Modulo antenna per Peugeot 307 CC con codici 9655796780 / 6561CV / 6561R5. Parte progettata per garantire la corretta corrispondenza d’impedenza tra l’antenna di serie e l’unità radio, migliorando la ricezione e riducendo le interferenze. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: il ricorso al codice prodotto aumenta la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto nei cataloghi e nei motori di ricerca.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 307 CC
• Codici prodotto: 9655796780
• Altri numeri: 6561CV, 6561R5

Funzione

Il modulo d’antenna d’impedenza svolge la funzione di adattatore tra l’antenna esterna e l’autoradio, mantenendo l’impedenza corretta per massimizzare la trasmissione del segnale RF. Questo riduce le perdita di segnale e le riflessioni che possono compromettere la qualità della ricezione FM/AM e dei servizi radio integrati.

Compatibilità

Compatibile con vari allestimenti di Peugeot 307 CC riportanti i codici sopra indicati. Ricercare il codice 9655796780 o i riferimenti 6561CV / 6561R5 accelera l’identificazione della parte corretta nel catalogo ricambi.

Sostituzione e Montaggio

Operazioni generali per la sostituzione (procedure indicative per meccanici e utenti esperti):

• Spegnere il veicolo e scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire sugli impianti elettrici.
• Accedere al modulo rimuovendo i rivestimenti interni o il pannello del bagagliaio necessari per raggiungere il cablaggio dell’antenna.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e l’eventuale connettore RF dall’unità difettosa.
• Installare il nuovo modulo rispettando l’orientamento dei connettori e assicurando connessioni pulite e stabili.
• Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento della ricezione radio prima di ripristinare i rivestimenti.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o ossidazione dei connettori dovuta a infiltrazioni d’acqua o umidità.
• Usura dei contatti e degradazione dei materiali elettrici con il tempo.
• Danni meccanici da urti o sollecitazioni sul cablaggio dell’antenna.
• Problemi nel cablaggio o nello stesso impianto antenna che possono provocare sovraccarichi o malfunzionamenti del modulo.

Raccomandazioni per la montatura

• Utilizzare attrezzi appropriati e proteggere i rivestimenti interni durante lo smontaggio.
• Controllare e pulire i connettori; applicare un leggero strato di grasso dielettrico sui contatti per prevenire corrosione se necessario.
• Verificare l’integrità del cavo antenna e della base antenna: problemi a valle possono compromettere anche il nuovo modulo.
• Se non si è sicuri della diagnosi, rivolgersi a un tecnico specializzato per evitare manomissioni che possano creare ulteriori danni.

Ricerca rapida: utilizzare i codici 9655796780, 6561CV o 6561R5 per trovare questo modulo d’antenna nei cataloghi ricambi e nei motori di ricerca. Parte pensata per garantire compatibilità con l’impianto originale sui veicoli Peugeot 307 CC.

Parasole lato guidatore progettato per sostituire l’originale usurato o danneggiato sui modelli Citroën e Peugeot. Realizzato per garantire protezione dalla luce solare, praticità e comfort durante la guida, integra uno specchio di cortesia con illuminazione dedicata per operazioni in condizioni di scarsa luminosità. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile con i codici più diffusi (8143GC, 8143HS, 4143HH).

Caratteristiche e funzione

Il parasole svolge la funzione primaria di schermare i raggi solari diretti migliorando la visibilità e la sicurezza. Lo specchio di cortesia consente una rapida ispezione personale, mentre l’illuminazione integrata facilita l’uso notturno o in ambienti bui. Il gruppo include cerniere e attacchi per fissaggio al montante interno e connettore elettrico per l’alimentazione della lampadina/LED.

Compatibilità

• Citroën Xsara Picasso (lato guidatore)
• Peugeot 307 (lato guidatore)
• Compatibile con veicoli Stellantis dotati dei codici riportati

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Xsara Picasso, Peugeot 307 (Lato Sinistro – Guidatore)
• Codici prodotto: 8143GC, 8143HS, 4143HH
• Altri numeri: NFP

Sostituzione e montaggio — Raccomandazioni

Operazione adatta sia a officine che a privati con esperienza. Procedura tipica:

• Sganciare eventuali rivestimenti del montante che ostacolano l’accesso ai fissaggi.
• Rimuovere le viti di fissaggio del parasole e scollegare il connettore elettrico dell’illuminazione con attenzione ai contatti.
• Installare il nuovo parasole allineando le cerniere e riavvitare con la coppia consigliata dal produttore (se disponibile).
• Ricollegare il connettore elettrico e verificare il funzionamento dell’illuminazione prima di rimontare i rivestimenti.
• Controllare la mobilità delle cerniere e la tenuta degli attacchi dopo il montaggio.

Consigli pratici: maneggiare con cura lo specchio per evitare graffi, utilizzare viti originali o equivalenti e sostituire clip o supporti rotti per garantire un fissaggio sicuro.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni riguardano usura delle cerniere e delle clip di fissaggio, rottura della linguetta di ancoraggio per apertura/chiusura, malfunzionamento dell’illuminazione dovuto a lampadina/LED bruciati o contatti ossidati e danni estetici allo specchio o al rivestimento per esposizione ai raggi UV e sollecitazioni meccaniche. In veicoli con molti anni di servizio il materiale plastico tende a diventare fragile e le parti elastiche perdono efficacia, accelerando i problemi.

Note per l’acquisto

Scegliere il parasole corretto tenendo conto del lato (sinistro – guidatore) e dei codici prodotto indicati. L’installazione di un ricambio originale o equivalente assicura migliore adattamento e durata nel tempo.

Descrizione

Quadro strumenti completo con tachimetro adatto ai modelli Citroën/Peugeot del gruppo Stellantis. Parte ricercata frequentemente con i codici 9664365280-F-00, 6103V3, 6103KV, 6103V4. Ideale per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano una soluzione pronta per sostituzione del cruscotto. Visualizza velocità, indicazioni del quadro strumenti e dati essenziali di diagnostica; compatto e progettato per integrare le funzioni originali dell’impianto elettrico del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4 Picasso I, Grand C4 Picasso (fino al 2013)
• Codici prodotto: 9664365280-F-00; 6103V3; 6103KV; 6103V4
• Altri numeri: –
• Chilometraggio: Il chilometraggio non è noto

Funzione

Il cruscotto ospita il tachimetro/contachilometri e altre spie del veicolo: indica la velocità, gestisce le segnalazioni di allarme e mostra informazioni di bordo. Il corretto funzionamento è fondamentale per la sicurezza e per il monitoraggio dello stato del veicolo.

Sintomi di guasto

• Display spento o parzialmente visibile
• Aghi erratici o non allineati
• Spie lampeggianti o non funzionanti
• Perdita della visualizzazione del contachilometri
• Comportamenti intermittenti dovuti a contatti elettrici o connettori difettosi

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a usura dei motori passo‑passo degli aghi, saldature che si deteriorano a causa delle vibrazioni e sbalzi termici, problemi di retroilluminazione (LED) o danni ai connettori e ai cablaggi. Anche infiltrazioni di umidità e cortocircuiti intermittenti possono compromettere il funzionamento del quadro strumenti.

Consigli per il montaggio

• Prima di iniziare, scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Rimuovere la cornice e le viti del cruscotto seguendo le procedure del produttore per evitare danni ai fermi plastici.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e annotare la posizione di eventuali clip o staffe.
• Installare il nuovo cruscotto collegando tutti i connettori e fissando le viti a coppia corretta; ripristinare la batteria solo dopo il montaggio completo.
• Dopo l’installazione, verificare tutte le spie e le funzioni; testare velocità visualizzata e indicatori di guasto in strada o con strumento diagnostico.
• Per operazioni più complesse o se il cruscotto non riporta correttamente alcune funzioni, è consigliabile utilizzare diagnostica PSA o rivolgersi a un tecnico specializzato.

Raccomandazioni finali

Verificare sempre i codici pezzo riportati e lo stato estetico ed elettrico dell’unità prima dell’acquisto. Questo componente è particolarmente rilevante per la sicurezza e l’affidabilità del veicolo; un montaggio accurato e controlli diagnostici riducono il rischio di anomalie dopo l’intervento.

Acquisto

Cerca il codice 9664365280-F-00 per trovare questo specifico tachimetro per Citroën C4 Picasso I e Grand C4 Picasso. Prodotto destinato a meccanici e appassionati che eseguono riparazioni con competenza.

L’attuatore frizione è un componente fondamentale del sistema di cambiata robotizzata Sensodrive: gestisce l’innesto e il disinnesto della frizione tramite un attuatore elettroidraulico, permettendo al cambio di eseguire cambi marcia rapidi e precisi senza intervento manuale. Questo pezzo è progettato per integrarsi con il gruppo frizione e gli organi di comando della trasmissione automatizzata, garantendo un funzionamento fluido e ripetibile, particolarmente utile in traffico urbano e nelle manovre frequenti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codici prodotto: 218245, 1612909880
• Altri numeri: 1612909880 | 218245

Vantaggi e utilizzo

Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su veicoli con cambio Sensodrive. Sostituendo l’attuatore si ripristinano risposta e precisione della frizione automatizzata, riducendo strattoni, slittamenti o mancata innestata marce. I codici prodotto inclusi facilitano la ricerca e la compatibilità rapida nei cataloghi ricambi.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede attenzione e strumenti di base da officina: scollegare la batteria prima di iniziare, rimuovere protezioni e coperture della trasmissione, staccare il connettore elettrico e le eventuali tubazioni idrauliche, svitare i fissaggi dell’attuatore e montare il nuovo pezzo rispettando coppie di serraggio e sequenza inversa. Dopo montaggio è necessario effettuare lo spurgo dell’impianto idraulico se presente e controllare il corretto funzionamento tramite ciclo di prove al minimo e marcia.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di procedere con la smontaggio per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Seguire le procedure del costruttore per l’accesso all’unità e l’ordine di serraggio dei fissaggi.
• Eseguire lo spurgo dell’impianto idraulico se l’attuatore è collegato a circuito con fluido; assicurarsi che non ci siano bolle d’aria.
• Dopo l’installazione, verificare il funzionamento con una prova su strada e, se possibile, con uno strumento diagnostico per controllare eventuali parametri della trasmissione.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti all’attuatore frizione possono derivare da varie cause: usura meccanica delle parti interne, infiltrazioni o deterioramento del fluido idraulico, perdita di tenuta dei paraoli, contaminazione da impurità, o malfunzionamenti del motorino elettrico/sensori collegati. L’uso intensivo in traffico urbano e partenze frequenti aumenta lo stress sul componente. In alcuni casi la corrosione o l’ingresso di sporco accelera il deterioramento.

Consigli finali

Per un intervento affidabile preferire componenti identificati tramite codice e, se disponibile, verificare mediante diagnostica eventuali parametri della trasmissione dopo il montaggio. L’installazione eseguita correttamente riduce i tempi di fermo e previene ripetuti interventi.

Attuatore per cambio robotizzato SENSODRIVE compatibile con Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Progettato per gestire l’innesto e la selezione delle marce su cambi robotizzati, questo elemento è fondamentale per un cambio rapido e preciso. Il pezzo proviene da veicolo con chilometraggio contenuto e, come indicato, è risultato funzionante al 100% al momento del controllo.

Caratteristiche principali

– Prodotto per trasmissioni robotizzate SENSODRIVE.
– Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te su veicoli Citroën/Peugeot/Toyota.
– Ripristina la funzionalità di innesto/selezione marce senza intervenire sul gruppo elettroidraulico principale della frizione.

Compatibilità

Compatibile con i seguenti modelli (verificare anno e tipo cambio): Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo. Parti riferite ai veicoli prodotti fino al 2014 e dotati del cambio robotizzato SENSODRIVE.

Come avviene la sostituzione

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e attrezzatura per sollevare il veicolo in sicurezza. Procedura indicativa:

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento elettrico.
• Sollevare il veicolo e posizionarlo su cavalletti; rimuovere il pannello/paratia inferiore se presente per accedere al cambio.
• Individuare l’attuatore montato sulla scatola del cambio e staccare il connettore elettrico con cura.
• Svitare i fissaggi dell’attuatore, rimuovere l’unità difettosa e sostituirla con quella nuova, rispettando eventuali guarnizioni o distanziali presenti.
• Rimontare, riagganciare il connettore e richiodare i fissaggi al valore di coppia raccomandato dal costruttore.
• Al termine, riconnettere la batteria e verificare il corretto funzionamento. Può essere necessaria un’inizializzazione o adattamento tramite strumento diagnostico per ripristinare parametri di calibrazione del cambio.

Perché si rompe più frequentemente

I guasti tipici di questo tipo di attuatore sono dovuti a:

• Ingressi d’acqua o corrosione dei connettori elettrici.
• Usura o danneggiamento degli ingranaggi interni o del motoriduttore elettrico.
• Sobrecorrenti causati da problemi alla frizione o al sistema elettrico del veicolo.
• Contatti elettrici ossidati o cablaggio danneggiato che compromettono il segnale/alimentazione.

Consigli per l’installazione

• Usare sempre viti e guarnizioni in buono stato; sostituire elementi danneggiati.
• Pulire i connettori elettrici e applicare spray dielettrico se necessario per prevenire corrosione.
• Controllare lo stato della frizione e del volano: un funzionamento anomalo della frizione stressa l’attuatore.
• Effettuare l’inizializzazione/adattamento con strumento diagnostico compatibile dopo la sostituzione per evitare anomalie di selezione marce.
• Seguire sempre le procedure di sicurezza: veicolo ben supportato e batteria scollegata.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (fino al 2014) – per cambio robotizzato SENSODRIVE
• Codici prodotto: 1607835380, 1614171680
• Altri numeri: Non disponibili
• Stato: Usato (proveniente da veicolo con 48.000 km)

Raccomandazioni finali

Per officine e privati: verificare l’integrità del cablaggio e della frizione prima di installare la nuova unità. In caso di dubbio sull’inizializzazione o se si riscontrano codici guasto dopo la sostituzione, è consigliabile l’uso di uno strumento diagnostico PSA (DiagBox/Lexia) per eseguire eventuali procedure di adattamento.

Catalizzatore originale utile per interventi di riparazione su Citroën C1 e Peugeot 107 equipaggiati con motore 1.0 i (codice motore 1KR) da 50 kW. Si tratta di un collettore di scarico con catalizzatore integrato, spesso ricercato anche tramite i codici 0342L3, 1608916280 e 1688263080. Prodotto pensato per autofficine e meccanici fai-da-te che cercano una soluzione diretta e affidabile per ripristinare i parametri emissivi del veicolo e risolvere problemi di contropressione o malfunzionamenti legati all’impianto di scarico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Motore: 1.0 i (1KR), 50 kW
• Codici prodotto: 0342L3
• Altri numeri: 1608916280, 1688263080
• Tipo: Collettore di scarico con catalizzatore integrato
• Chilometraggio di origine: 48.000 km

Come si effettua la sostituzione

Intervento indicato per personale esperto o meccanici: sollevare il veicolo in modo sicuro e posizionarlo su cavalletti; scollegare eventuali sensori di ossigeno (sonde lambda) e segnare la loro posizione; smontare il collettore di scarico rimuovendo i bulloni di fissaggio e le relative guarnizioni; installare il nuovo collettore con nuove guarnizioni e bulloni (sostituire bulloni ossidati); rimontare le sonde lambda e verificare il corretto allineamento e la tenuta dei giunti. Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento delle sonde lambda e della gestione motore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare sempre guarnizioni e bulloni nuovi per garantire la tenuta dei gas di scarico.
• Seguire i valori di serraggio raccomandati dal costruttore per evitare deformazioni dei collettori.
• Ispezionare e, se necessario, sostituire le sonde lambda al momento dell’intervento.
• Verificare lo stato dell’impianto di accensione e dell’alimentazione (misfire, perdita di carburante, consumo d’olio) prima di montare il nuovo catalizzatore per evitare danni prematuri.
• Utilizzare dispositivi di sollevamento e protezione adeguati; operare in ambiente ben ventilato.

Motivi più comuni di guasto

• Intasamento interno causato da depositi carboniosi o da combustione incompleta.
• Surriscaldamento dovuto a misfire o a eccesso di carburante non bruciato che brucia nel catalizzatore.
• Contaminazione da olio motore o liquido refrigerante che raggiunge la linea di scarico.
• Danni meccanici provocati da urti o corrosione esterna.
• Progressiva degradazione dei materiali catalitici dovuta all’età e all’uso.

Questo componente è indicato per chi cerca un ricambio diretto per i modelli Citroën C1 e Peugeot 107 con motore 1.0 i. La presenza dei codici 0342L3, 1608916280 e 1688263080 facilita la ricerca online e la conferma della compatibilità con i cataloghi ricambi. Se desideri un ricambio che ristabilisca la corretta funzione del sistema di scarico e migliori le emissioni del veicolo, questo collettore con catalizzatore integrato rappresenta una soluzione pratica e immediata.

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Descrizione

Coperchio esterno per lo sportello del serbatoio specifico per Peugeot 107 e Citroën C1. Ricambio ideale per carrozzerie danneggiate, graffi profondi o sportelli con clip o cerniere rotte dopo piccoli urti. Spesso ricercato tramite i codici 1517C5 e 1517C9, questo coperchio verniciato in Colore KTA Grigio Carlinite si monta rapidamente e restituisce un aspetto originale al veicolo.

Prodotto pensato sia per autofficine professionali sia per appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni esterne. Inserire i codici prodotto (1517C5, 1517C9) nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare l’esatto ricambio compatibile.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Peugeot 107, Citroën C1 (fino al 2013)
• Codici prodotto: 1517C5, 1517C9
• Altri numeri: KTA (codice colore)
• Colore: Grigio Carlinite (verniciato)
• Uso: Copertura esterna sportello carburante

Consigli per il montaggio

• Ispezionare prima di montare: verificare clip, perni e alloggiamenti sul parafango per assicurare che non siano danneggiati.
• Rimozione: aprire lo sportello carburante e rimuovere eventuali viti o clip di fissaggio dall’interno. In alcuni allestimenti è necessario accedere dall’interno del passaruota o rimuovere il rivestimento interno del bagagliaio per raggiungere i punti di fissaggio.
• Sostituzione: smontare il vecchio coperchio staccando con cura le clip e scollegando eventuali tiranti o serrature; montare il nuovo coperchio allineando i perni e inserendo nuove clip originali o equivalenti per garantire una tenuta corretta.
• Regolazione: verificare la chiusura e l’allineamento con il bordo carrozzeria; eventuali correzioni minori possono richiedere lo spostamento dei perni di fissaggio o la sostituzione delle clip usurate.
• Finitura: se necessario, effettuare eventuale verniciatura o ritocchi per assicurare perfetta omogeneità cromatica; usare prodotti per esterni resistenti agli agenti atmosferici.

Perché si guasta più spesso

• Danni da urti o colpi durante il rifornimento o in parcheggio che rompono clip e cerniere.
• Usura delle clip di fissaggio e dei perni dovuta a ripetute aperture e chiusure.
• Corrosione o degrado del materiale per esposizione a sale stradale e agenti atmosferici, soprattutto nelle zone costiere o invernali.
• Scolorimento della vernice dovuto a raggi UV e lavaggi aggressivi, che rende necessario il cambio per motivi estetici.
• Danni dovuti a piccoli incidenti laterali che deformano il perimetro dello sportello del serbatoio.

Frequenza Sostituzione

Nessuna manutenzione programmata: si sostituisce tipicamente in caso di danneggiamento, usura delle clip o per motivi estetici. Tenere a magazzino clip di ricambio facilita l’intervento in officina.

Note Finali

Ricercare il pezzo anche tramite i codici 1517C5 e 1517C9 per trovare rapidamente la versione corretta. Per montaggi che richiedono la verniciatura, affidarsi a un carrozziere per ottenere una perfetta corrispondenza cromatica.

Specchietto retrovisore sinistro originale per Citroën Xsara Picasso, progettato per offrire regolazione elettrica precisa, funzione di ripiegamento e riscaldamento per una visibilità ottimale in condizioni di freddo e umidità. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici riconosciuti (96484822XT, 96451532XT, 8149NN). Disponibile anche in altre colorazioni su richiesta; il colore standard montato è EYP (Grigio Fulminator).

Caratteristiche e funzioni

Specchietto completo con motorizzazione per regolazione elettrica, funzione di ripiegamento electtrica e resistenza riscaldante integrata. Il connettore quadrato a 7 poli permette il collegamento delle seguenti funzioni: motori di riassetto, resistenza riscaldante e comandi elettrici. Montaggio lato guida (sinistro).

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Xsara Picasso (sinistro, porta guidatore)
• Codici prodotto: 96484822XT, 96451532XT, 8149NN
• Altri numeri: EYPC, 96451532XT, 96484822XT

Compatibilità

Progettato per Citroën Xsara Picasso (montaggio porta guidatore). Prima dell’acquisto verificare il codice di riferimento del pezzo usato sul veicolo; i codici sopra riportati sono i riferimenti più comuni usati per questo ricambio.

Istruzioni per la sostituzione

Consigli per un montaggio corretto e rapido:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Rimuovere il pannello interno della porta con strumenti da carrozziere per non danneggiare i ganci e le clip.
• Svitarе i bulloni di fissaggio dello specchietto e scollegare il connettore a 7 poli con attenzione, controllando eventuali segni di corrosione.
• Montare il nuovo specchietto, collegare il connettore e verificare il corretto funzionamento di: regolazione elettrica, riscaldamento e ripiegamento prima di rimontare il pannello porta.
• Riposizionare il pannello porta e stringere i fissaggi secondo le specifiche del costruttore, se disponibili.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni per questo tipo di specchietto sono dovuti a: infiltrazioni d’acqua che corrodono i contatti elettrici o il motore, usura del motorino di regolazione causata da uso prolungato, danni meccanici in seguito a urti e rotture del vetro o della scocca, e cedimento dei cablaggi nel punto di passaggio dalla porta allo specchietto. Il riscaldamento può perdere efficienza se gli elementi scaldanti si danneggiano o se i contatti sono ossidati.

Consigli pratici

Usare attrezzi di plastica per rimuovere i pannelli ed evitare rotture. Testare tutte le funzioni elettriche prima di richiudere la porta. In caso di connettori ossidati, pulire con prodotti specifici per contatti elettrici. Se il problema è intermittente, controllare lo stato del cablaggio nella cerniera porta-specchio.

Note sul prodotto

Ricambio indicato per interventi di riparazione su veicoli Citroën Xsara Picasso; include funzioni elettriche e riscaldamento. I codici elencati sono utili per la ricerca rapida del pezzo e per confronti con i riferimenti di catalogo.

Meccanismo di sollevamento finestrino progettato specificamente per Peugeot 307, ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. Questo componente sostituisce il sistema originale di comando manuale del vetro posteriore sinistro, garantendo un movimento fluido e preciso della lastra. Ricercato spesso tramite il codice 9223A1, è una soluzione pratica quando la manovella non aziona più correttamente il vetro o quando si avvertono giochi e rumori durante la marcia.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 307 (307 I, 307 II)
• Codici prodotto: 9223A1
• Altri numeri: Tag associata – Peugeot 307

Funzione e caratteristiche

Meccanismo manuale a manovella che trasmette il movimento al vetro tramite componenti meccanici interni (leva/cremagliera o cavi a seconda della versione). Progettato per guidare il vetro su guide interne della portiera, mantenendo la corretta tenuta e posizione del cristallo durante apertura e chiusura.

Come si sostituisce

1. Rimuovere il pannello interno della portiera prestando attenzione a clip e viti di fissaggio.
2. Smontare la manopola/manovella del finestrino (utilizzare estrattore clip se necessario).
3. Sganciare il vetro dal meccanismo e sostenere il cristallo con nastro o supporto per evitare cadute.
4. Allentare e rimuovere i bulloni che fissano il meccanismo alla struttura della portiera e sfilare il meccanismo difettoso.
5. Installare il nuovo meccanismo allineandolo correttamente, fissare i bulloni, riagganciare il vetro e verificare il movimento completo prima di rimontare il pannello.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare utensili adeguati e proteggere il vetro durante tutte le operazioni.
• Controllare e lubrificare le guide con un lubrificante specifico per vetri per ridurre attriti e rumori.
• Verificare l’integrità delle clip e dei fissaggi; sostituire quelli usurati per evitare giochi.
• Testare il movimento del vetro più volte dopo il montaggio per accertarsi della regolarità e dell’assenza di blocchi.
• Indossare guanti protettivi e occhiali di sicurezza durante le operazioni.

Perché si guasta più spesso

• Usura meccanica delle parti interne (ingranaggi, leve o cavi) dovuta all’uso prolungato.
• Corrosione o infiltrazione di sporco e ruggine nelle guide della portiera che aumenta l’attrito e stressa il meccanismo.
• Rottura o allentamento dei perni e delle clip di fissaggio che provoca giochi e malfunzionamenti.
• Urti o interventi errati durante riparazioni precedenti che deformano componenti delicati.

Questo ricambio è indicato per chi cerca una soluzione rapida e duratura per i problemi di alzata del vetro posteriore sinistro su Peugeot 307. Sostituendo il meccanismo si ristabilisce un funzionamento sicuro e silenzioso del finestrino, evitando danni ulteriori al cristallo o alla portiera.

Meccanismo di regolazione manuale per il finestrino posteriore destro progettato per i veicoli Peugeot 307. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo alzavetro sostituisce il componente usurato che provoca blocchi, rumori o movimento irregolare del vetro. Grazie al montaggio diretto e al codice prodotto 9224A5 (NFP), è ricercato spesso dai professionisti che cercano compatibilità rapida e precisione nell’intervento.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 307 (lato posteriore destro, lato passeggero) – compatibile con versioni 307 I e 307 II
• Codici Prodotto: 9224A5
• Altri Numeri: NFP

Funzione del componente

Il meccanismo alzavetro trasforma il movimento della manovella in uno spostamento verticale del vetro. Mantiene il finestrino in posizione, guida il vetro lungo il binario e garantisce la tenuta contro acqua e rumori. Nel caso di azionamento manuale, i componenti critici sono carrucole, cavi, ingranaggi e staffe di supporto.

Indicazioni per la sostituzione

Sostituire il meccanismo richiede strumenti di base e una conoscenza elementare della smontaggio della porta:

• Rimuovere il pannello interno della porta svitando le viti e staccando i fermagli con attenzione per non rompere i clip.
• Smontare la manovella del finestrino (se presente) e scollegare eventuali tiranti o leveraggi che collegano la manovella al meccanismo.
• Supportare il vetro prima di scollegare il meccanismo per evitare che cada o si danneggi.
• Allentare e rimuovere i bulloni che fissano il meccanismo al telaio della porta, estrarre il gruppo vecchio e installare il nuovo rispettando il verso e l’orientamento originale.
• Lubrificare i binari e le parti in movimento con un lubrificante neutro (non aggressivo) e controllare il corretto scorrimento del vetro prima di rimontare il pannello.
• Verificare l’assenza di giochi e rumori anomali dopo il montaggio e effettuare eventuali regolazioni di allineamento.

Consigli per il montaggio

• Operare su terreno stabile e con spazio sufficiente per lavorare sulla porta aperta.
• Usare strumenti adatti e proteggere il bordo del vetro con nastro per prevenire graffi.
• Sostituire anche eventuali clip o viti danneggiate durante lo smontaggio per garantire un fissaggio sicuro.
• Se il vetro risulta fuori sede, procedere prima con l’allineamento dei binari per evitare stress sul nuovo meccanismo.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a usura meccanica e ingressi d’acqua: cavi usurati o spelati, ingranaggi o carrucole in plastica rovinati, guide arrugginite o piegate e perdita di lubrificazione. L’uso forzato del finestrino con carichi o piccoli urti sulla porta accelera il deterioramento. In caso di vetture esposte a umidità, la corrosione è una delle cause principali di bloccaggio o scorrimento irregolare.

Note finali

Codice di riferimento 9224A5 utile per la ricerca rapida del ricambio. Consigliato l’intervento da personale con esperienza se il danno coinvolge elementi strutturali della porta o l’allineamento del vetro.