Semiasse destro compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot, progettato per garantire trasmissione affidabile della coppia dal cambio alla ruota. Ricerca rapida tramite codici 9809527980, 9815636080 e 1667425780. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un ricambio diretto, robusto e pronto al montaggio.

Caratteristiche principali

• Ricambio destro completo pronto per il montaggio.
• Progettato per resistere a carichi e sollecitazioni tipiche dell’uso urbano e extraurbano.
• Compatibilità con modelli Stellantis Citroën e Peugeot indicati nei codici di riferimento.
• Ideale per meccanici professionisti e per interventi di manutenzione fai-da-te avanzata.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter (verificare il numero di riferimento per conferma compatibilità)
• Codici prodotto: 9809527980, 9815636080, 1667425780
• Altri numeri: Nessun altro riferimento fornito

Come si effettua la sostituzione

Operazione pensata per officine o per chi ha esperienza di manutenzione su sospensioni e trasmissione:

• Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo su cavalletti omologati.
• Rimuovere la ruota e allentare il dado dell’albero di trasmissione.
• Scollegare gli elementi necessari (link inferiori, snodi, o fuselli) per avere accesso al semiasse.
• Estrarre il semiasse dalla scatola del cambio o dall’asse esterno facendo attenzione a non danneggiare i sincronizzatori o le guarnizioni di tenuta.
• Installare il nuovo semiasse inserendo correttamente le scanalature, sostituire eventuali rondelle o dadi usa e getta e serrare al valore di coppia raccomandato dal costruttore.
• Controllare l’assenza di giochi e verificare che la cuffia sia correttamente fissata e senza perdite di grasso.

Raccomandazioni di montaggio

• Utilizzare sempre il dado dell’albero nuovo, se previsto come monouso dal costruttore.
• Pulire accuratamente sede e scanalature prima di montare il nuovo semiasse.
• Applicare grasso specifico per giunti omocinetici se richiesto e sostituire le fascette della cuffia con nuove fascette di buona qualità.
• Serrare i dadi alla coppia prescritta dal produttore e verificare il bloccaggio dopo i primi chilometri.
• Controllare anche lo stato dei cuscinetti mozzo e delle sospensioni per escludere cause concorrenti di vibrazioni.

Perché si guasta più spesso

• Rottura o fessurazione della cuffia: perdita di grasso e ingresso di sporco e acqua che accelerano l’usura del giunto omocinetico.
• Usura naturale del giunto omocinetico dovuta a chilometraggio e carichi frequenti.
• Corrosione o danni da impatto (buche, urti contro marciapiedi) che deformano componenti e causano gioco.
• Installazioni errate o serraggi non conformi che provocano gioco prematuro o usura irregolare.

Codici di riferimento presenti: 9809527980, 9815636080, 1667425780. Verificare sempre il codice prima dell’acquisto per assicurare la corrispondenza con il veicolo.

Prodotto ideale per interventi di riparazione su Citroën e Peugeot: progettato per un montaggio diretto e per ripristinare la funzionalità di trasmissione in modo duraturo.

Semiasse sinistro compatibile con veicoli del gruppo Stellantis e con codici riconosciuti 9809149380 e 1611621080. Questo componente trasmette la coppia dal cambio alla ruota anteriore sinistra, integrando giunti omocinetici in grado di compensare gli spostamenti della sospensione e le variazioni di angolazione durante la guida. Progettato per applicazioni su Berlingo III, Partner III, 308 (T9), Rifter e altri modelli correlati, è una soluzione adatta per officine meccaniche e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te.

Caratteristiche principali

Semiasse completo con giunti omocinetici che assicurano trasferimento di coppia regolare e capacità di assorbire i movimenti di sospensione. Sintomi di usura includono clic o scoppiettii in curva, vibrazioni al telaio e perdite di grasso vicino al bordo ruota o ai soffietti dei giunti.

Modelli compatibili

• Citroën Berlingo III
• Peugeot Partner III
• Peugeot 308 (T9)
• Peugeot Rifter

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Berlingo III, Partner III, 308 T9, Rifter (varie applicazioni)
• Codici prodotto: 9809149380, 1611621080
• Altri numeri: 9809 149 380, 1611621080

Consigli per il montaggio

• Sollevare il veicolo e assicurarlo su cavalletti omologati prima di iniziare le operazioni.
• Rimuovere la ruota e allentare il dado dell’albero di trasmissione; procedere con lo smontaggio del mozzo o dei bracci necessari secondo il modello specifico.
• Estrarre la semiasse dal mozzo e dal cambio con cura per non danneggiare tenute e alberi; evitare di forzare utilizzando leve eccessive.
• Inserire la nuova semiasse fino allo scatto nel cambio e assicurarsi che sia perfettamente seduta; rimontare tutti i componenti in ordine inverso.
• Serrare il dado dell’albero e gli altri fissaggi seguendo il valore di coppia indicato dal costruttore del veicolo, utilizzando una chiave dinamometrica.
• Sostituire il dado dell’albero se previsto e controllare eventuali circlip o anelli di sicurezza; verificare l’assenza di gioco e fare una prova su strada a bassa velocità.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono causati dalla danneggiamento dei soffietti dei giunti omocinetici, che porta alla fuoriuscita del grasso lubrificante e all’ingresso di sporco e acqua. Una cuffia rotta accelera l’usura dei giunti con conseguente rumore in curva (clic), vibrazioni durante l’accelerazione o perdita di controllo parziale della trasmissione di coppia. Anche urti, corrosione e guida in condizioni gravose (acqua, fango, strade dissestate) riducono la vita utile del semiasse.

Durata e manutenzione

La durata varia in funzione dello stile di guida e delle condizioni d’uso; in condizioni normali la componente può durare molti anni. Controlli periodici visivi dei soffietti e ricerca di perdite di grasso consentono di intervenire tempestivamente e prevenire danni ai giunti.

Segnali d’allarme

• Click o scoppiettii quando si sterza, specialmente a bassa velocità.
• Vibrazioni sul volante o nella scocca durante l’accelerazione.
• Presenza di grasso sul cerchio o intorno al giunto.

Codici di riferimento principali: 9809149380, 1611621080. Utilizzare sempre componenti di ricambio corretti e strumenti adeguati per garantire un montaggio sicuro e duraturo.

Descrizione Prodotto

Semiasse anteriore sinistro specifico per veicoli del gruppo Stellantis, progettato per sostituire l’originale su modelli Citroën e Peugeot indicati. Componenti come scanalature e giunti sono determinanti per il corretto trasferimento della coppia dal differenziale alla ruota motrice. Questo semiasse con lunghezza 623 mm e profili 25/24 è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i codici di riferimento più diffusi.

Applicazioni Compatibili

Principali Modelli Compatibili:

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën C4
• Citroën C4 Grand Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot Partner II
• Peugeot Partner III

Funzione e Durata

Il semiasse trasferisce la coppia dal differenziale alla ruota anteriore; include le scanalature per l’accoppiamento con mozzo e differenziale e, se presente, il giunto omocinetico lato ruota. La sua durata dipende da condizioni d’uso, manutenzione e integrità delle cuffie di protezione: l’usura tipica avviene per perdita di lubrificante dovuta a cuffia danneggiata, infiltrazioni di acqua e sporco o stress meccanici ripetuti.

Consigli Per Il Montaggio

• Verificare integrità di cuffie, anelli di blocco e superfici di accoppiamento prima dell’installazione.
• Smontare la ruota e svitare il dado dell’asse seguendo le procedure di sicurezza; rimuovere eventuali fissaggi della sospensione per consentire l’estrazione del semiasse.
• Controllare i cuscinetti ruota e la sede del mozzo per usura o gioco prima di montare il nuovo semiasse.
• Usare utensili appropriati per non danneggiare le scanalature e applicare il corretto lubrificante se richiesto dal tipo di giunto.
• Serrare il dado dell’asse e tutti i fissaggi finali secondo le specifiche del costruttore del veicolo e verificare l’assenza di giochi facendo una prova su strada controllata.

Motivo Più Comune Del Guasto

La causa principale di guasto è la rottura o l’usura della cuffia del giunto omocinetico con conseguente perdita di grasso. Questo porta all’ingresso di sporco e acqua, accelerando l’usura dei giunti e delle scanalature. Altre cause frequenti includono urti su buche, sovraccarichi e corrosione delle superfici di innesto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Berlingo III, C4, C4 Grand Picasso; Peugeot 307, Partner II, Partner III
• Codici prodotto: 9637117780
• Altri numeri: 32721X, 32722X, 3272LV, 3272LW
• Specifiche tecniche: Lunghezza 623 mm; Scanalature lato ruota 25; Scanalature lato differenziale 24; Lato sinistro (guidatore) semiasse anteriore.
• Provenienza: Proveniente da Citroën C4 1.6 HDi 80 kW 2006 con 118.000 km

Questo ricambio è pensato per chi cerca una soluzione immediata e compatibile per interventi su sospensioni e trasmissione anteriore. Installazione accurata e controllo delle parti associate garantiscono il ripristino della sicurezza e delle prestazioni di guida.

Semiasse di trasmissione destro compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per il circuito delle sospensioni e della trasmissione. Ideale per sostituzioni su veicoli con anomalie al giunto omocinetico, alla cuffia o alla dentatura: la lunghezza e la filettatura corrispondono agli standard dei modelli PSA elencati, facilitando montaggi diretti senza lavorazioni aggiuntive. Parole Chiave: Semiasse Citroën, Semiasse Peugeot, Semiasse 9637117880, Semiasse destro C4, Semiasse 307, Semiasse Berlingo, Semiasse Partner.

Caratteristiche Principali

Semiasse di trasmissione completo (lato guida/destra) con dentatura esterna lato ruota e lato differenziale progettato per trasmettere coppia dal cambio alla ruota mantenendo l’allineamento e l’elasticità del sistema. Costruzione robusta, destinata a sostituire l’originale su motorizzazioni 1.6 HDi e similari. Montaggio diretto su mozzo e differenziale tramite scanalature e filettatura M24x1.5.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo II, Berlingo III, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso; Peugeot 307, Partner II, Partner III. Versione riscontrata su Citroën C4 1.6 HDi 80 kW (2006).
• Codici Prodotto: 9637117880, 9812781280, 3273AE, 3273AC, 3273LP
• Altri Numeri: Tag: 3273AC, 3273AE, 3273LP; Filettatura: M24x1.5
• Specifiche Meccaniche: Lunghezza: 924 mm; Denti esterni lato ruota: 25; Denti esterni lato differenziale: 24.

Indicazioni per la Sostituzione

Per una sostituzione corretta: sollevare il veicolo e assicurarlo su cavalletti; rimuovere la ruota e allentare il dado dell’albero (seguire le procedure di sicurezza e coppie di serraggio del costruttore). Scollegare eventuali componenti che ostacolano l’accesso al mozzo (pinze freno, bracci inferiori o tiranti), svitare il dado del semiasse e separare il giunto dal mozzo. Estrarre il semiasse dal cambio/differenziale con attenzione alle scanalature per non danneggiare i paraoli o i denti; verificare la presenza di anelli di ritegno e sostituirli se usurati. Montare il nuovo semiasse in posizione, assicurare il corretto innesto sulle scanalature e serrarlo seguendo le specifiche del costruttore. Controllare sempre le cuffie e riempire di grasso omocinetico se necessario. Raccomandato l’uso di nuovo dado di serraggio e rondelle di sicurezza quando previsto.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Rottura o usura della cuffia (cuffia omocinetica) che causa fuoriuscita di grasso e contaminazione delle superfici di scorrimento.
• Ingressi di acqua e sporco che provocano corrosione delle scanalature e usura prematura dei denti.
• Urti meccanici o sollecitazioni eccessive (es. buche, incidenti) che deformano l’albero o il giunto.
• Usura naturale dopo chilometraggi elevati, specialmente su veicoli con carichi pesanti o cattiva geometria delle sospensioni.

Consigli Aggiuntivi

Verificare sempre lo stato delle cuffie e dei giunti omocinetici quando si sostituisce il semiasse. In presenza di perdita di grasso o gioco eccessivo sostituire il semiasse. Dopo la sostituzione, eseguire una prova su strada per controllare rumori, vibrazioni o perdite. Per un montaggio sicuro, usare strumenti adeguati ed eventuale attrezzatura di supporto per evitare danni al cambio o al mozzo.