Descrizione

Puleggia/pignone dell’albero motore progettata per i motori Diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. Il componente trasferisce il moto dal albero motore al sistema di distribuzione e costituisce un elemento critico per il corretto sincronismo del motore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici originali (9810698080, 0805E5).

Per quali modelli è adatta

Compatibile con numerosi modelli equipaggiati con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi, tra i più comuni: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare sempre l’esatta corrispondenza del codice ricambio prima dell’acquisto.

Funzione e comportamento

La puleggia/pignone è montata sull’estremità dell’albero motore e ingaggia gli elementi della distribuzione (cinghia o catena a seconda della configurazione). Garantisce il corretto sincronismo tra albero motore e alberi a camme; qualsiasi usura o deformazione compromette il timing del motore, causando rumori, perdite di potenza o danni alla valvola/pistone in caso di interferenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motori 1.4 HDi e 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9810698080, 0805E5
• Altri numeri: 80500000

Raccomandazioni per il montaggio

Montaggio consigliato da personale qualificato o da chi possiede attrezzatura di officina. Prima dell’intervento segnare la posizione di sincronismo e bloccare l’albero motore secondo la procedura del costruttore. Sostituire la puleggia insieme alla cinghia di distribuzione e agli elementi di tensionamento se presenti, per evitare guasti prematuri. Usare chiavi dinamometriche per rispettare le coppie di serraggio indicate nel manuale officina e sostituire bulloni monouso quando previsto.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a usura denti, corrosione, deformazione per surriscaldamento o contaminazione da olio. Sintomi tipici: rumore metallico proveniente dal vano motore, slittamento o irregolarità nella sincronizzazione, difficoltà di avviamento o perdita di potenza. Spesso la sostituzione si rende necessaria durante l’intervento sulla distribuzione o dopo lunghi cicli di esercizio.

Manutenzione e intervalli

Si consiglia di ispezionare la puleggia ad ogni intervento sulla distribuzione e di eseguire la sostituzione in concomitanza con la sostituzione della cinghia di distribuzione. Gli intervalli consigliati sono quelli indicati dal costruttore del veicolo; tipicamente le officine PSA prevedono interventi di controllo/sostituzione nell’ambito del servizio distribuzione (indicativamente nell’ordine di decine di migliaia di chilometri, ad esempio intorno a 120.000 km, variabili in base al modello e all’uso).

Ricambio destinato alla trasmissione della distribuzione per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi di gruppi Stellantis (Citroën, Peugeot). La puleggia camme è compatibile con i codici OE più usati 9640473280, 9657477580 e 0805H2, rendendola una scelta pratica per officine e appassionati che cercano ricambi con identificazione per codice. Progettata per mantenere l’accurato sincronismo tra albero a camme e cinghia di distribuzione, contribuisce a preservare prestazioni del motore e affidabilità nel tempo.

Caratteristiche Principali

Prodotto studiato per il montaggio sui propulsori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Ideale come componente di ricambio per interventi su cinghia di distribuzione e manutenzione programmata. Fornisce un accoppiamento preciso della camme con il sistema di trasmissione e supporta il corretto tensionamento della cinghia.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 1.4 HDi, 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Altri numeri: 0805.H2, 0805H2, 9640473280, 9657477580

Raccomandazioni per il Montaggio

Montare la puleggia rispettando le marche di riferimento del sistema di distribuzione. Procedere con i seguenti passaggi generali: scollegare la batteria, rimuovere i componenti di protezione e la cinghia di distribuzione, allineare i segni di sincronismo sull’albero motore e sull’albero a camme, installare la nuova puleggia con posizione corretta, serrare il bullone di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore e rimontare la cinghia portandola alla tensione prescritta. Utilizzare utensili di bloccaggio dell’albero a camme quando previsto e controllare il gioco della valvola dopo il rimontaggio se richiesto dal manuale officina.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni derivano da usura del cuscinetto interno o dal danneggiamento della sede di montaggio a causa di tensionamento errato della cinghia, contaminazione da olio o presenza di impurità. Un serraggio inadeguato del bullone di fissaggio o una cinghia ormai esausta possono stressare la puleggia e accelerarne il degrado. La mancata sostituzione della cinghia e dei componenti correlati secondo gli intervalli raccomandati aumenta il rischio di guasto.

Note Aggiuntive

Esempi di veicoli su cui questi motori sono comunemente montati: Citroën C2, C3, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, Partner. Prima dell’installazione verificare la corrispondenza del codice prodotto con la parte sostituita sul veicolo. L’uso di ricambi conformi ai codici OE indicati facilita la reperibilità e l’integrazione nel sistema di distribuzione.
Codici di riferimento per la ricerca: 9640473280, 9657477580, 0805H2.

Puleggia tensionatrice originale per motori 2.0 HDi EURO 6 del gruppo Stellantis, codice 9805244980 / 1611426480. Prodotto pensato per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per il sistema di trasmissione a cinghia. Compatibile con veicoli Citroën e Peugeot dotati di motore 2.0 HDi; la presenza dei codici prodotto nel testo migliora la reperibilità su Google e facilita l’acquisto diretto per chi cerca il pezzo con il relativo numero.

Caratteristiche e Funzione

La puleggia tensionatrice mantiene la corretta tensione della cinghia (di distribuzione o servizi, a seconda dell’allestimento motore), garantendo scorrevolezza, riduzione degli slittamenti e durata della cinghia stessa. Si tratta di un componente dinamico con cuscinetto integrato, realizzato per resistere a carichi ripetuti e alle sollecitazioni tipiche dei motori diesel moderni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motore 2.0 HDi EURO 6 (applicazione su veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9805244980, 1611426480
• Altri Numeri: 1611426480 | 9805244980

Sostituzione: Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede alcune competenze meccaniche di base e gli strumenti adatti. Procedura tipica:

• Smontare i componenti necessari per accedere alla cinghia (coperture, pulegge accessorie, ecc.).
• Allentare la tensione e rimuovere la cinghia seguendo le specifiche del costruttore.
• Rimuovere la vecchia puleggia tensionatrice e ispezionare la sede e i cuscinetti adiacenti.
• Montare la nuova puleggia, utilizzare bulloni nuovi se raccomandato e serrare secondo i valori di coppia indicati dal costruttore.
• Reinstallare la cinghia, regolare la tensione e controllare la corretta sincronizzazione/posizionamento.
• Eseguire un giro motore di prova (al minimo e a regime) e ricontrollare serraggi e allineamento.

Consigli Per L’Installazione

• Sostituire la puleggia tensionatrice insieme alla cinghia quando previsto dal piano di manutenzione; spesso è consigliabile intervenire in coppia.
• Utilizzare chiavi dinamometriche per rispettare i valori di serraggio del costruttore.
• Ispezionare la cinghia, le altre pulegge e i supporti motore; eventuali usure accelerate richiedono la sostituzione degli altri componenti.
• Montare il componente con il motore freddo e pulire accuratamente la zona da olio e sporcizia per evitare contaminazioni del cuscinetto.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti alla puleggia tensionatrice sono generalmente dovuti a:

• Usura del cuscinetto per carico e chilometraggio elevato, con aumento della rumorosità o gioco radiale.
• Contaminazione da olio o liquidi che degrada i materiali del cuscinetto e della sede.
• Corrosione cronica in ambienti molto umidi o salini.
• Sollecitazioni dovute a cinghia usurata o malallineata che accelerano il deterioramento.

Generalmente la puleggia tensionatrice viene sostituita durante gli interventi di manutenzione della cinghia di distribuzione o dell’impianto accessori: intervenire prima di un guasto evita danni collaterali al motore.

Codici Ricerca Rapida: 9805244980 • 1611426480. Se cerchi un ricambio originale per motore 2.0 HDi EURO 6, questo tenditore dinamico è progettato per garantire durata e prestazioni coerenti con gli standard Stellantis. Acquista ora per ripristinare il corretto funzionamento del tuo impianto a cinghia.

Puleggia di ricambio progettata per i motori 1.4 HDi e 1.6 HDi del gruppo Stellantis (CITROËN, PEUGEOT). Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatto e resistente per ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione della pompa carburante. La presenza dei codici originali facilita la ricerca e l’identificazione: 9636947780, 193040.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT
• Modello: Motori 1.4 HDi e 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 9636947780, 193040
• Altri Numeri: 9636947780 | 193040

Funzione e Compatibilità

La puleggia trasmette il moto dalla cinghia/accessorio alla pompa carburante, garantendo il corretto flusso del carburante al motore. Un componente fondamentale per mantenere pressione e portata costanti nella distribuzione del carburante nei motori 1.4 HDi e 1.6 HDi di CITROËN e PEUGEOT. Il riferimento per la sostituzione è spesso la sigla del pezzo (9636947780 / 193040), quindi inserirla nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio giusto.

Come Si Sostituisce

1. Svolgere il lavoro su motore freddo e in condizioni di sicurezza; sollevare il veicolo se necessario e assicurarlo con cavalletti.
2. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni vicino al sistema elettrico e alla pompa carburante.
3. Rimuovere la cinghia o gli elementi di fissaggio che ostacolano l’accesso alla puleggia della pompa carburante (seguire l’ordine di smontaggio del produttore per non alterare la registrazione delle cinghie).
4. Allentare i bulloni della puleggia e rimuovere la vecchia puleggia; ispezionare al contempo la sede, l’albero e i cuscinetti della pompa per segni di usura o danni.
5. Posizionare la nuova puleggia in sede, assicurandosi del corretto allineamento, e serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
6. Rimontare la cinghia e verificare la tensione e l’allineamento. Rimontare eventuali carter e riportare il veicolo a terra.
7. Eseguire un avviamento e un controllo funzionale per verificare assenza di rumori anomali, vibrazioni o perdite.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare sempre utensili adeguati e una chiave dinamometrica per il serraggio finale, rispettando le coppie raccomandate dal costruttore.
• Sostituire eventuali rondelle, bulloni o accessori di fissaggio danneggiati; preferire bulloneria nuova se il serraggio è critico.
• Controllare la cinghia e i relativi tendicinghia: una cinghia usurata può compromettere la nuova puleggia.
• Pulire la sede di montaggio da sporco e corrosione prima dell’installazione per garantire un buon contatto e allineamento.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti alla puleggia della pompa carburante sono generalmente dovuti a usura dei cuscinetti, infiltrazione di contaminanti (acqua o impurezze nel circuito carburante), cattivo allineamento della cinghia o sollecitazioni meccaniche generate da una cinghia deteriorata. I sintomi tipici includono rumori anomali (cigolio o gracchiamento), gioco laterale della puleggia o calo di pressione nel circuito carburante che può causare avviamenti difficili o perdita di prestazioni.

Ricercando i codici 9636947780 o 193040 si individuano rapidamente le offerte compatibili per i motori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Sostituire la puleggia al primo segnale di usura previene danni più gravi alla pompa carburante e ai sistemi collegati.

Puleggia per la pompa del carburante adatta a veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi. Ricercata frequentemente con il codice 193042, questa puleggia è pensata per meccanici professionisti e per appassionati del fai da te che cercano un ricambio affidabile per il circuito di alimentazione.

La puleggia svolge la funzione fondamentale di trasferire il moto dalla cinghia al corpo della pompa, garantendo una regolare trasmissione della forza e il corretto funzionamento del sistema di alimentazione a bassa pressione. Una puleggia usurata o danneggiata può provocare rumori, gioco e slittamento della cinghia, con conseguente malfunzionamento accessori collegati e possibili perdite di efficienza del sistema.

Caratteristiche e Vantaggi

• Compatibilità con motori 2.0 HDi per la gamma Citroën/Peugeot.
• Progettata per assicurare allineamento e minima vibrazione della cinghia.
• Riduzione dei rumori di funzionamento grazie a tolleranze di fabbricazione contenute.
• Ricerca facilitata tramite codice prodotto 193042, ideale per cataloghi e ordini rapidi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motore 2.0 HDi (applicazioni su vari modelli Citroën e Peugeot)
• Codici Prodotto: 193042
• Altri Numeri: Non Disponibile

Consigli Per Il Montaggio

• Procedura: Sollevare il veicolo e assicurarlo; scollegare la batteria per sicurezza; rimuovere la cinghia accessori o le coperture necessarie per accedere alla puleggia; allentare i fissaggi della puleggia e sostituirla rispettando direzione e posizione originale.
• Attenzione: Verificare l’allineamento della cinghia e lo stato degli elementi di supporto (cuscinetti, guide e tendicinghia) al momento della sostituzione.
• Coppie di Serraggio: Seguire i valori prescritti dal manuale officina del veicolo per i bulloni della puleggia.
• Raccomandazione: Sostituire contestualmente parti soggette ad usura correlate (cinghia, tendicinghia) se necessario, per evitare guasti prematuri.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura Cuscinetto: Il cedimento dei cuscinetti è la causa più comune di rumore e gioco della puleggia.
• Corrosione e Fatica del Materiale: Esposizione a condizioni gravose o contaminazione da liquidi può danneggiare la superficie e l’accoppiamento con la cinghia.
• Allineamento Errato: Installazioni non corrette o usura degli organi ausiliari provocano slittamento e usura accelerata.
• Sintomi Tipici: Rumore metallico o di rotolamento, vibrazioni, slittamento della cinghia, perdita di efficienza del sistema di alimentazione o accessori che non funzionano regolarmente.
• Intervallo Di Sostituzione: Variabile in base all’uso e alle condizioni; ispezionare visivamente durante la manutenzione programmata e sostituire al primo segno di gioco o rumore anomalo.

Questo ricambio è studiato per offrire una soluzione pratica e riconoscibile via codice 193042, facilitando l’approvvigionamento per officine e operatori del fai da te che curano veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi.

Slittino guida per cinghia di distribuzione progettato per motori 1.6 HDi; parte indicata con i codici 9642511280 e 084920. Componente essenziale per mantenere l’allineamento e la scorrevolezza della cinghia di distribuzione, offre una guida stabile che riduce l’usura della cinghia stessa e contribuisce al corretto funzionamento del sistema di distribuzione. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 1.6 HDi.

Caratteristiche e Funzione

Lo slittino funge da guida e supporto per la cinghia di distribuzione: mantiene la traiettoria corretta della cinghia, evita vibrazioni e spostamenti laterali e protegge la cinghia dall’usura irregolare. Il corretto funzionamento di questo componente è fondamentale per la sincronizzazione del motore e per prevenire slittamenti o salto dei denti della cinghia che possono provocare danni al motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Veicoli equipaggiati con motore 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 9642511280, 084920
• Altri Numeri: 84920

Modelli Compatibili (esempi)

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot montanti motori 1.6 HDi. Esempi frequenti: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 208, 308, Partner. Verificare il codice parte al momento dell’ordine per conferma.

Sostituzione

• Rimuovere eventuali carter e coperture motore necessari per accedere alla cinghia di distribuzione.
• Bloccare il motore in posizione di PMA e segnare i riferimenti di allineamento della distribuzione.
• Allentare e rimuovere la cinghia di distribuzione secondo la procedura del costruttore.
• Svitare il vecchio slittino/supporto e sostituirlo con quello nuovo; fissare i bulloni con la coppia raccomandata dal costruttore.
• Rimontare cinghia, verificare il corretto tensionamento e fare ruotare il motore a mano per controllare l’allineamento prima dell’avviamento.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Usura del materiale di guida (abrasione da contatto continuo con la cinghia).
• Rottura o usura dei cuscinetti collegati allo slittino, che causa giochi e rumori anomali.
• Contaminazione da olio o liquidi che degrada il materiale della guida e accelera l’usura della cinghia.
• Tensione errata della cinghia (troppo tesa o troppo allentata) che genera carichi irregolari sullo slittino.
• Stress termico e invecchiamento dopo molti chilometri o anni di servizio.

Consigli Per L’Installazione

Sostituire lo slittino insieme alla cinghia di distribuzione e, se possibile, agli altri componenti del kit (tendicinghia, pulegge). Utilizzare gli utensili adeguati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore. Dopo il montaggio, eseguire sempre un controllo a motore freddo e una prova su strada per accertare l’assenza di rumori e il corretto allineamento della distribuzione.

Codici di riferimento e parole chiave rilevanti per la ricerca: 9642511280, 084920, slittino tendicinghia, guida cinghia distribuzione, 1.6 HDi — componenti di ricambio per officine e fai-da-te.

Puleggia per albero motore progettata per motori diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi del gruppo Stellantis, compatibile con applicazioni standard Citroën e Peugeot. Ricambio utile per interventi su distribuzione e gruppi accessori: offre corrispondenza dimensionale precisa (22 denti, diametri e foro centrale conformi ai pezzi di primo equipaggiamento) e facilita la sostituzione durante le manutenzioni ordinarie. I codici più usati per la ricerca sono 9636553880, 9810698080 e 0805E5, utili per trovare rapidamente il ricambio corretto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Motori 1.4 HDi e 1.6 HDi (applicazioni su vari modelli Citroën/Peugeot, es. C3, C4, Berlingo, 207, 308, Partner)
• Codici prodotto: 9636553880, 9810698080, 0805E5
• Altri numeri: 80500000
• Numero denti: 22
• Larghezza: 35,27 mm
• Peso: 0,62 kg
• Diametro interno: 29,9 mm
• Diametro esterno (generale): 100,4 mm
• Diametro esterno (superficie di contatto): 65,32 mm
• Tipo di comando motore: Cinghia dentata (ozubený řemen)

Caratteristiche e vantaggi

Progettata per garantire l’accoppiamento corretto con il pignone dell’albero motore e la cinghia di distribuzione. Dimensioni e passo dei denti corrispondono ai componenti originali, assicurando una trasmissione regolare del moto. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano lavori di distribuzione o sostituzione componenti motore.

Installazione consigliata

• Intervento da eseguire preferibilmente con il motore freddo e con batterie scollegate per sicurezza.
• Rimuovere eventuali cinghie accessorie e coperture per accedere alla puleggia.
• Bloccare il motore in fase corretta (seguire le marcature di distribuzione) e assicurarsi che l’albero non ruoti durante lo smontaggio.
• Allentare il bullone centrale con gli utensili adeguati; per il rimontaggio usare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore e, se previsto, bullone nuovo o rondella di sicurezza.
• Controllare la sede del foro e la chiavetta (keyway) per usura o corrosione; pulire e lubrificare solo se indicato dal costruttore.
• Dopo il montaggio verificare l’allineamento della cinghia e l’assenza di giochi o vibrazioni anomale al minimo.

Motivi più frequenti di guasto

• Usura dei denti dovuta a utilizzo prolungato o attrito causato da cinghia malallineata.
• Corrosione e deterioramento dovuti a perdite di olio o umidità che compromettono la sede e la tenuta.
• Allentamento del fissaggio centrale per serraggio non conforme o bullone non sostituito quando previsto.
• Danneggiamento della parte elastica/amortizzante (se presente) che provoca vibrazioni o sbilanciamento.
• Contaminazione da agenti esterni o surriscaldamento che accelera il degrado del materiale.

Nota pratica: è buona norma ispezionare la puleggia ogni volta che si interviene sulla cinghia di distribuzione o sostituirla in concomitanza con gli interventi programmati del costruttore per evitare guasti imprevisti e danni collaterali al motore.

Descrizione

Puleggia/ingranaggio dell’albero a camme progettata per applicazioni sui motori 1.6 HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. Componente essenziale del sistema di distribuzione, garantisce la corretta trasmissione del moto dall’albero motore all’albero a camme e mantiene la sincronizzazione delle valvole. Ideale per officine e automobilisti fai-da-te che cercano ricambi con codici originali per una sostituzione precisa e rapida.

Funzione e vantaggi

• Funzione: Trasmette il movimento di rotazione al camshaft assicurando la sincronizzazione delle aperture valvole rispetto al movimento dei pistoni.
• Vantaggi: Riduce giochi e slittamenti nella trasmissione del moto, migliora l’affidabilità del timing e contribuisce a una combustione regolare e alle prestazioni del motore.
• Idonea per interventi di manutenzione programmata o riparazioni dovute a usura meccanica.

Segnali di guasto

I sintomi più frequenti di un problema alla puleggia dell’albero a camme includono rumori metallici nella zona della distribuzione, regime irregolare al minimo, perdita di potenza, accensione della spia motore o difficoltà di avviamento. In presenza di questi segnali è consigliabile ispezionare la puleggia e l’intero gruppo distribuzione.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti sono solitamente dovuti a usura dei denti, corrosione, danni provocati da cinghia usurata o mal tensionata, oppure da rimozioni e montaggi eseguiti senza allineamento corretto. Anche la penetrazione di olio o contaminanti nella zona della puleggia può accelerare la degradazione.

Sostituzione e istruzioni di montaggio

La sostituzione deve essere eseguita con attenzione ai seguenti punti: allineare i segni di distribuzione e posizionare il motore al Punto Morto Superiore (PMS) prima di rimuovere la cinghia; allentare il tendicinghia per rimuovere la cinghia e accedere alla puleggia; montare la nuova puleggia rispettando l’orientamento e gli eventuali riferimenti di battuta; ripristinare la tensione corretta della cinghia e verificare l’allineamento dopo alcuni giri motore manuali. Si raccomanda di sostituire contestualmente elementi quali cinghia di distribuzione, tendicinghia e rulli guidacinghia secondo le indicazioni del costruttore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare su motore freddo e con batteria scollegata per sicurezza.
• Utilizzare gli attrezzi corretti e rispettare le procedure di blocco alberi come da manuale officina.
• Verificare lo stato della cinghia e dei tendicinghia; sostituirli se presentano segni di usura.
• Evitare colpi o deformazioni della puleggia durante montaggio; controllare la presenza di giochi anomali.
• Dopo il montaggio, eseguire diversi giri motore manuali per assicurarsi che non vi siano interferenze e che la sincronizzazione sia corretta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 1.6 HDi (applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot)
• Codici prodotto: 9657477580, 0805H2
• Altri numeri: 9657477580, 0805H2

Veicoli di riferimento (esempi)

Esempi di modelli spesso equipaggiati con motori 1.6 HDi: Citroën C3, C4, C5, Xsara, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, 308, Partner. Verificare sempre il codice ricambio per corrispondenza.

Consigli finali

Per garantire un intervento duraturo, eseguire la sostituzione della puleggia contestualmente alla cinghia di distribuzione o in presenza di segni di usura. Rivolgersi a personale qualificato per operazioni complesse di allineamento e per l’utilizzo di attrezzature di bloccaggio alberi. Questo ricambio con codici 9657477580 / 0805H2 è ideale per officine e appassionati che cercano compatibilità con motori 1.6 HDi dei gruppi Citroën e Peugeot.