Ricambio tubazione impianto aria condizionata progettato per i veicoli Peugeot e Citroën citati, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo tubo trasferisce il refrigerante all’interno del circuito A/C (R134A) garantendo la corretta circolazione del fluido frigorifero tra i componenti del sistema. Viene spesso ricercato tramite i numeri di riferimento 9658227580, 9653227580 e 647736, pertanto è una scelta rapida e pratica per chi cerca compatibilità e rapidità di manutenzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codici prodotto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Altri numeri: (T75), (T84), (T87), R134A

Caratteristiche e funzione

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto climatizzazione e ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti (condensatore, evaporatore, compressore, eventuali valvole d’espansione). Realizzato per resistere a pressioni tipiche del sistema A/C e a sollecitazioni termiche e meccaniche, è compatibile con il refrigerante R134A. La materiale e i raccordi sono studiati per assicurare tenuta e durata se montati correttamente.

Sostituzione: come si procede

1. Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura idonea e certificata seguendo le normative vigenti.
2. Scollegare i raccordi del tubo interessato, facendo attenzione a non danneggiare i giunti e gli o‑ring.
3. Rimuovere il tubo guasto e verificare eventuali detriti o danni agli attacchi vicini.
4. Montare il nuovo tubo sostituendo sempre gli o‑ring con quelli nuovi e applicando il lubrificante specifico PAG consigliato dal costruttore.
5. Effettuare il vuoto dell’impianto con pompa e controllare l’assenza di perdite tramite vuoto prolungato e test di tenuta.
6. Ricaricare il circuito con la quantità e il tipo di refrigerante previste dal costruttore (R134A) e verificare il corretto funzionamento dell’impianto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli o‑ring e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante certificate; non rilasciare il refrigerante nell’ambiente.
• Controllare e, se necessario, sostituire componenti adiacenti danneggiati (raccordi, fascette, guarnizioni).
• Serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
• Eseguire un test di tenuta e un controllo della pressione di esercizio al termine dell’intervento.

Motivi comuni di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a: corrosione dovuta a umidità o contaminanti, incrinature da vibrazioni o urti, deterioramento degli o‑ring e dei raccordi, e danni meccanici durante lavori precedenti. Perdite al giunto o formazione di crepe sul tubo riducono l’efficienza dell’impianto e possono portare a malfunzionamenti del condizionamento.

Note per chi cerca il ricambio

Questo componente viene spesso individuato tramite i codici prodotto 9658227580, 9653227580 o 647736. Verificare la corrispondenza del codice con quanto riportato nella documentazione veicolo prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con il modello specifico.