Sensore inerziale/kinetico ESP Bosch compatibile con i sistemi di controllo della stabilità (ESP/ABS) dei veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con i codici 0265005714, 9663187680 e correlati. Questo componente monitora accelerazioni e movimenti del veicolo e fornisce dati fondamentali alla centralina ESP per correggere il comportamento dinamico, riducendo il rischio di sbandate e migliorando la sicurezza attiva.

Caratteristiche e funzione

Il sensore misura le variazioni di accelerazione e di movimento angolare e invia segnali alla centralina ESP/ABS. In presenza di perdita di aderenza o di sterzata improvvisa, i dati del sensore vengono elaborati per intervenire sul freno e sulla motorizzazione, ristabilendo la traiettoria. Il suo corretto funzionamento è essenziale per il corretto intervento dei sistemi elettronici di sicurezza del veicolo.

Modelli compatibili

Compatibile con vari modelli Stellantis, tra cui ma non limitato a: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice pezzo 0265005714 / 9663187680 per confermare la corrispondenza con il veicolo specifico.

Sostituzione e procedure consigliate

Prima di iniziare la sostituzione scollegare la batteria. Rimuovere i rivestimenti necessari per accedere al sensore, scollegare il connettore elettrico e svitare i fissaggi. Installare il nuovo sensore facendo attenzione all’orientamento e al serraggio secondo le specifiche del costruttore. Dopo la sostituzione è spesso richiesta la calibrazione/azzeramento del sensore tramite strumento diagnostico (es. apparecchiatura PSA/DiagBox) o procedura prevista dal costruttore per riallineare i parametri del sistema ESP.

Durata e cause di guasto

Il sensore non è un componente soggetto a usura periodica come pastiglie o filtri, ma può guastarsi a causa di danni meccanici da urti, infiltrazioni d’acqua, corrosione dei contatti, sovratensioni elettriche o degrado interno dei componenti elettronici. Sintomi comuni di guasto includono spie ABS/ESP accese, interventi erratici del controllo di stabilità o perdita di comunicazione con la centralina.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima della rimozione per evitare danni elettronici.
• Controllare e pulire il connettore e i contatti; sostituire eventuali fascette o guaine danneggiate.
• Assicurare il corretto orientamento del sensore e il serraggio secondo le specifiche del costruttore.
• Eseguire la calibrazione/azzeramento con strumento diagnostico dopo la sostituzione per garantire il corretto funzionamento del sistema ESP.

Motivo più comune del guasto

I guasti più frequenti sono causati da infiltrazioni d’acqua e corrosione dei contatti elettrici, urti meccanici dovuti a incidenti o lavori sottoscocca e problemi elettrici come sovratensioni. Un sensore che perde precisione può generare segnali errati compromettendo l’efficacia del controllo di stabilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Sensore inerziale/kinetico ESP per Citroën/Peugeot
• Codici prodotto: 0265005714, 0265005291
• Altri numeri: 9663187680, 9811627180, 454939, 265005714, 9649400180

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Il sensore cinetico ESP Bosch (ricercato frequentemente con codici 0265005291, 9649400180, 454939) è una componente essenziale per il controllo della stabilità elettronica sui veicoli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per integrarsi con il sistema ABS/ESP, fornisce misure di movimento del veicolo indispensabili per le funzioni di controllo della stabilità e di assistenza alla frenata. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi compatibili per interventi di riparazione o manutenzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Codici Prodotto: 0265005291, 9649400180, 9811627180
• Altri Numeri: 454939, 0265005714, 265005291, 9663187680

Funzione

Il sensore rileva parametri cinematici del veicolo (come accelerazioni e/o velocità angolare/yaw rate a seconda della versione) e invia i segnali all’unità di controllo ABS/ESP. Queste informazioni permettono al sistema di stabilità di intervenire con frenate mirate e regolazioni della coppia motrice per mantenere la traiettoria e prevenire sbandamenti.

Sostituzione e Installazione

La sostituzione richiede attenzione agli innesti elettrici e alla corretta posizione del sensore. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Individuare il sensore: nelle configurazioni interessate può essere montato nella zona centrale del telaio o vicino all’unità ABS/ESP, a seconda del modello.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del sensore.
• Montare il nuovo sensore rispettando l’orientamento e il riferimento del precedente, serrare secondo le specifiche del costruttore e ricollegare il connettore.
• Dopo il montaggio è generalmente necessario azzerare i codici guasto e procedere con la calibrazione/initializzazione del sistema ESP tramite strumento diagnostico per ripristinare pienamente le funzionalità del controllo di stabilità.

Frequenza dei Guasti e Cause Più Comuni

Il sensore può mantenere un funzionamento corretto per molti anni, ma i guasti più comuni sono dovuti a contaminazione da umidità, corrosione dei connettori, danni meccanici per urti o sollecitazioni e problemi elettrici (cavi danneggiati o contatti ossidati). Anche ingressi d’acqua o forti vibrazioni possono compromettere la precisione delle rilevazioni e generare codici di errore ESP/ABS.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare e pulire i connettori elettrici prima dell’installazione; sostituire eventuali fascette o guaine danneggiate.
• Non spruzzare detergenti ad alta pressione direttamente sul sensore; evitare l’ingresso di liquidi nel connettore.
• Rispetta il corretto orientamento del sensore e serralo secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo la sostituzione eseguire la cancellazione dei codici guasto e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del sistema ESP.

Perché Viene Sostituito Principalmente

Il ricorso alla sostituzione avviene principalmente quando il sensore invia segnali errati o intermittenti all’unità di controllo, generando spie ABS/ESP sul cruscotto o compromettendo la risposta del sistema di stabilità. Le cause più frequenti sono l’usura dei contatti, infiltrazioni d’acqua, danni meccanici o guasti elettrici nei cablaggi.

Ricerca comune: questo ricambio viene spesso cercato per i codici 0265005291, 9649400180, 454939; verificare sempre la corrispondenza tra i codici riportati e il vecchio componente prima dell’acquisto.

Il Sensore ESP ATE è una centrale inerziale progettata per gestire le funzioni di controllo della stabilità (ESP) e dell’ABS su vetture Citroën e Peugeot. Questo componente rileva accelerazioni laterali, rotazioni e variazioni cinematiche del veicolo e invia i segnali alla centralina di controllo per intervenire sul sistema frenante e sul motore, contribuendo al mantenimento della traiettoria e alla sicurezza attiva durante manovre critiche.

Descrizione Dettagliata

Destinato a officine e appassionati del fai-da-te con esperienza, questo sensore è spesso cercato per codice 9663737780 o 454947. Si tratta di un modulo elettronico-elettromeccanico integrato nel sistema ABS/ESP che comprende sensori inerziali e l’elettronica di elaborazione. Un’installazione corretta e una diagnostica puntuale sono fondamentali per ripristinare le funzionalità del controllo di stabilità e per eliminare spie di guasto sul quadro strumenti.

Vantaggi Per Chi Ripara

• Ripristina le funzionalità ESP/ABS per sicurezza attiva e controllo di trazione.
• Ricercato per codice: facilita la reperibilità e la sostituzione rapida.
• Compatibile con più modelli Citroën e Peugeot (vedere la sezione Informazioni Tecniche).

Consigli Per Il Montaggio

• Prima di iniziare, scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti o danneggiamenti dell’elettronica.
• Localizzare il modulo ABS/ESP secondo lo schema del veicolo: rimuovere coperture e connettori con attenzione; annotare la posizione dei cablaggi e delle staffe.
• Svitare i fissaggi del modulo e scollegare i connettori elettrici; evitare di tirare i cavi per non danneggiare i pin.
• Montare il nuovo sensore con le medesime coppie di serraggio raccomandate dal costruttore; riposizionare e proteggere i cablaggi.
• Dopo la sostituzione è fondamentale eseguire la diagnostica: cancellare i codici errore e verificare il corretto funzionamento del sistema ESP/ABS. È consigliabile l’uso di strumenti diagnostici PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) per eventuali adattamenti o inizializzazioni.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori che compromettono la comunicazione elettrica.
• Urti o danni derivanti da collisioni che possono deformare o compromettere l’integrità della centralina.
• Sovratensioni elettriche o cortocircuiti nell’impianto che danneggiano i circuiti interni.
• Usura elettronica nel tempo o guasti ai sensori inerziali dovuti a vibrazioni estreme.
• Anomalie correlate a sensori ruota o impianto frenante che generano compensazioni e portano a malfunzionamenti dichiarati dalla centralina.

Informazioni Tecniche

• Produttore: ATE / Stellantis
• Modello: Citroën C3 III; Citroën C3 Picasso; DS3; Peugeot 207
• Codici Prodotto: 9663737780, 454947
• Altri Numeri: Non disponibili

Note Finali

Si consiglia di eseguire la sostituzione in ambiente protetto e con gli strumenti adeguati. Se non si ha esperienza specifica con i sistemi ABS/ESP, rivolgersi a personale qualificato garantisce il ripristino corretto della funzionalità e la sicurezza del veicolo. Dopo la sostituzione, controllare sempre l’assenza di spie sul cruscotto e, se necessario, effettuare una prova su strada in condizioni controllate.

Sensore per il sistema di controllo della stabilità (ESP) prodotto da TRW, compatibile con Peugeot 407. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile rapidamente tramite i codici 9661616480, 15113704 o 454930. Ottimizzato per il reintegro delle funzioni ABS/ESP, contribuisce a ripristinare la corretta gestione dinamica del veicolo e la sicurezza attiva.

Il componente rileva le condizioni dinamiche del veicolo e trasmette segnali alla centralina ESP per correggere sovrasterzo o sottosterzo mediante intervento sui freni e sul motore. Montaggio diretto come ricambio originale di fornitura TRW per gli allestimenti della gamma Peugeot 407: soluzione adatta quando il sistema ESP segnala anomalie o compare la spia ABS/ESP.

Informazioni Tecniche

• Produttore: TRW
• Modello: Peugeot 407
• Codici prodotto: 9661616480, 15113704, 454930
• Altri numeri: NFP (presente nelle note fornite)

Raccomandazioni per il montaggio

• Preparazione: Lavorare con batteria scollegata per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Posizione: Il sensore è normalmente fissato vicino al centro del veicolo, sull’abitacolo o sulla scocca, in una posizione protetta ma collegata elettricamente alla centralina ESP/ABS.
• Procedura: Rimuovere il connettore elettrico, svitare i supporti di fissaggio e sostituire il sensore. Evitare urti meccanici al sensore durante l’installazione.
• Allineamento e fissaggio: Assicurarsi che il sensore sia montato saldamente e con gli stessi angoli/posizioni del pezzo originale per garantire letture corrette.
• Post-montaggio: È necessario eseguire la calibrazione/registrazione del sensore tramite strumento diagnostico OBD per ripristinare le funzioni ESP e cancellare eventuali codici di errore memorizzati nella centralina.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Danneggiamento elettrico: Cortocircuiti o infiltrazioni d’acqua nei connettori che causano falsi segnali o interruzioni.
• Urti meccanici: Colpi su telaio o incidenti che spostano o compromettono il sensore.
• Usura elettronica: Componenti interni che si degradano nel tempo per stress termico o vibrazioni continue.
• Problemi di cablaggio: Contatti ossidati o fili danneggiati che interrompono la comunicazione con la centralina.

Segni tipici di malfunzionamento: accensione della spia ABS/ESP sul quadro strumenti, interventi anomali del sistema frenante, perdita della gestione elettronica della stabilità o registrazione di codici di errore relativi ai sensori della dinamica del veicolo. Il componente è spesso ricercato direttamente tramite i codici 9661616480, 15113704 e 454930; inserire questi riferimenti nelle ricerche aumenta le chance di trovare il ricambio corretto.

Acquistando questo sensore si ottiene un ricambio di qualità TRW pensato per un montaggio diretto su Peugeot 407, con miglioramento immediato della risposta del sistema ESP una volta correttamente installato e calibrato.

Il sensore ESP Bosch 0265005253 / 9645447780 è un componente essenziale per il controllo della stabilità dei modelli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per rilevare il comportamento dinamico del veicolo, fornisce al sistema ESP/ABS informazioni sulla velocità angolare e sul movimento laterale, permettendo alla centralina di intervenire in frenata o con la gestione motore per mantenere la stabilità. Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici di prodotto, quindi includiamo i riferimenti principali per facilitare la ricerca e l’acquisto.

Caratteristiche e vantaggi

– Sensore dedicato al sistema ESP/ABS per monitorare il comportamento dinamico del veicolo.
– Compatibile con più versioni dei modelli Citroën e Peugeot elencati, ideale per officine e appassionati del fai-da-te.
– Facilita la riparazione rapida delle anomalie del sistema di controllo dinamico che causano spie ABS/ESP accese.
– Ricerca agevolata tramite i codici prodotto più comuni (vedere sezione tecnica).

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 807
• Codici prodotto: 0265005253, 265005253, 9645447780
• Altri numeri: 454905, 454907, 454916, NFP

Come si sostituisce

La sostituzione del sensore ESP è generalmente un intervento diretto ma richiede attenzione. Procedura tipica:
1) Parcheggiare su superficie piana e inserire il freno di stazionamento; sollevare il veicolo se necessario per accedere al sensore.
2) Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
3) Individuare il sensore (posizione varia in base al modello: spesso vicino al modulo ABS o sulla parte anteriore del telaio/centro abitacolo) e scollegare il connettore elettrico.
4) Rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il sensore con quello nuovo, verificando l’allineamento e il corretto inserimento.
5) Ricollegare il connettore e la batteria.
6) Eseguire la calibrazione/initializzazione con uno strumento diagnostico compatibile o seguire la procedura di azzeramento prevista dal costruttore: in molti casi è necessaria la calibrazione tramite diagnosi o una breve fase di guida per consentire alla centralina di apprendere i nuovi valori.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di lavorare sul sistema elettronico.
• Maneggiare il sensore con cura: urti, cadute o contatto con liquidi possono comprometterne il funzionamento.
• Controllare connettori e cablaggi per corrosione o sfilacciature; pulire i contatti se necessario.
• Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore; evitare tensioni eccessive sul sensore.
• Eseguire la calibrazione/initializzazione con uno strumento diagnostico compatibile per ripristinare la corretta funzionalità del sistema ESP.

Motivo più comune del guasto

I guasti ai sensori ESP sono spesso causati da: danni meccanici (urti o colpi), infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici, problemi al cablaggio (cortocircuiti o fili spezzati) e degrado interno del sensore nel tempo. L’esito tipico è l’accensione della spia ABS/ESP e la limitazione delle funzioni di controllo di stabilità.

Note aggiuntive

Questo sensore è comunemente ricercato tramite i codici 0265005253 e 9645447780; verificare sempre che il codice corrisponda al ricambio necessario per il veicolo specifico prima dell’acquisto.

Descrizione

Sensore ESP di qualità Bosch compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per integrarsi con il sistema di controllo della stabilità (ESP/ESC), questo sensore fornisce segnali fondamentali alla centralina per gestire frenata selettiva, controllo della trazione e stabilità del veicolo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione diretta usando i codici di riferimento 0265005975, 9811627180, 265005975 e 454949.

Compatibilità

Applicazioni note (esempi di modelli):

• Citroën C4 II (C4 Picasso)
• Citroën DS4
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 508

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
• Codici prodotto: 0265005975, 265005975, 9811627180
• Altri numeri: 454949

Funzione e segnali di guasto

Il sensore fornisce dati dinamici al sistema ESP relativi al comportamento del veicolo: variazioni di imbardata e movimento che permettono alla centralina di regolare frenata e trazione. Sintomi comuni di malfunzionamento includono spie ABS/ESP accese sul cruscotto, sensazione di instabilità in curva, interventi irregolari del controllo di trazione o messaggi di errore memorizzati nella centralina. La presenza di questi segnali indica la necessità di verifica e possibile sostituzione del sensore.

Perché si guasta più spesso

I guasti più frequenti sono dovuti a:

• Ingressi di umidità o corrosione ai connettori elettrici.
• Urti o sollecitazioni meccaniche (collisioni, lavori sotto l’auto senza protezioni).
• Stress termico e invecchiamento dei componenti elettronici interni.
• Problemi elettrici a monte (sovratensioni, massa difettosa) che danneggiano il sensore.

Sostituzione e consigli di montaggio

Linee guida per la sostituzione (per meccanici e appassionati):

1. Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti.
2. Individuare il sensore: nei modelli interessati è generalmente posizionato vicino al centro del veicolo, spesso sotto la plancia o nella zona del tunnel centrale; rimuovere i pannelli necessari per l’accesso.
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati.
4. Installare il nuovo sensore, assicurandosi che la superficie di appoggio e il connettore siano puliti e privi di corrosione; serrare a coppia adeguata se previsto dal costruttore.
5. Ricollegare la batteria e procedere alla cancellazione dei codici di errore tramite strumento diagnostico. Alcune centraline richiedono una procedura di calibrazione iniziale del sistema ESP tramite diagnosi o una breve prova su strada adeguata.

Consigli pratici: verificare il connettore e i cablaggi per segni di ossidazione o danneggiamento prima dell’installazione; sostituire eventuali fascette o guarnizioni ammalorate per prevenire futuri ingressi di umidità.

Perché acquistarlo

Ricerca per codice prodotto per trovare rapidamente la parte corretta. Sensore Bosch con riferimenti compatibili per sistemi ESP su vari modelli Citroën e Peugeot: scelta affidabile per ripristinare il corretto funzionamento del controllo di stabilità e ripristinare la sicurezza di marcia.

Descrizione Prodotto

Il sensore cinetico ESP Bosch è un componente elettronico dedicato al sistema di controllo di stabilità (ESP/ESC). Progettato per monitorare i movimenti angolari e le accelerazioni rotazionali del veicolo, fornisce dati essenziali alla centralina ABS/ESP per correggere la traiettoria in condizioni di perdita di aderenza. Questo ricambio è indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio OE compatibile per modelli Citroën e Peugeot.

Grazie alla presenza dei codici OE più diffusi nel settore (vedi sezione Tecnica), il prodotto è facilmente reperibile durante le ricerche e ottimizzato per apparire nelle query relative a sensore ESP Bosch e numeri di parte.

Funzione e Vantaggi

• Monitora la velocità angolare/assetto del veicolo per supportare il controllo elettronico della stabilità.
• Interagisce con ABS, controllo trazione e sistemi di assistenza alla guida per migliorare sicurezza e stabilità.
• Progettato secondo gli standard Bosch per affidabilità e compatibilità con le centraline dei modelli indicati.

Come Si Sostituisce

Sostituire il sensore richiede attenzione e utensili di base. Procedura generale:

• Posizionare il veicolo in sicurezza e, se necessario, sollevarlo con martinetto e cavalletti.
• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti.
• Individuare il sensore: nelle applicazioni Peugeot/Citroën si trova solitamente in prossimità del gruppo ABS/ESP o fissato alla scocca vicino al vano motore/cruscotto secondo la specifica vettura.
• Staccare il connettore elettrico con cura, rimuovere le viti di fissaggio e smontare il sensore difettoso.
• Montare il nuovo sensore assicurandosi della corretta posizione e del buon allineamento, fissare i collegamenti e reinserire il connettore.
• Dopo la sostituzione è consigliabile azzerare i codici guasto e verificare il sistema con uno scanner diagnostico compatibile; in alcuni casi è necessaria una calibrazione del sensore tramite strumento diagnostico.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9664661580; 0265005765
• Altri numeri: 9811627180; 454949; 265005765

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare utensili appropriati e evitare di forzare il connettore o i perni di fissaggio.
• Controllare lo stato dell’impermeabilizzazione e delle guarnizioni: infiltri d’acqua possono compromettere il sensore.
• Ispezionare il cablaggio e i connettori per corrosione o danneggiamenti; riparare eventuali punti critici prima del rimontaggio.
• Dopo l’installazione, eseguire una diagnosi e, se necessario, la calibrazione tramite strumento diagnostico compatibile per eliminare allarmi errati e ripristinare la piena funzionalità del sistema ESP.
• Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento per ragioni di sicurezza elettrica.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Ingressi di acqua e umidità che causano corrosione sul circuito o sul connettore.
• Danni meccanici dovuti ad urti o sollecitazioni della scocca che compromettono il sensore o il suo fissaggio.
• Sovratensioni o problemi elettrici nell’impianto che danneggiano l’elettronica interna (componenti MEMS).
• Usura elettronica legata a vibrazioni prolungate e stress termico; i sensori MEMS possono perdere precisione col tempo.

Note Finali

Questo ricambio è indicato per interventi di riparazione o sostituzione su impianti ABS/ESP dei modelli citati. Per una diagnosi completa e per operazioni di calibrazione si raccomanda l’uso di strumenti diagnostici professionali e l’intervento di personale qualificato, soprattutto quando il veicolo segnala errori legati alla stabilità.

Sensore ESP Bosch originale progettato per garantire la corretta integrazione con i sistemi ABS/ESP dei modelli Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307 e Peugeot 807. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile: il componente è spesso ricercato tramite i codici prodotto 0265005606 o 9649776180. Montaggio semplice, compatibilità con le centraline di controllo originali e qualità Bosch rendono questo sensore una scelta pratica per ripristinare sicurezza e stabilità del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Codici prodotto: 0265005606, 265005606, 9649776180
• Altri numeri: 454917, NFP

Funzione

Il sensore cinetico ESP fornisce dati fondamentali alla centralina di controllo del sistema di stabilità (ESP/ABS), permettendo di rilevare variazioni cinematiche del veicolo e intervenire tempestivamente su frenata e ripartizione della coppia. Un sensore funzionante assicura correzioni precise in condizioni di perdita di aderenza e contribuisce al corretto funzionamento dei dispositivi elettronici di sicurezza.

Sostituzione e procedura di montaggio consigliata

• Parcheggiare il veicolo in piano e assicurarsi che sia stabile prima di intervenire.
• Individuare il sensore in base al modello: il sensore è collegato all’impianto ABS/ESP tramite connettore elettrico; la posizione può variare a seconda dell’allestimento.
• Scollegare il connettore elettrico, rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il sensore con uno nuovo rispettando l’allineamento originale.
• Pulire la sede di montaggio da sporco e residui; verificare lo stato del cablaggio e dei connettori prima del rimontaggio.
• Allacciare il connettore e avviare una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici guasto e verificare la corretta comunicazione con la centralina.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti al sensore sono spesso causati da corrosione dei connettori, infiltrazioni di acqua, danneggiamenti meccanici dovuti a urti o vibrazioni, e usura elettrica interna. Cavi danneggiati o contatti ossidati possono generare falsi segnali che attivano le spie ABS/ESP e compromettono il controllo di stabilità.

Questo sensore è frequentemente ricercato tramite i codici 0265005606 o 9649776180: inserire il codice corretto accelera la ricerca del ricambio giusto. Acquistandolo ripristinerai la funzionalità del sistema di sicurezza e la tranquillità alla guida.

Ricambio Bosch per il sistema di controllo della stabilità (ESP) studiato per garantire il corretto invio dei segnali dinamici alla centralina. Il sensore è compatibile con i modelli indicati ed è spesso ricercato tramite i codici di riferimento elencati in questa scheda. Progettato per officine e appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni mirate, offre una soluzione diretta per anomalie del sistema ABS/ESP che si manifestano tramite spie sul cruscotto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BOSCH
• Modello: PEUGEOT 307, PEUGEOT 607, PEUGEOT 807, CITROËN C8
• Codici Prodotto: 0265005290, 265005290
• Altri Numeri: 9650452180, 454916

Funzione

Il sensore interviene nel sistema ESP/ABS raccogliendo informazioni sul comportamento dinamico del veicolo e trasmettendole alla centralina per gestire la stabilità e la trazione. In caso di malfunzionamento possono accendersi le spie ABS/ESP e possono verificarsi episodi di perdita di controllo o interventi erratici del sistema di frenata automatica e controllo di stabilità.

Segni di Guasto e Diagnosi

• Accensione della spia ABS o ESP sul cruscotto.
• Riduzione dell’efficacia del controllo di trazione e della stabilità.
• Eventuali codici di errore rilevabili con tester diagnostico riferiti al sensore o alla comunicazione CAN.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Spegnere il motore e scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico del veicolo.
• L’esatta posizione del sensore varia a seconda del modello; potrebbe essere necessario rimuovere pannelli o accedere alla zona della centralina ABS. Consultare il manuale d’officina del veicolo per la localizzazione precisa.
• Prima di rimuovere il sensore, annotare o fotografare il cablaggio e i connettori per garantire il corretto reassemblaggio.
• Smontare con cura il connettore elettrico, svitare i dispositivi di fissaggio e sostituire il sensore. Pulire la sede dal sporco e dalla ruggine prima dell’installazione del ricambio.
• Rimontare e serrare come da specifiche del costruttore; eseguire un controllo diagnostico finale per cancellare eventuali codici di errore e verificare il corretto funzionamento del sistema.

Motivi Più Comuni di Guasto

• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori che compromettono il segnale elettrico.
• Danni meccanici dovuti a urti, lavori sotto il veicolo o contatto con detriti stradali.
• Cavi o cablaggio danneggiati che provocano interruzioni o cortocircuiti.
• Guasto elettronico interno dovuto ad usura o picchi di tensione.
• Accumulo di sporco che interferisce con la corretta misurazione e trasmissione del segnale.

Consigli per Uso e Compatibilità

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per questo tipo di sensore: la sostituzione è richiesta in caso di malfunzionamento o codice di errore segnalato dalla diagnostica. Per operazioni di diagnosi e conferma del guasto è consigliabile l’uso di attrezzature diagnostiche professionali compatibili con i sistemi PSA.

Descrizione

Il sensore cinematica ESP ATE è un componente fondamentale per il controllo di stabilità e il sistema ABS/ESP. Questo sensore doppio fornisce informazioni sulla dinamica del veicolo (ad esempio accelerazione laterale e variazioni angolari) alla centralina di controllo, permettendo interventi rapidi su freni e motore per mantenere la traiettoria. Codici associati: 9641342980 / 10.0985-1101.4 / 454910, spesso ricercati direttamente in catalogo o dai meccanici.

Compatibilità

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C5
• Peugeot 1007

Verificare il codice prodotto sul pezzo come riferimento per la compatibilità con il veicolo. I codici comuni per questo articolo sono riportati nella sezione informativa tecnica.

Funzione

Il sensore misura parametri cinematici del veicolo (es. accelerazione laterale e/o velocità angolare) e invia segnali alla centralina ABS/ESP. Queste informazioni vengono utilizzate per stabilizzare il veicolo in manovre improvvise, correggere la traiettoria e coordinare gli interventi di frenata selettiva sulle ruote.

Sostituzione

• Scollegare la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti o danni ai sistemi elettronici.
• Individuare il sensore sul veicolo (posizione variabile a seconda del modello: spesso montato centralmente sul telaio o nella zona abitacolo anteriore). Rimuovere eventuali pannelli di copertura o rivestimenti per accedere al componente.
• Disconnettere con cautela il connettore elettrico e svitare i fissaggi che tengono il sensore in posizione.
• Sostituire con il nuovo sensore mantenendo orientamento e posizione originali; fissare con la coppia indicata dal costruttore, evitando di stringere eccessivamente o forzare il corpo del sensore.
• Dopo il montaggio è generalmente necessario eseguire la calibrazione/azzeramento del sensore tramite strumento diagnostico per ripristinare i parametri del sistema di controllo dinamico.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e del connettore dovuta a umidità o infiltrazioni.
• Danni meccanici causati da urti, vibrazioni e sollecitazioni, soprattutto su strade dissestate.
• Penetrazione di sporco e acqua che compromette i sensori interni.
• Guasti elettrici legati a sovratensioni o cablaggi usurati.

I sintomi tipici di un sensore difettoso includono spia ABS/ESP accesa, perdita di stabilità del veicolo, interventi intempestivi del sistema di controllo della trazione o messaggi di errore a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: ATE
• Modello: Sensore cinematico ESP (doppio)
• Codici prodotto: 9641342980, 10.0985-1101.4, 454910
• Altri numeri: 454910 | 9641342980

Consigli Di Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento e seguire le procedure del costruttore per lo smontaggio e il rimontaggio.
• Mantenere i connettori e i cablaggi puliti e privi di ossidazione; applicare eventuale lubrificante dielettrico sui contatti se specificato dalle buone pratiche del settore.
• Dopo la sostituzione è consigliata la calibrazione/inizializzazione del sensore con strumento diagnostico adeguato; in caso di dubbi affidare l’operazione a personale con attrezzatura professionale per garantire il corretto funzionamento del sistema ESP.
• Non forzare il cablaggio né piegare il sensore durante l’installazione per evitare malfunzionamenti futuri.

Vantaggi All’acquisto

Acquistando questo sensore con codici 9641342980 / 10.0985-1101.4 / 454910 ottieni un ricambio compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, facilità di ricerca tramite codice prodotto e un componente che ripristina la funzionalità del sistema di controllo dinamico, migliorando sicurezza e guidabilità del veicolo.