Sensore di temperatura e umidità dell’abitacolo progettato per i modelli Peugeot 206. Il componente monitora la temperatura interna e il livello di umidità per il corretto funzionamento del climatizzatore automatico e per evitare l’appannamento dei vetri. Sostituire il sensore guasto ripristina la regolazione precisa del comfort climatico, migliora l’efficacia del riscaldamento/condizionamento e riduce cicli di funzionamento eccessivi del compressore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 206
• Codici prodotto: 9644113080, 6445PK
• Altri numeri: 6445PK | 9644113080

Funzione

Il sensore misura la temperatura e l’umidità all’interno dell’abitacolo e invia i dati alla centralina del clima. Sulla base di queste informazioni, il sistema di climatizzazione regola flusso d’aria, temperatura e sbrinamento per mantenere il comfort impostato dal conducente.

Come si sostituisce

Procedura tipica per la sostituzione (indicativa):

• Staccare il polo negativo della batteria prima di iniziare i lavori.
• Rimuovere i pannelli o le bocchette di ventilazione necessari per accedere al sensore (di solito posizionato all’interno della plancia, vicino alle prese d’aria centrali o alla guida dell’aria del climatizzatore).
• Scollegare il connettore elettrico del sensore e rimuovere il supporto/clip che lo fissa.
• Installare il nuovo sensore, fissarlo correttamente e ricollegare il connettore.
• Riposizionare i pannelli rimossi e riattaccare la batteria. Verificare il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione e la lettura della temperatura.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adatti per evitare di danneggiare le clip e i pannelli della plancia.
• Controllare lo stato del connettore e dei cablaggi: pulire eventuali contatti ossidati prima del montaggio del nuovo sensore.
• Non forzare il sensore nel suo alloggiamento; assicurarsi che la guarnizione o la clip di fissaggio siano integre per evitare ingressi d’aria o umidità.
• Dopo la sostituzione, eseguire un ciclo completo del climatizzatore per confermare la corretta lettura e risposta del sistema.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Ingressi di umidità o condensa che provocano corrosione dei contatti o malfunzionamento del sensore.
• Accumulo di polvere e sporco nell’area di rilevamento, che altera la misura dell’umidità e della temperatura.
• Usura elettrica e degrado dei componenti sensibili dovuti a cicli termici prolungati.
• Danni meccanici o rottura delle clip di fissaggio durante interventi precedenti.

Codici di riferimento nel testo (9644113080, 6445PK) accelerano la ricerca del ricambio corretto per officine e privati che effettuano riparazioni fai-da-te. Compatibile con le applicazioni Peugeot 206 indicate dai codici forniti.

Sensore di temperatura e umidità per l’abitacolo progettato per i veicoli del gruppo Stellantis, identificato con i codici 9639900180 e 6445HN. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per il sistema di climatizzazione del Peugeot 607 e veicoli affini.

Il componente fornisce alla centralina dell’impianto HVAC (Riscaldamento, Ventilazione e Climatizzazione) le misure di temperatura e umidità dell’abitacolo, consentendo al sistema di regolare automaticamente il flusso d’aria, la temperatura e la gestione della condensa. Un sensore efficiente migliora il comfort, aiuta a prevenire l’appannamento dei vetri e ottimizza il funzionamento del compressore e della ventilazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Ricambio OEM compatibile
• Modello: Peugeot 607 (e veicoli compatibili con gli stessi codici di riferimento)
• Codici Prodotto: 9639900180, 9639900180D4, 9639900180J0
• Altri Numeri: 6445HN

Consigli Per Il Montaggio

• Prima di intervenire, scollegare la massa della batteria per evitare cortocircuiti e anomalie elettroniche.
• Localizzare il sensore: di norma è posizionato nella parte superiore della plancia o all’interno della canalizzazione dell’aria abitacolo; potrebbe essere necessario rimuovere pannelli o griglie di ventilazione.
• Smontare con attenzione le plastiche di finitura usando attrezzi idonei per non danneggiare clip e fermi.
• Scollegare il connettore elettrico, estrarre il sensore guasto e inserire il nuovo ricambio assicurandosi che la sede sia pulita da polvere e residui.
• Ricollegare il connettore e rimontare le finiture; dopo il rimontaggio verificare il corretto funzionamento del climatizzatore e la coerenza delle letture di temperatura/umidità.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti a questo tipo di sensore derivano principalmente da contaminazione e degrado nel tempo: accumulo di polvere, residui di fumo, umidità e corrosione sui contatti elettrici possono alterare la misura. L’esposizione prolungata a sbalzi termici e vibrazioni accelera l’usura delle componenti interne. Anche infiltrazioni d’acqua o spruzzi diretti durante interventi non corretti sull’impianto di ventilazione possono compromettere il funzionamento.

Sintomi Di Malfunzionamento

• Letture di temperatura incoerenti tra cruscotto e sensore ambiente.
• Climatizzazione che non regola correttamente la temperatura o presenta cicli di accensione/spegnimento anomali.
• Problemi frequenti di appannamento dei vetri nonostante il sistema attivo.

Questo sensore rappresenta una riparazione mirata e spesso risolutiva per migliorare il comfort a bordo e il funzionamento del sistema di climatizzazione. Verificare il codice del ricambio (9639900180 / 6445HN) per un montaggio corretto sul veicolo interessato.

Sensore di temperatura e umidità per l’abitacolo progettato per i veicoli Citroën della famiglia Xsara. Il componente misura le condizioni interne (temperatura e umidità) e fornisce il segnale alle centraline del climatizzatore per regolare automaticamente ventilazione, ricircolo aria e gestione del condizionamento. Ideale per officine e utilizzatori fai‑da‑te che vogliono ripristinare il funzionamento corretto del sistema di climatizzazione e migliorare comfort e efficienza del veicolo. Ricercabile frequentemente tramite i codici originali 9628358080, 6445JA, 6445AR.

Caratteristiche e vantaggi

• Misura simultanea di temperatura e umidità dell’abitacolo per un controllo clima più preciso.
• Sostituzione diretta per i riferimenti indicati; utile per ripristinare funzionamento automatico della climatizzazione.
• Costruzione compatta installabile all’interno del gruppo di ventilazione o vicino al cruscotto, protetta da carter e prese d’aria interne.
• Ideale per meccanici e appassionati che cercano il pezzo tramite codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bitron
• Modello: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso
• Codici prodotto: 9628358080, 6445JA, 6445AR
• Altri numeri: 6445.AR, 6445.JA (varianti riportate nei cataloghi ricambi)

Montaggio consigliato

Localizzare il sensore nel vano abitacolo: nelle vetture Citroën Xsara il sensore si trova solitamente all’interno del gruppo di ventilazione, dietro il cruscotto o nella zona centrale della plancia. Procedura consigliata:

1. Scollegare la batteria per sicurezza prima di qualsiasi operazione elettrica.
2. Rimuovere eventuali pannelli frontali o il vano portaoggetti per accedere al gruppo ventilazione.
3. Scollegare il connettore elettrico del sensore e rimuovere il fissaggio (clip o vite secondo versione).
4. Installare il nuovo sensore assicurando il corretto alloggiamento e il fissaggio; ricollegare il connettore.
5. Ripristinare i pannelli rimossi e collegare la batteria. Verificare il corretto funzionamento del climatizzatore e la stabilità delle letture ambiente.

Perché si guasta più frequentemente

• Ingressi di umidità o condensa che degradano il sensore e i contatti elettrici.
• Accumulo di polvere e sporco nel gruppo ventilazione che altera la misura.
• Ossidazione o corrosione dei contatti elettrici dovuta a umidità o a precedenti infiltrazioni.
• Invecchiamento elettronico: deriva dei componenti interni dopo anni di esercizio.

Cercare il ricambio tramite uno dei codici riportati (9628358080 / 6445JA / 6445AR) permette di individuare rapidamente la parte corretta per Citroën Xsara e Xsara Picasso. Installazione eseguibile in officina o da personale esperto fai‑da‑te con gli strumenti di base per la rimozione dei pannelli e la gestione dei connettori elettrici.

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Il sensore di temperatura e umidità dell’abitacolo è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione dei veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per rilevare la temperatura interna e il livello di umidità dell’aria, invia segnali alla centralina del climatizzatore affinché regoli flusso d’aria, attivazione del compressore e ricircolo in modo preciso. Questo ricambio è particolarmente utile per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta e compatibile con i codici pezzo indicati.

Vantaggi e applicazioni

Il montaggio di un sensore nuovo ripristina la corretta lettura delle condizioni interne, migliorando il comfort e l’efficienza del sistema HVAC. È compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot (vedere la sezione Informazioni tecniche) e viene spesso ricercato direttamente tramite i codici prodotto riportati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5 II, Citroën C6, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9637937380, 6445HT
• Altri numeri: 52513D NFP

Come si sostituisce

Individuare il sensore: in base al modello il sensore è generalmente posizionato nell’abitacolo in prossimità delle prese d’aria centrali o sul cruscotto lato passeggero/convogliamento aria. Procedura di massima:

• Spegnere il veicolo e scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento necessari con gli attrezzi idonei per accedere al sensore.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare eventuali fissaggi (viti o clip).
• Sostituire il sensore con quello nuovo facendo attenzione all’orientamento e alla tenuta dei dispositivi di fissaggio.
• Richiudere i pannelli, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore (controllo valori di temperatura/umidità e assenza di anomalie sul cruscotto).

Consigli per l’installazione

• Utilizzare attrezzi plastici per rimuovere i rivestimenti e non danneggiare clip e cruscotto.
• Controllare lo stato del connettore: pulire eventuale ossidazione e assicurare un buon contatto elettrico.
• Non toccare direttamente l’elemento sensibile del sensore per evitare contaminazioni o danni.
• Se disponibile, verificare i valori con uno strumento diagnostico per confermare la corretta lettura dopo la sostituzione.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al sensore di temperatura/umidità dell’abitacolo sono generalmente dovuti a: infiltrazioni d’acqua o condensa, accumulo di polvere e detriti che compromettono la misura, ossidazione dei contatti elettrici, danni meccanici o semplico degrado elettrico dovuto all’età. Un sensore difettoso provoca letture errate che si traducono in un controllo clima impreciso, cicli di ventilazione sbilanciati o funzionamento anomalo del compressore.

Note finali

Ricercare il pezzo tramite i codici 9637937380, 6445HT o 52513D facilita l’individuazione della compatibilità. L’installazione è alla portata di un meccanico esperto o di un appassionato con esperienza, seguendo le precauzioni indicate.

Unità sensoriale multifunzione progettata per il sistema di climatizzazione dei veicoli Citroën/Peugeot. Questo sensore rileva l’intensità della luce solare e fornisce dati utili alla centralina clima per modulare il raffreddamento/riscaldamento in modo automatico, migliorando comfort e stabilità della temperatura interna.

Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: il sensore contribuisce al corretto funzionamento della regolazione automatica della climatizzazione e può influenzare la gestione delle bocchette, della velocità ventilatore e della miscelazione aria calda/fredda in funzione dell’irraggiamento solare.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 607
• Codici Prodotto: 9631762980, 6445HL
• Altri Numeri: NFP

Caratteristiche e Funzione

Il sensore misura la quantità di luce solare che incide nell’abitacolo e invia il segnale alla centralina dell’impianto clima. In presenza di forte irraggiamento solare la centralina può aumentare la potenza di raffreddamento o modificare la distribuzione aria per mantenere il comfort. Può essere parte di un modulo multifunzione che integra più segnali per la gestione ambientale dell’auto.

Sostituzione e Montaggio

Indicazioni generali per la sostituzione:

• Posizionamento tipico: sul cruscotto, vicino al parabrezza, o in una sede dedicata nella parte superiore della plancia.
• Procedura consigliata: scollegare il terminale negativo della batteria prima della rimozione, rimuovere i pannelli di finitura necessari per accedere al sensore, staccare con attenzione il connettore elettrico e sostituire l’unità.
• Controlli post-montaggio: verificare la corretta connessione elettrica e il funzionamento del controllo clima in diversi scenari di luce solare.

Consigli per l’Installazione

• Utilizzare utensili appropriati per evitare di danneggiare clip e pannelli della plancia.
• Proteggere i connettori dall’umidità e, se necessario, applicare grasso dielettrico sui contatti per prevenire corrosione.
• Assicurarsi che il sensore sia montato nella posizione corretta e non coperto da elementi della plancia che possano alterare la lettura della luce.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti a infiltrazioni di umidità, corrosione dei contatti elettrici, danni meccanici da urti o interventi sulla plancia e degrado dovuto all’esposizione prolungata ai raggi UV. A volte il problema è dovuto anche a cablaggi difettosi o connettori ossidati che interrompono la comunicazione con la centralina.

Grazie ai codici prodotto (9631762980, 6445HL) trovare il ricambio corretto è più rapido; verificare sempre che il pezzo sostitutivo corrisponda ai riferimenti riportati sul componente originale.

Sensore multifunzione progettato per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807, riferito con i codici 1489150080 e 6445QX. Questo elemento è parte integrante del sistema di climatizzazione e della gestione dei parametri interni dellabitacolo: fornisce informazioni sulla temperatura interna al modulo climatizzazione per garantire un controllo automatico efficiente e confortevole. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e identificabile tramite codice prodotto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807
• Codici Prodotto: 1489150080, 6445QX
• Altri Numeri: NFP

Funzione

Il sensore rileva la temperatura dellabitacolo e trasmette il segnale al sistema di climatizzazione per regolare flusso daria, attivazione del compressore e distribuzione dellaria al fine di mantenere la temperatura impostata. In alcuni allestimenti può interagire con altri sensori per ottimizzare il comfort e l’efficienza del sistema HVAC.

Come Si Sostituisce

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danneggiamenti.
• Rimuovere eventuali pannelli di rivestimento o bocchette che coprono il sensore; di norma è posizionato allinterno dellabitacolo vicino alle bocchette centrali o sullunità di climatizzazione.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere il sensore difettoso svitando o sganciando i fermi.
• Installare il nuovo sensore rispettando lorientamento originale e riagganciare il connettore.
• Ripristinare i pannelli rimossi e riconnettere la batteria. Verificare il corretto funzionamento del climatizzatore e la registrazione della temperatura.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a ossidazione o corrosione dei contatti e dei connettori, infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere e detriti o danni meccanici durante interventi precedenti. Un cablaggio deteriorato o sollecitazioni termiche prolungate possono provocare letture errate o malfunzionamenti. In condizioni normali il sensore può durare molti anni, ma l esposizione prolungata allumidità e la scarsa manutenzione aumentano il rischio di guasto.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Utilizzare guanti e utensili adeguati per evitare danni al sensore e ai rivestimenti interni.
• Ispezionare e pulire il connettore prima dellinstallazione; applicare spray contatti se necessario.
• Non forzare i collegamenti e assicurarsi che il sensore sia correttamente fissato per evitare vibrazioni.
• Dopo la sostituzione eseguire una verifica funzionale del sistema di climatizzazione e, se presente, controllare eventuali codici errore sul cruscotto.

Prodotto indicato per tecnici e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice 1489150080 o 6445QX per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807.

Descrizione prodotto

Sensore di temperatura e umidità per abitacolo compatibile con veicoli del gruppo Stellantis, progettato per il controllo del sistema di climatizzazione e per fornire al quadro comandi e alla centralina HVAC i valori ambientali interni. Questo componente è spesso ricercato tramite i codici originali (9646573380, 9647527180, 6445VC) e rappresenta una sostituzione diretta per ripristinare un funzionamento corretto del climatizzatore automatico e migliorare comfort e resa energetica della climatizzazione.

Il testo è ottimizzato per chi cerca ricambi per Citroën e Peugeot e per gli autoriparatori fai-da-te: include parole chiave rilevanti come sensore temperatura abitacolo, sensore umidità, 9646573380 e 6445VC per facilitare la ricerca sui motori di ricerca.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 (e altri modelli compatibili del gruppo)
• Codici prodotto: 9646573380, 9647527180, 6445VC
• Altri numeri: 9647527180 (numero alternativo riportato), 6445VC (codice fornitore)

Funzione e comportamento

Il sensore misura la temperatura interna e, nelle versioni con funzione estesa, anche l’umidità relativa dell’abitacolo. I dati vengono inviati alla centralina del climatizzatore per regolare automaticamente flussi d’aria, attivazione compressore e miscelazione di aria calda/fredda, assicurando livelli di comfort stabili e riducendo cicli di lavoro superflui dell’impianto.

Come si sostituisce

Localizzazione: il sensore è generalmente posizionato nel cruscotto o nelle vicinanze della presa d’aria interna, protetto da un alloggiamento plastic o inserito in una griglia di ventilazione. Procedura di massima: rimuovere i pannelli di rivestimento necessari per accedere al sensore, scollegare il connettore elettrico, sfilare il sensore difettoso e inserire il ricambio, verificando il corretto innesto del connettore. Tempi medi: 15–45 minuti a seconda dell’accessibilità. Utensili tipici: leve per plastica, cacciaviti, eventualmente chiavi a bussola piccole.

Consigli per l’installazione

• Intervenire con batteria del veicolo collegata salvo diversa necessità; tuttavia evitare di forzare connettori o cablaggi danneggiati.
• Controllare i contatti elettrici: pulire eventuali ossidazioni o residui prima dell’installazione per garantire buona continuità.
• Montare il sensore nella stessa posizione e orientamento dell’originale per ottenere letture corrette.
• Dopo la sostituzione, accendere il veicolo e controllare il funzionamento del climatizzatore; se presenti codici errore, eseguire la cancellazione tramite diagnostica OBD e verificare l’assenza di avvisi al quadro strumenti.
• Maneggiare il componente con cura: parti elettroniche e membrana sensibile possono danneggiarsi se esposti a urti o contaminanti.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti sono dovuti soprattutto a infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere e sporco nell’alloggiamento, corrosione dei contatti elettrici e stress termico dovuto a continui sbalzi di temperatura. Anche piccole scosse elettriche o cortocircuiti a valle possono compromettere il sensore. La comparsa di letture errate o di malfunzionamenti del climatizzatore sono i sintomi più comuni che segnalano la necessità di sostituzione.

Vantaggi della sostituzione

Sostituire tempestivamente il sensore ripristina un controllo efficiente del clima interno, migliora il comfort dei passeggeri, riduce i cicli di accensione del compressore e può contribuire a un consumo di carburante leggermente inferiore quando il sistema di climatizzazione lavora in modo ottimale.

Codici utili per la ricerca: 9646573380, 9647527180, 6445VC. Compatibile con le famiglie di modelli Citroën C5 II, C6 e Peugeot 407, 607 (verificare compatibilità per varianti specifiche motore/allestimento prima dell’installazione).

Sensore di temperatura e umidità per abitacolo adatto per veicoli del gruppo Stellantis. Progettato come ricambio diretto per il controllo dell’impianto di climatizzazione, garantisce una lettura affidabile della temperatura interna per un corretto funzionamento dell’HVAC e un comfort immediato per passeggeri e guidatore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici originali (9647527180, 6445VC) facilmente reperibile.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 (e altri modelli compatibili)
• Codici Prodotto: 9647527180, 6445VC
• Altri Numeri: 9646573380, 9647527180, 6445VC

Funzione e Caratteristiche

Il sensore misura la temperatura (e in alcuni casi l’umidità) dell’ambiente interno e trasmette il segnale all’unità di controllo climatizzazione. Dati accurati consentono all’impianto HVAC di modulare la ventilazione, l’impostazione della temperatura e i cicli del compressore, migliorando efficienza e comfort. Il ricambio conserva l’ingombro e il connettore originali per un montaggio semplice e pulito.

Sostituzione e Montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Localizzare il sensore: nei modelli Citroën/Peugeot è spesso montato nella plancia, vicino alle bocchette centrali o nella parte interna del cruscotto. Consultare lo schema di smontaggio specifico del veicolo se disponibile.
• Rimuovere i pannelli di finitura necessari con attrezzi da carrozzeria per non danneggiare le clip in plastica.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare o sganciare il sensore dal suo alloggiamento.
• Installare il nuovo sensore rispettando orientamento e fissaggi, ricollegare il connettore e rimontare i pannelli in ordine inverso.
• Ripristinare la batteria e verificare il funzionamento dell’impianto clima; cancellare eventuali codici guasto con strumento diagnostico e controllare le letture del sensore a motore acceso.

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Usare attrezzi adeguati e protezioni per le mani. Evitare di toccare direttamente l’elemento sensibile del sensore per non comprometterne la taratura.
• Verificare l’integrità del connettore e dei cablaggi; corrosione o contatti sporchi devono essere puliti o ripristinati prima del montaggio.
• Dopo la sostituzione, effettuare un controllo diagnostico per assicurarsi che non rimangano codici di errore e che il segnale del sensore sia regolare.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti sono generalmente causati da esposizione prolungata a umidità, accumulo di polvere e sporco, corrosione dei contatti elettrici o danni meccanici durante interventi sul cruscotto. Variazioni termiche ripetute e infiltrazioni di liquidi possono degradare i componenti interni e compromettere la precisione delle letture, provocando funzionamento erratico dell’impianto di climatizzazione.

Acquistando un sensore con i codici corretti e seguendo le corrette procedure di montaggio si ottiene una sostituzione rapida e affidabile, ripristinando il comfort abitacolo e il corretto funzionamento del sistema HVAC.