Sensore di pressione carburante Delphi compatibile con motori 1.4 HDi 16V (codice motore 8HY) per impianto Common Rail. Codici di riferimento: 9307Z502B, 51HP02-02. Prodotto usato con garanzia di funzionamento. Ideale per officine e hobbisti che cercano un ricambio affidabile per ripristinare prestazioni e risposta motore su autovetture Citroën e Peugeot.

Il sensore misura la pressione del carburante sulla rail ad alta pressione e trasmette il valore alla centralina motore (ECU) per regolare la sovralimentazione del sistema d’iniezione. Un sensore funzionante è fondamentale per una combustione corretta, consumi contenuti e per evitare la modalità di emergenza (limp mode) del veicolo.

Funzione e Sintomi Di Guasto

Funzione: Rilevare con precisione la pressione del carburante nella rail Common Rail e inviare il segnale alla centralina per l’ottimizzazione dei tempi e della quantità di iniezione.

Sintomi di sensore difettoso: accensione della spia motore, avviamento difficoltoso, perdita di potenza, minimo instabile, aumento dei consumi, difficoltà in accelerazione o funzionamento irregolare. Spesso il difetto si manifesta in presenza di contaminazione del carburante o problemi all’impianto di alta pressione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Applicabile a Citroën C3 e Peugeot 1007 con motore 1.4 HDi 16V (8HY)
• Codici prodotto: 9307Z502B, 51HP02-02
• Altri numeri: Stellantis Citroën Peugeot (riferimento costruttore)
• Stato: Usato con garanzia di funzionamento

Consigli per il montaggio

• Prima di intervenire, scaricare la pressione del circuito carburante secondo le procedure del costruttore e scollegare il polo negativo della batteria.
• Individuare il sensore sulla rail del sistema Common Rail. Scollegare il connettore elettrico con cura per evitare danni ai terminali.
• Svitare il sensore dalla rail usando gli utensili adeguati; proteggere la zona da ingresso di sporco o impurità.
• Montare una rondella/guarnizione di tenuta nuova (se previsto) e serrare al valore di coppia raccomandato dal costruttore—non forzare oltre il necessario.
• Controllare visivamente il cablaggio e il connettore per corrosione o fili danneggiati; pulire eventuali residui prima del rimontaggio.
• Dopo la sostituzione, eseguire un avviamento e controllo diagnostico per verificare l’assenza di errori e la corretta pressione rail.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti sono spesso causati da contaminazione del carburante (particelle, acqua o residui), malfunzionamenti della pompa ad alta pressione o degli iniettori che generano picchi o fluttuazioni di pressione, nonché da problemi elettrici come connettori ossidati o cavi danneggiati. Anche carburante di scarsa qualità e lunghi intervalli di manutenzione del filtro carburante accelerano il degrado del sensore.

Sostituendo il sensore con un ricambio corretto e verificando lo stato complessivo dell’impianto di alimentazione (filtro, pompa, iniettori, cablaggio), si riduce il rischio di nuovi guasti e si ripristinano prestazioni e efficienza del veicolo.

Stellantis Citroën Peugeot
0281002492 1570C5

Descrizione

Il sensore di pressione carburante Bosch 0281002492 misura la pressione sul rail d’iniezione del motore ed è progettato per i motori diesel 1.4 HDi. Grazie alla sua precisione, fornisce al sistema di gestione motore (ECU) le informazioni necessarie per regolare il tempo di iniezione e la quantità di combustibile, contribuendo a mantenere prestazioni ottimali, consumi contenuti e emissioni sotto controllo.

Caratteristiche principali

• Produttore affidabile: Bosch, componente originale o equivalente di qualità elevata.
• Codice Bosch: 0281002492; Codice OEM frequentemente associato: 1570C5.
• Applicazione tipica: motori 1.4 HDi montati su vetture Citroën e Peugeot.
• Funzione: Rilevazione continua della pressione nel rail carburante per il controllo dell’iniezione.
• Benefici: Migliore risposta motore, avviamento più regolare e riduzione anomale dei consumi quando il sensore è efficiente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motore 1.4 HDi (sensore pressione rail)
• Codici prodotto: 0281002492
• Altri numeri: 1570C5, 281002492

Esempi di applicazione

Compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis equipaggiati con motori 1.4 HDi. Tra gli esempi più comuni: Peugeot (ad es. 206, 207, Partner) e Citroën (ad es. C3, C2, Berlingo). Si consiglia di verificare il codice pezzo per confermare la compatibilità con il veicolo.

Segni di guasto

• Spia motore (Check Engine) accesa.
• Avviamento difficile o mancato avviamento.
• Ralenti instabile e perdita di potenza sotto carico.
• Aumento dei consumi o fumo più marcato allo scarico.
• Codici errore relativi alla pressione carburante memorizzati in centralina.

Consigli di montaggio

1. Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire per evitare perdite e rischi d’incendio.
2. Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica prima di scollegare il connettore elettrico del sensore.
3. Pulire accuratamente l’area intorno al sensore per evitare che sporco entri nel circuito durante la rimozione.
4. Svitare il sensore con la chiave adeguata, estrarlo con attenzione dal rail e sostituirlo con uno nuovo mantenendo la guarnizione in buono stato o sostituendola se necessario.
5. Avvitare il nuovo sensore senza forzare, rispettando una chiusura uniforme; controllare eventuali perdite dopo la messa in pressione del sistema.
6. Ricollegare il connettore elettrico, riattivare la batteria e, se necessario, cancellare i codici di errore dalla centralina e verificare il corretto funzionamento al minimo e durante la prova su strada.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti sono spesso causati da contaminazione del carburante (particelle, acqua o residui), usura elettrica dei contatti, stress termico e vibrazioni continue. Anche problemi agli iniettori o perdite sul rail possono sottoporre il sensore a condizioni anomale che ne riducono la vita utile. L’uso di filtri carburante esausti o carburante di scarsa qualità accelera i fenomeni di intasamento e corrosione.

Stellantis CITROËN PEUGEOT
0281002283 1920SZ 19207R

Sensore di pressione carburante BOSCH per impianti common-rail Diesel. Progettato per monitorare la pressione nella rail d’iniezione e fornire al controllo motore (ECU) il segnale necessario per regolare quantità e tempi di iniezione. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio sotto i riferimenti Bosch 0281002283, 19207R o 1920SZ. Compatibile con diverse motorizzazioni 2.0 HDi e 2.2 HDi impiegate su vetture Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Sensore pressione rail alta
• Codici prodotto: 0281002283, 0281002283 (variante), 281002283
• Altri numeri: 19207R, 1920SZ

Veicoli compatibili (esempi)

Applicazioni comuni: Citroën C5, Citroën Xsara; Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607 con motorizzazioni 2.0 HDi e 2.2 HDi. Verificare il riferimento numerico del sensore (0281002283 / 19207R / 1920SZ) per confermare la corrispondenza con il veicolo.

Funzione e sintomi di guasto

Il sensore rileva la pressione del carburante all’interno della rail e invia il segnale elettrico all’ECU. Un sensore difettoso può causare spie motore accese (MIL), perdita di potenza, avviamento irregolare, minimo instabile, aumento dei consumi o fumo nero dallo scarico. In alcuni casi l’auto può entrare in modalità emergenza con prestazioni limitate.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono spesso dovuti a contaminazione del carburante (impurità o particelle abrasive), accumulo di depositi nel circuito, infiltrazione di acqua nel sistema, danni alla parte elettrica o ai contatti e sollecitazioni meccaniche. Anche problemi al circuito di alta pressione (pompa ad alta pressione o iniettori) possono esporre il sensore a condizioni anomale e ridurne l’affidabilità.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto di alimentazione.
• Scaricare la pressione della rail secondo le procedure specifiche del costruttore prima di rimuovere il sensore.
• Controllare e pulire la zona attorno al sensore per evitare che sporco entri nella rail durante l’operazione.
• Sostituire il sensore con uno avente gli stessi codici Bosch; usare guarnizioni o rondelle fornite o conformi alle specifiche originali.
• Avvitare il sensore seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo e ricollegare correttamente il connettore elettrico evitando piegature o contatti sporchi.
• Dopo la sostituzione, eseguire il ciclo di avviamento consigliato per il ripristino della pressione e controllare la presenza di eventuali perdite.

Questo sensore è una soluzione mirata per ripristinare il corretto controllo della pressione carburante nei motori HDi; l’utilizzo dei codici di riferimento aumenta la probabilità di trovare la corrispondenza esatta per il veicolo.

Sensore di pressione carburante Bosch adatto per impianti Common Rail su motori 2.0 HDi e 2.2 HDi. Il componente misura la pressione all’interno della rail ad alta pressione e invia il segnale alla centralina motore (ECU) per ottimizzare tempi e quantità di iniezione. Prodotto usato con garanzia di funzionamento, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali Bosch o ricambi con codici compatibili per veicoli Citroën e Peugeot.

Vantaggi e utilizzo

Installando un sensore di pressione del carburante funzionante si risolvono sintomi comuni come perdita di potenza, avviamento difficoltoso, funzionamento irregolare al minimo e accensione della spia motore (MIL). Il sensore è un elemento critico del circuito Common Rail: fornisce il riferimento di pressione che la centralina usa per comandare la pompa ad alta pressione e gli iniettori.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motori 2.0 HDi, 2.2 HDi (Common Rail) per alcuni modelli Citroën e Peugeot
• Codici prodotto: 0281002592, 281002592
• Altri numeri: 1920SZ, 19207R
• Tipo: Sensore di pressione alta per rail (High Pressure Rail Sensor)

Veicoli comunemente compatibili

Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner. Verificare il codice del ricambio richiesto (0281002592 / 1920SZ / 19207R) per corrispondenza con il veicolo prima dell’installazione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sfiatare il sistema e scaricare la pressione dal circuito carburante prima di svitare il sensore.
• Staccare la batteria o seguire le procedure di sicurezza elettrica per evitare cortocircuiti quando si scollega il connettore.
• Pulire accuratamente l’area attorno al sensore per impedire l’ingresso di sporco nel rail.
• Svitare il sensore con gli utensili appropriati, installare eventuale guarnizione nuova se prevista e serrare alla coppia specificata dal costruttore (non forzare oltre il valore consigliato).
• Dopo il montaggio controllare visivamente assenza di perdite e cancellare eventuali codici errore con alimentazione e avviamento motore; monitorare i valori della pressione rail con strumento diagnostico per verificare il corretto funzionamento.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più frequenti sono causati da contaminazione del carburante (particelle, acqua), sovraccarichi o picchi di pressione nella rail, corrosione o ossidazione del connettore elettrico e danneggiamenti meccanici alla sede del sensore. Problemi alla pompa alta pressione o filtri saturi possono stressare il sensore e ridurne la vita utile. Non esiste un intervallo di sostituzione programmato; la sostituzione è richiesta al manifestarsi di malfunzionamenti o valori anomali rilevati in diagnosi.

Segnali di guasto

• Spia motore accesa (MIL) e codici relativi alla pressione rail.
• Perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore.
• Difficoltà di avviamento o aumento del consumo.

Questo sensore Bosch 0281002592 rappresenta una soluzione rapida per rimettere in efficienza il circuito di alimentazione Common Rail su veicoli PSA dotati dei motori sopra indicati. Sostituzione e controllo professionale raccomandati per garantire affidabilità del sistema.

Sensore pressione carburante adatto per veicoli del gruppo Stellantis con motorizzazioni 1.6 HDi e 2.0 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con codici di riferimento 9658227880, 1920GW e 5WS40039. Il sensore monitora la pressione nel rail di alimentazione e invia il segnale alla centralina motore per regolare l’iniezione, ottimizzare la combustione e ridurre i consumi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Per motori 1.6 HDi e 2.0 HDi (veicoli Citroën e Peugeot)
• Codici Prodotto: 9658227880, 1920GW
• Altri Numeri: 5WS40039

Come Sostituirlo

• Preparazione: Lavorare a motore freddo, scollegare il polo negativo della batteria e ridurre la pressione del sistema carburante seguendo le procedure di sicurezza del veicolo.
• Accesso: Individuare il sensore sul rail di alimentazione; l’accesso varia in base al modello, ma solitamente è visibile vicino agli iniettori o alla pompa comune.
• Rimozione: Scollegare il connettore elettrico, svitare la vite di fissaggio (se presente) e rimuovere il sensore con attenzione per evitare danni al rail o al connettore.
• Installazione: Sostituire l’O-ring con uno nuovo (consigliato), inserire il nuovo sensore, serrare alla coppia indicata dal costruttore e ricollegare il connettore. Ripristinare la pressione del sistema e verificare assenza di perdite.
• Verifica: Avviare il motore e controllare il corretto funzionamento e l’assenza di spie motore o errori diagnostici.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni derivano da contaminazione del carburante (impurità e particolato), usura dell’O-ring che provoca infiltrazioni, corrosione o ossidazione del connettore elettrico e sollecitazioni meccaniche. Picchi di pressione causati da malfunzionamenti della pompa ad alta pressione o filtri carburante intasati possono accelerare il deterioramento del sensore.

Consigli Aggiuntivi

• È consigliabile sostituire l’O-ring ad ogni intervento per garantire tenuta e prevenire perdite.
• Controllare il filtro carburante e lo stato del sistema di alimentazione se il sensore dovesse guastarsi prematuramente.
• Utilizzare strumenti di diagnostica per verificare il valore del segnale e la pressione del rail dopo la sostituzione.

Ricambio perfetto per riparazioni efficienti su veicoli Citroën e Peugeot con motori HDi. I codici di riferimento nel testo aiutano a trovare rapidamente il pezzo corretto durante gli ordini o le ricerche online.

Questo sensore di pressione carburante per impianti Common‑Rail è specificamente compatibile con gruppi motore 1.4 HDi, 1.6 HDi e 2.0 HDi impiegati su telai Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con codice 9664111780 o 1920TL. Grazie alla posizione sul rail ad alta pressione, il sensore monitora costantemente la pressione del carburante per consentire alla centralina di regolare l’iniezione con precisione, migliorando prestazioni, consumi e risposta del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Veicoli con motori 1.4 HDi, 1.6 HDi e 2.0 HDi
• Codici Prodotto: 9664111780, 1920TL
• Altri Numeri: –

Funzione e Posizione

Il sensore misura la pressione del carburante sulla rail ad alta pressione del sistema Common‑Rail. Fornisce al modulo di controllo motore (ECU) il valore istantaneo della pressione, fondamentale per calibrare tempi e quantità di iniezione. È montato direttamente sulla rail o su un apposito portello della stessa e collegato elettricamente all’impianto del veicolo.

Consigli per il Montaggio

Smontare seguendo sempre procedure di sicurezza: prima isolare l’alimentazione e scaricare la pressione del sistema carburante. Controllare e sostituire l’O‑ring se usurato, pulire la zona intorno al sensore per evitare contaminazioni. Montare il sensore a mano fino a battuta e serrare secondo specifiche del costruttore; prestare attenzione al connettore elettrico e alla tenuta. Verificare l’assenza di perdite e azzerare eventuali codici errore della centralina dopo l’installazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione da particelle o impurità nel gasolio che danneggiano la camera di misura.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e del connettore.
• Danneggiamento meccanico durante interventi sulla rail o urti.
• Perdite di tenuta dovute a O‑ring usurati o fissaggio non corretto.

Ricerca per codice 9664111780 o 1920TL spesso porta direttamente a questo componente: indicazione utile per trovare rapidamente il ricambio giusto. Prodotto destinato a riparazioni motore su veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni HDi.

Il sensore pressione carburante Siemens 5WS40006 (codice 1570C0) è progettato per misurare in modo preciso la pressione nel rail ad alta pressione dei motori diesel common rail 2.0 HDi RHY. Destinato a officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te, questo componente influisce direttamente sulla gestione dell’iniezione e sulle prestazioni del motore: letture errate provocano perdita di potenza, difficoltà di avviamento e spia motore accesa. Il prodotto è spesso ricercato tramite il codice 5WS40006 o 1570C0, per cui includere questi riferimenti nella ricerca aumenta la probabilità di trovare la parte corretta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner (motore 2.0 HDi RHY)
• Codici prodotto: 5WS40006, 1570C0
• Altri numeri: RHY, compatibile con impianti common rail Stellantis Citroën/Peugeot

Descrizione e funzione

Il sensore rileva la pressione del carburante sul rail ad alta pressione e invia il segnale alla centralina motore (ECU). Sulla base di questa informazione la centralina regola il tempo e la quantità di iniezione per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni. Un sensore difettoso può causare erogazione irregolare, aumento dei consumi, mancate partenze o messe in sicurezza del motore.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sul circuito carburante e lavorare in ambiente ben aerato, lontano da fiamme libere.
• Depressurizzare il sistema common rail seguendo la procedura del costruttore: rimuovere prima la pressione residua dal rail per evitare perdite di carburante ad alta pressione.
• Pulire accuratamente la zona intorno al sensore per evitare l’ingresso di sporco nel circuito durante la sostituzione.
• Scollegare il connettore elettrico e gli eventuali tubi o raccordi con attenzione; raccogliere il carburante fuoriuscente con panni assorbenti idonei.
• Allentare e rimuovere il sensore dal rail, sostituire sempre la rondella o la guarnizione se prevista, quindi avvitare il nuovo sensore seguendo la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore.
• Ricontrollare tenute e collegamenti elettrici, ricollegare la batteria e avviare il motore verificando assenza di perdite e corretto valore di pressione tramite strumento diagnostico.

Perché si guasta più frequentemente

• Contaminazione del carburante: impurità o acqua nel gasolio possono danneggiare il sensore o il suo elemento di misura.
• Sovratensioni o problemi elettrici: malfunzionamenti del cablaggio o picchi di tensione possono compromettere il sensore.
• Corrosione o ossidazione dei connettori: infiltrazioni e umidità riducono l’affidabilità delle connessioni elettriche.
• Danni meccanici durante interventi sul rail o urti/vibrazioni eccessive.
• Invecchiamento: come tutti i componenti elettronici, la precisione può degradare nel tempo.

Segnali di guasto comuni

• Spia motore accesa e funzionamento irregolare (minimi instabili, perdita di potenza).
• Difficoltà di avviamento o mancata partenza del motore.
• Pressione rail anomala o fluttuazioni che portano a errori nella gestione iniezione.
• Aumento dei consumi o fumo eccessivo allo scarico.

Questo sensore è una scelta valida per chi cerca un ricambio identificabile tramite i codici 5WS40006 o 1570C0 per i motori 2.0 HDi RHY su vetture Citroën e Peugeot. L’installazione corretta e l’uso di carburante pulito sono determinanti per assicurare lunga funzionalità nel tempo.

Questo sensore di pressione carburante è progettato per il montaggio sulla rail dei sistemi Common Rail dei modelli Citroën e Peugeot con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te, il ricambio viene spesso ricercato tramite i codici prodotto; sostituirlo risolve sintomi come spia motore accesa, perdita di potenza, avviamento difficoltoso e irregolarità al minimo. La posizione sul Rail lo espone a carburante ad alta pressione e a contaminanti: una sostituzione corretta ripristina la lettura della pressione necessaria alla centralina per la gestione dell’iniezione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: 1.4 HDi, 1.6 HDi (sistemi Common Rail)
• Codici prodotto: 9653981180, 96554465480
• Altri numeri: 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039

Installazione consigliata

1. Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire (seguire la procedura del costruttore o rimuovere il fusibile pompa e far girare il motorino di avviamento fino allo spegnimento).
2. Scollegare la batteria per sicurezza elettrica e rimuovere eventuali coperture che impediscono l’accesso alla rail.
3. Scollegare il connettore elettrico del sensore e rimuovere il sensore dalla rail svitandolo con l’utensile appropriato.
4. Pulire attentamente l’area di montaggio e sostituire l’O‑ring o la guarnizione di tenuta con una nuova prima dell’installazione.
5. Montare il nuovo sensore avvitandolo e serrandolo secondo le specifiche del costruttore; evitare serraggi eccessivi che possono danneggiare il corpo sensore o la filettatura.
6. Ricollegare il connettore elettrico, ripristinare l’alimentazione e verificare l’assenza di perdite; cancellare eventuali codici guasto con uno strumento diagnostico e fare un controllo a motore in funzione.

Motivo più comune di guasto

• Contaminazione del carburante (impurità o residui) che altera la misura della pressione.
• Corrosione o ossidazione del connettore elettrico o dei contatti.
• Usura meccanica dovuta a vibrazioni e sollecitazioni termiche su componenti ad alta pressione.
• Guarnizione deteriorata che provoca infiltrazioni o perdita di tenuta idraulica.
• Sovrapressione o malfunzionamento della pompa carburante/regolatore che stressa il sensore.

Consigliato per chi cerca ricambi con i codici 9653981180 e 96554465480 o numeri alternativi 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039. Ricambio indicato per ripristinare una corretta gestione della pressione del carburante nei sistemi Common Rail dei modelli Citroën e Peugeot basati sui motori 1.4 HDi e 1.6 HDi.

Sensore di pressione progettato per i motori HDi del gruppo Stellantis (Citroën / Peugeot). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con riferimenti originali: permette di ripristinare il controllo corretto della pressione carburante al rail e migliorare il comportamento del motore sotto carico. Ricerca frequente per codice prodotto: 5WS40039, 1570N5, 1920GW, 9653981180, 9670076780.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Sensore pressione carburante per motori 1.6 HDi e 2.0 HDi
• Codici prodotto: 5WS40039, 1570N5, 1920GW, 9653981180, 9670076780
• Altri numeri: 1920GW, 1570N5, 5ws40039

Funzione

Il sensore misura la pressione del carburante nel rail ad alta pressione e invia il segnale alla centralina motore (ECU). Dati corretti consentono alla centralina di regolare l’iniezione e la sovralimentazione, ottimizzando prestazioni, consumi ed emissioni.

Modelli compatibili (esempi)

Progettato per motori 1.6 HDi e 2.0 HDi montati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Tra gli esempi più comuni: Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 407, Partner. Verificare il codice ricambio per identificare la corrispondenza con il veicolo.

Come si sostituisce

• Scaricare la pressione del circuito carburante prima dell’intervento.
• Scollegare la batteria per sicurezza e rimuovere il connettore elettrico dal sensore.
• Smontare il sensore dal rail (di solito avvitato o con fissaggio rapido). Prestare attenzione alla tenuta (O-ring).
• Montare il nuovo sensore con O-ring integro e lubrificato con olio motore o specifico per tenute, rimontare connettore elettrico e riaccoppiare la batteria.
• Avviare il motore e controllare assenza di perdite; cancellare eventuali codici errore diagnostici e verificare la corretta lettura della pressione.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare guarnizioni nuove (O-ring) per evitare infiltrazioni di carburante.
• Non forzare il sensore in fase di avvitamento; evitare torsioni del connettore elettrico.
• Controllare il connettore e i pin per corrosione o deposito e pulirli se necessario prima del montaggio.
• Effettuare una prova a motore acceso per verificare stabilità pressione e assenza di spie motore.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono spesso causati da contaminazione del carburante (impurità o residui), filtri carburante intasati, infiltrazione di acqua o corrosione del connettore elettrico. Anche sbalzi di pressione o usura nel tempo possono compromettere la precisione del sensore. La durata varia in base a manutenzione e qualità del carburante; guasti possono comparire generalmente dopo molti chilometri di servizio, ma sono più probabili se non si esegue regolare sostituzione del filtro carburante.

Questo pezzo usato viene fornito con garanzia di funzionamento per consentire un immediato ripristino dell’impianto iniezione. Verificare sempre il codice ricambio riportato per assicurare la compatibilità con il veicolo prima dell’installazione.

Il sensore di pressione carburante è un componente essenziale per i sistemi Common Rail dei motori 1.4 HDi e 1.6 HDi dei gruppi Citroën/Peugeot. Questo ricambio, disponibile con codici frequentemente ricercati (1920GW, 1570N5, 5WS40039, 9653981180), fornisce al motore l’informazione accurata della pressione sul rail, permettendo alla centralina di regolare la quantità di combustibile e il timing dell’iniezione. Progettato per officine e appassionati del fai-da-te, il sensore è ideale per interventi di diagnostica e sostituzione rapida.

Funzione

Il sensore misura la pressione del combustibile ad alta pressione direttamente sul rail d’iniezione. Il segnale elettrico viene inviato alla centralina motore (ECU) che utilizza il dato per ottimizzare la pressione di iniezione e controllare la quantità di carburante erogata. Un sensore non funzionante può causare anomalie nelle prestazioni del veicolo e accensioni della spia motore.

Segni di guasto

• Spia motore accesa (MIL)
• Perdita di potenza o erogazione irregolare
• Avviamenti difficili o fiammate
• Aumento dei consumi
• Codes di errore relativi alla pressione rail durante la diagnosi

Perché si guasta più frequentemente

• Contaminazione del carburante (impurità, particelle metalliche) che danneggia il sensore
• Corrosione o ossidazione del connettore elettrico
• Sovrapressioni o colpi meccanici sul rail
• Usura o guasto elettronico interno dovuto a cicli termici e vibrazioni

Procedura di sostituzione

La sostituzione richiede attenzione al circuito ad alta pressione. Procedere come segue:

• Sfiatare la pressione del sistema carburante seguendo la procedura del costruttore.
• Disconnettere la batteria per sicurezza e prevenire cortocircuiti durante l’intervento.
• Scollegare il connettore elettrico del sensore e rimuovere l’eventuale dado o raccordo di fissaggio sul rail.
• Estrarre il sensore con attenzione, evitando contaminazione del rail e dell’impianto.
• Installare il nuovo sensore con guarnizione/seal nuovo se presente; serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare il connettore, ripristinare la pressione del sistema e avviare il motore monitorando eventuali perdite o errori.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e chiavi della misura corretta per evitare danneggiamenti.
• Sostituire sempre la guarnizione di tenuta se prevista dal progetto del sensore.
• Controllare lo stato del connettore e dei fili; pulire i contatti se necessario.
• Non eccedere con lubrificanti o sigillanti che possano contaminare l’elemento sensibile.
• Effettuare una diagnosi post-sostituzione per verificare l’assenza di codici di errore residui.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motori 1.4 HDi, 1.6 HDi (Common Rail)
• Codici prodotto: 1920GW, 1570N5, 5WS40039, 9653981180
• Altri numeri: 1570N5 | 1920GW | 5WS40039 | 9653981180

Ricerca e compatibilità

Questo sensore è spesso cercato tramite i codici riportati sopra. Verificare la corrispondenza del codice sul vecchio sensore prima dell’acquisto per ridurre il rischio di incompatibilità. Ideale per officine e privati che eseguono riparazioni su motori 1.4 HDi e 1.6 HDi dei veicoli Citroën e Peugeot.

Nota sulla parte

Si tratta di una parte usata fornita con garanzia di funzionamento. Prima dell’installazione assicurarsi che il componente sia privo di danni visibili e che il connettore sia integro.