Ricambio originale Bosch progettato per il sistema frenante di Citroën C1 e Peugeot 107. Il cilindro maestro è un componente critico che trasmette la pressione idraulica dal pedale ai freni; una scelta Bosch garantisce risposta precisa del pedale, lunga durata e compatibilità con i codici di riferimento 0204Y21821 e 4601R3. Indicazione ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente reperibile per intervenire sul sistema frenante.

Caratteristiche Principali

Design compatto e robusto, adatto all’assemblaggio nel vano motore dei modelli Citroën C1 e Peugeot 107. Interfaccia diretta con il circuito idraulico originale, realizzato da Bosch per mantenere risposta del pedale e modulabilità nell’impianto frenante. I codici prodotto 0204Y21821 e 4601R3 sono spesso utilizzati nelle ricerche online e nelle richieste di ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici Prodotto: 0204Y21821, 4601R3
• Altri Numeri: Non Disponibili

Indicazioni Di Montaggio

• Prima dell’installazione, svuotare e sostituire il liquido freni con un fluido conforme alle specifiche del costruttore (di norma DOT4). Non riutilizzare liquido vecchio contaminato.
• Effettuare il bench-bleeding (spurgo a banco) del nuovo cilindro maestro quando possibile, per evitare l’ingresso d’aria nel circuito durante il montaggio.
• Smontare il cilindro guasto scollegando le linee rigide e i tubi flessibili; proteggere i raccordi dall’ingresso di sporco. Montare il nuovo componente controllando che le guarnizioni e i raccordi siano integri e ben seduti.
• Dopo il montaggio, eseguire lo spurgo dei freni seguendo la sequenza corretta (come da manuale) fino a eliminare ogni bollicina d’aria. Controllare assenza di perdite ai raccordi a impianto sotto pressione.
• Verificare il funzionamento a vettura ferma e poi con prova su strada a bassa velocità; controllare corsa e durezza del pedale prima di uso normale.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti al cilindro maestro sono dovuti principalmente a usura delle guarnizioni interne, corrosione dei corpi in presenza di liquido freni degradato (umidità assorbita) e contaminazione da particelle metalliche o sporco. Anche interventi precedenti sull’impianto frenante senza adeguata pulizia possono accelerare il deterioramento. Sintomi tipici sono pedale spugnoso, perdita di liquido o calo della pressione idraulica.

Segnali Di Guasto

• Pedale freno che affonda più del normale o sensazione di pedalata spugnosa.
• Perdita di liquido freni intorno al cilindro o sotto la vettura.
• Spia freno o ABS accesa a cruscotto in seguito a perdita di pressione.
• Riduzione generale dell’efficacia frenante.

Se noti uno di questi segnali, la sostituzione del cilindro maestro con il ricambio corretto (codici 0204Y21821, 4601R3) ripristina la sicurezza e la prontezza dell’impianto frenante. Ordina ora il ricambio Bosch per Citroën C1 e Peugeot 107 per un intervento veloce e professionale.