Descrizione

Corpo farfalla Bosch specifico per motori 1.6 16V dei gruppi Citroën e Peugeot. Progettato per garantire risposta dell’acceleratore regolare, una gestione stabile del minimo e corretta miscelazione aria/carburante. È l’elemento che regola il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e integra sensorizzazioni e attuatori che comunicano con la centralina motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 0280750164, 280750164
• Altri riferimenti: 9649510080, 1635Z8, 163637

Funzione e sintomi di guasto

La valvola a farfalla regola la quantità d’aria aspirata dal motore in funzione della posizione dell’acceleratore. Quando si guasta o si sporca, i sintomi più comuni sono minimo instabile, difficoltà nelle riprese, erogazione irregolare, spegnimenti al minimo e accensione della spia motore. In casi più gravi la vettura può entrare in modalità di emergenza (limp mode).

Perché si guasta

• Accumulo di depositi carboniosi e olio che impediscono il corretto movimento della farfalla.
• Usura o guasto del sensore di posizione o dell’attuatore elettrico integrato.
• Contatti elettrici ossidati o cablaggio danneggiato che compromettono il segnale alla centralina.
• Ingressi d’aria o problemi al circuito di aspirazione che alterano la calibrazione della valvola.

Consigli per il montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere il tubo di aspirazione e il connettore elettrico con cura, evitando di tirare i fili.
• Smontare le viti di fissaggio della valvola, rimuovere la vecchia guarnizione e pulire la sede dal grosso dei depositi prima della posa della nuova guarnizione.
• Installare il nuovo corpo farfalla senza forzare e serrare i fissaggi secondo specifiche del costruttore quando disponibili.
• Dopo la sostituzione, alcuni veicoli possono richiedere una procedura di adattamento della valvola tramite strumento di diagnostica; se non disponibile, lasciar stabilizzare il motore al minimo secondo le indicazioni del costruttore.
• Evitate di introdurre solventi o sporco nel collettore durante le operazioni di montaggio.

Manutenzione consigliata

Per prolungare la vita del componente, ispezionare e pulire periodicamente il corpo farfalla durante i tagliandi maggiori o in presenza dei sintomi sopra descritti. L’uso di prodotti specifici per la pulizia della valvola a farfalla aiuta a ridurre l’accumulo di carbonio; tuttavia, la rimozione e la pulizia richiedono attenzione per non danneggiare sensori e guarnizioni.

Compatibilità rapida

Ricercato frequentemente con i codici 0280750164, 280750164, 9649510080 o 1635Z8. Verificare il modello e il motore prima dell’ordine per assicurare la corrispondenza con i veicoli Citroën/Peugeot elencati.

Corpo farfallato elettronico per motori 1.6 16V NFU, compatibile con i riferimenti più comuni 0280750164 e 9661809080. Questo componente regola il flusso d’aria verso il motore e influisce direttamente sulla risposta dell’acceleratore, sul minimo e sulle emissioni. Progettato per sostituzioni dirette su modelli Citroën e Peugeot elencati, è una scelta indicata sia per officine professionali sia per privati esperti che eseguono la manutenzione fai-da-te.

Il corpo farfallato è fondamentale per la corretta miscelazione aria/benzina: una valvola inceppata o un sensore malfunzionante può provocare minimo irregolare, perdita di potenza e accensione della spia motore. Inserire i codici di riferimento nel campo di ricerca del negozio (ad es. 0280750164) aumenta la probabilità di trovare esattamente il ricambio desiderato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motore 1.6 16V NFU — applicazioni su Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, Partner
• Codici prodotto: 0280750164, 9661809080
• Altri numeri: 163637, 1635Z8, 280750164

Consigli per il montaggio

• Prima di iniziare scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere il condotto d’aria e lo sporcaccione fino ad avere accesso al corpo farfallato; scollegare il connettore elettrico con attenzione ai fermi plastici.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere il vecchio corpo farfallato e pulire la superficie di appoggio della guarnizione per evitare perdite d’aria.
• Montare il nuovo corpo farfallato con la nuova guarnizione se prevista; serrare i bulloni secondo coppia di serraggio specifica del costruttore quando disponibile.
• Ricollegare i connettori elettrici e il condotto d’aria. Dopo il montaggio può essere necessario eseguire la procedura di adattamento del minimo/azzeramento della valvola tramite strumento di diagnosi o seguendo la procedura descritta nel manuale d’officina del veicolo.
• Controllare assenza di errori con scanner OBD e verificare il funzionamento al minimo e in accelerazione.

Perché si guasta più spesso

• Accumulo di depositi carboniosi e olio che impediscono il corretto movimento della farfalla.
• Malfunzionamento del sensore posizione farfalla o di altri sensori correlati (contatti o circuiti interrompibili).
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici e dei contatti dovuta a infiltrazioni o umidità.
• Usura meccanica o grippaggio dovuto a chilometraggio elevato o mancata manutenzione del sistema di aspirazione.

Segni tipici di guasto

• Minimo irregolare o instabile, spegnimenti al minimo.
• Risposta dell’acceleratore ritardata o a scatti e perdita di potenza durante l’accelerazione.
• Spia motore accesa con codici relativi al circuito della valvola farfalla o al sensore di posizione.
• Consumo di carburante aumentato o fumosità incontrollata.

Frequenza di sostituzione: la durata varia molto in base all’uso e alla manutenzione; problemi possono manifestarsi mediamente dopo 100.000 km ma è influenzata da condizioni di guida, qualità del carburante e manutenzione del gruppo aspirazione. Sostituire il corpo farfallato o intervenire con pulizia mirata aiuta a ripristinare le prestazioni originali del motore.

Parte ideale per officine e meccanici fai-da-te che cercano una soluzione compatibile per veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 16V NFU. Verificare i codici riportati nella sezione Informazioni tecniche per assicurare la corrispondenza con il veicolo.