Sensore di pressione carburante Bosch 0281002283 19207R

Sat, 01 Jun 2024 04:03:03 +0000

Sensore pressione carburante BOSCH 2.0 HDI 2.2 HDI — Sensore alta pressione per rail. Parte usata con garanzia di funzionamento

Stellantis CITROËN PEUGEOT
0281002283 1920SZ 19207R

Sensore di pressione carburante BOSCH per impianti common-rail Diesel. Progettato per monitorare la pressione nella rail d’iniezione e fornire al controllo motore (ECU) il segnale necessario per regolare quantità e tempi di iniezione. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio sotto i riferimenti Bosch 0281002283, 19207R o 1920SZ. Compatibile con diverse motorizzazioni 2.0 HDi e 2.2 HDi impiegate su vetture Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

Produttore: Bosch
Modello: Sensore pressione rail alta
Codici prodotto: 0281002283, 0281002283 (variante), 281002283
Altri numeri: 19207R, 1920SZ

Veicoli compatibili (esempi)

Applicazioni comuni: Citroën C5, Citroën Xsara; Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607 con motorizzazioni 2.0 HDi e 2.2 HDi. Verificare il riferimento numerico del sensore (0281002283 / 19207R / 1920SZ) per confermare la corrispondenza con il veicolo.

Funzione e sintomi di guasto

Il sensore rileva la pressione del carburante all’interno della rail e invia il segnale elettrico all’ECU. Un sensore difettoso può causare spie motore accese (MIL), perdita di potenza, avviamento irregolare, minimo instabile, aumento dei consumi o fumo nero dallo scarico. In alcuni casi l’auto può entrare in modalità emergenza con prestazioni limitate.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono spesso dovuti a contaminazione del carburante (impurità o particelle abrasive), accumulo di depositi nel circuito, infiltrazione di acqua nel sistema, danni alla parte elettrica o ai contatti e sollecitazioni meccaniche. Anche problemi al circuito di alta pressione (pompa ad alta pressione o iniettori) possono esporre il sensore a condizioni anomale e ridurne l’affidabilità.

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto di alimentazione.
Scaricare la pressione della rail secondo le procedure specifiche del costruttore prima di rimuovere il sensore.
Controllare e pulire la zona attorno al sensore per evitare che sporco entri nella rail durante l’operazione.
Sostituire il sensore con uno avente gli stessi codici Bosch; usare guarnizioni o rondelle fornite o conformi alle specifiche originali.
Avvitare il sensore seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo e ricollegare correttamente il connettore elettrico evitando piegature o contatti sporchi.
Dopo la sostituzione, eseguire il ciclo di avviamento consigliato per il ripristino della pressione e controllare la presenza di eventuali perdite.