Descrizione

Valvola a farfalla elettronica progettata per i motori 2.0 HDi RHR da 100 kW, adatta a molti modelli Citroën e Peugeot. Questo corpo farfallato regola il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supporta il controllo della coppia a vuoto, la rigenerazione del filtro antiparticolato e la gestione dei sistemi EGR/ricircolo gas di scarico. Codici compatibili: 9662306480, 0345E9, 0345F0, spesso ricercati direttamente dall’officina o dai privati che eseguono riparazioni fai-da-te.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio originale/di qualità per ottimizzare la risposta del motore e la stabilità del minimo.
• Attuatore elettronico integrato per una regolazione precisa della posizione della farfalla.
• Facilita le operazioni di rigenerazione DPF e il corretto funzionamento dell’EGR, migliorando comfort e prestazioni a regime minimo.
• Compatibilità comprovata con i codici prodotto più utilizzati per la ricerca rapida in officina.

Veicoli compatibili

Adatto per vari modelli Stellantis Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi RHR 100 kW, tra cui (ma non limitato a): Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice del pezzo per confermare la corrispondenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9662306480, 0345E9
• Altri numeri: 0345F0

Consigli per il montaggio

Smontare il tubo di aspirazione e scollegare il connettore elettrico; rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato. Montare la nuova valvola con guarnizione integra e serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola tramite strumento diagnostico per ripristinare la corretta mappatura. Controllare anche lo stato del filtro aria, della valvola EGR e dei sensori di massa d’aria per evitare anomalie successive.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di depositi carboniosi e particolato che bloccano la corsa della farfalla, all’usura o malfunzionamento dell’attuatore elettronico o del sensore di posizione, e a problemi elettrici nei connettori o nel cablaggio. Condizioni che favoriscono il guasto includono guida urbana intensa, scarsa manutenzione del sistema di aspirazione e problemi preesistenti di EGR o DPF che aumentano la produzione di fuliggine.

Note per il meccanico e il fai-da-te

Operazione adatta a officine e a utenti esperti: richiede attrezzi di base, attenzione alla pulizia delle superfici di accoppiamento e l’uso di una nuova guarnizione. Dopo la sostituzione è buona pratica effettuare una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto adattamento della valvola. Se persistono problemi di minimo o rigenerazione DPF, controllare EGR, sensore massa aria e stato del sistema di scarico.

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Corpo farfalla elettronico dedicato a motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici prodotto per assicurare compatibilità rapida. La sostituzione della valvola a farfalla ristabilisce la risposta del motore e il regime di minimo quando l’unità originale presenta malfunzionamenti dovuti a usura o contaminazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100kw

Veicoli compatibili (esempi)

Tipicamente impiegata su modelli come Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C8 e sulle versioni Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR da 100 kW. Controllare sempre i codici pezzo per confermare la corrispondenza con l’unità montata.

Sostituzione e manutenzione

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base ed alcuni strumenti: chiave per bulloni del collettore, utensili per scollegare tubazioni e connettori elettrici, ed eventuale nuova guarnizione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti che ostacolano l’accesso alla valvola a farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi del vuoto se presenti.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere la vecchia valvola e pulire la sede sul collettore.
• Montare la nuova valvola con nuova guarnizione, serrare i bulloni in modo uniforme e ricollegare i componenti.
• Ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di apprendimento dell’azionamento elettronico (relearn) secondo le indicazioni della centralina motore.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; ossidazioni o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.
• Pulire il collettore di aspirazione dalla fuliggine prima del montaggio per garantire una tenuta corretta.
• Non forzare i sensori o il corpo valvola durante il montaggio; seguire il serraggio raccomandato dal costruttore quando disponibile.

Perché si guasta più spesso

I guasti della valvola a farfalla elettronica sono comunemente causati da accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della lamella, usura del servomotore o del sensore integrato, problemi elettrici nei connettori e nei cablaggi, o infiltrazioni di olio e sporco dal collettore. Sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, lampade motore accese o comportamento anomalo della risposta all’acceleratore.

Acquista questo corpo valvola per ripristinare la risposta del motore e la stabilità del minimo sui motori 2.0 HDi RHR. Verifica i codici prodotto riportati nelle informazioni tecniche per una scelta rapida e precisa.

Valvola farfalla di aspirazione per motori 2.0 HDi, codici articolo 9657522480 / 0345F0 / 0345E9. Prodotto ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot; ottimizzato per la gestione del minimo e per il controllo del flusso d’aria nelle applicazioni con motore 100 kW.

Funzione

La valvola farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al collettore, contribuendo alla stabilità del regime di minimo e supportando i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e la gestione delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF). Nelle motorizzazioni HDi la sua azione è fondamentale per la corretta risposta della centralina motore e per evitare irregolarità di funzionamento a carico ridotto.

Compatibilità

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi RHR, Potenza: 100 kW

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Valvola farfalla per 2.0 HDi RHR
• Codici prodotto: 9657522480, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, RHR, 100 kW

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima dellintervento. Rimuovere i condotti di aspirazione per accedere alla valvola, staccare il connettore elettrico e smontare i fissaggi. Sostituire la guarnizione di tenuta e pulire larea circostante da depositi di olio e fuliggine prima della rimontaggio. Evitare di forzare i componenti elettrici; verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi. Dopo la sostituzione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento / inizializzazione tramite strumento diagnostico ufficiale (ad es. DiagBox/Lexia) oppure seguire la procedura di apprendimento minima prevista dal manuale officina per assicurare il corretto funzionamento al minimo.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono causati da accumulo di depositi carboniosi che impediscono il libero movimento della farfalla, usura o malfunzionamento del motorino elettrico o del potenziometro interno, infiltrazioni di olio/umidità e connettori corrotti. Lo stile di guida urbano e la presenza di eccessiva fuliggine dal motore diesel accelerano il deterioramento. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza a basso carico e spie motore attive.

Codici di riferimento e compatibilità riportati sono utili per la ricerca rapida del ricambio in cataloghi e motori di ricerca. Se sostituisci la valvola, presta attenzione alla pulizia dei condotti e alladattamento elettronico per evitare successive anomalie.

Corpo farfallato di ricambio per motori 2.0 HDI RHR da 100 kW, progetto per ripristinare la risposta dell’acceleratore, la stabilità del minimo e la corretta gestione dell’aria in aspirazione. Compatibile con molte applicazioni Citroën e Peugeot, questo componente è spesso ricercato tramite i codici originali 9684269380, 0345F0 e 0345E9. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta per problemi di prestazioni motore legati alla valvola a farfalla.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDI RHR 100 kW – compatibile con Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100 kW

Installazione e consigli per il montaggio

• Spegnere il veicolo e scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro per evitare cortocircuiti e danni agli apparati elettronici.
• Rimuovere il condotto di aspirazione e lo scatolino filtro aria per accedere al corpo farfallato. Scollegare il connettore elettrico con cura e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Ispezionare e sostituire la guarnizione di tenuta tra corpo farfallato e collettore di aspirazione. Pulire la superficie di accoppiamento da depositi e residui.
• Montare il nuovo corpo farfallato e serrare i bulloni seguendo le specifiche del produttore. Ricollegare il connettore e il circuito d’aspirazione.
• Dopo l’installazione è spesso necessaria una procedura di adattamento/azzeramento (relearn) della valvola: può essere effettuata tramite strumento diagnostico o seguendo la procedura di apprendistato indicata dal costruttore. L’uso di un dispositivo diagnostico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) velocizza la fase di adattamento.
• Controllare l’assenza di perdite d’aria sul collettore e il corretto cablaggio elettrico prima di riavviare il motore.

Perché si guasta (Motivo più comune del guasto)

• Accumulo di carbonio e impurità che provoca inceppamento della farfalla e deviazioni del minimo.
• Usura o guasto del sensore di posizione della valvola e dell’attuatore elettronico (nei corpi farfallati elettronici).
• Contatti elettrici ossidati o connettori danneggiati che causano segnali erratici.
• Perdite sul collettore di aspirazione che alterano la misurazione del flusso d’aria e la carburazione.

Sintomi comuni

• Minimo instabile o irregolare, stallo a caldo/freddo.
• Riduzione brusca delle prestazioni e accensione della spia motore.
• Modalità di emergenza (limp mode) segnalata dalla centralina.
• Risposta dell’acceleratore ritardata o a scatti.

La durata del componente dipende dallo stile di guida e dalla manutenzione: molti problemi compaiono in presenza di accumuli di fuliggine o infiltrazioni dopo decine di migliaia di chilometri, mentre una corretta manutenzione dell’aria d’aspirazione allunga la vita utile del corpo farfallato. Se riscontri i sintomi sopra elencati, la sostituzione con il codice appropriato (9684269380 / 0345F0 / 0345E9) è la soluzione più rapida per ripristinare la regolarità di funzionamento.

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