Descrizione

Corpo farfallato elettronico progettato per i motori 1.4 HDI e 1.6 e‑HDI 8V. Questo componente regola il flusso d’aria in aspirazione e collabora con il sistema di gestione motore per garantire un minimo stabile, risposte all’acceleratore precise e il corretto funzionamento dei sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) tipici delle motorizzazioni diesel HDI. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su vetture del gruppo PSA e su applicazioni compatibili Ford e Volvo.

Vantaggi e caratteristiche principali

• Compatibilità con motori 1.4 HDI e 1.6 e‑HDI 8V.
• Controllo elettronico della posizione della farfalla per risposta precisa e controllo del minimo.
• Costruttore: Delphi (fornitore componenti elettronici di aspirazione).
• Codici ricercabili per individuazione rapida: 9673534480, 0345G4.
• Facilita la sostituzione del componente guasto senza interventi complessi sulla meccanica del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Compatibile con Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Codici Prodotto: 9673534480, 0345G4
• Altri Numeri: 0345.G4, P0487, P0490, P2142, P2143

Istruzioni di Montaggio

Intervento standard per la sostituzione della valvola farfalla elettronica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e per la sicurezza elettrica.
• Rimuovere il condotto di aspirazione e gli eventuali sensori/attacchi esterni per avere accesso alla valvola.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare i bulloni di fissaggio della valvola al collettore.
• Pulire la sede d’appoggio e montare la nuova guarnizione se prevista; posizionare la nuova valvola e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare il connettore e tutti i condotti rimossi.
• Eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola con strumento diagnostico o seguire la procedura di relearn prevista da casa madre (se necessario, ripristinare il minimo mediante strumento diagnostico o ciclo di attivazione).

Raccomandazioni per l’Installazione

• Utilizzare chiavi e attrezzi adeguati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Non forzare il cablaggio elettrico; verificare lo stato del connettore e dei contatti prima del rimontaggio.
• Se possibile, eseguire la calibrazione del corpo farfallato con uno strumento diagnostico professionale per assicurare funzionamento ottimale.
• Controllare anche il circuito EGR e il collettore per presenza di depositi carboniosi che potrebbero influenzare il nuovo componente.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni della valvola farfalla su motori HDI/e‑HDI includono:

• Accumulo di depositi carboniosi nella sede della farfalla che provoca blocco o attrito nella corsa.
• Usura o guasto del motore elettrico di comando o del sensore di posizione integrato.
• Problemi elettrici: connettori ossidati, fili danneggiati o cortocircuiti intermittenti.
• Influssi derivanti dal malfunzionamento del sistema EGR o dalla presenza di olio/contaminanti nel collettore.

Note per il Meccanico

Particolarmente utile per chi ripara autonomamente o in officina: cercare il codice 9673534480 o 0345G4 quando si effettua l’ordine per garantire la corretta applicazione. Un corretto controllo delle connessioni elettriche e una pulizia preventiva del collettore possono prolungare la vita del componente ed evitare sostituzioni premature.