Descrizione

Condotto d’aria progettato per l’alimentazione d’aria dei motori 1.6 HDi impiegati su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e utenti fai-da-te che cercano ricambi compatibili tramite i codici 9653808680, 9684941780 e 0361N3. Il componente convoglia l’aria verso il circuito di aspirazione e contribuisce a mantenere corretta la miscelazione aria/carburante; l’accumulo di fuliggine può ridurne l’efficienza, rendendo necessaria la pulizia o la sostituzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Motori 1.6 HDi (serie DV6), compatibile con gruppi motore 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9653808680, 9684941780
• Altri numeri: 0361N3

Compatibilità

Compatibile con motori 1.6 HDi impiegati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Tra i veicoli più comuni in cui si trova questo motore: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner. Verificare sempre il codice del ricambio per ricerca rapida in cataloghi e per identificazione diretta tramite numero di parte.

Sostituzione: come si esegue

• Smontare eventuali tubazioni o condotti collegati al condotto d’aria e scollegare con attenzione il sensore MAF se presente.
• Allentare le fascette e rimuovere il condotto usurato; controllare guarnizioni e collegamenti per eventuali danni.
• Pulire le superfici d’accoppiamento e rimuovere depositi di fuliggine nelle vicinanze (EGR, corpo farfallato) prima di montare il nuovo pezzo.
• Installare il nuovo condotto assicurandosi della corretta posizione, sostituire fascette e guarnizioni se necessario e serrare in modo uniforme.
• Riposizionare il sensore MAF e verificare l’assenza di errori nella centralina con l’avviamento e il controllo del minimo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare fascette e guarnizioni nuove per garantire la tenuta d’aria.
• Non forzare collegamenti: un serraggio eccessivo può danneggiare il condotto o i sensori adiacenti.
• Verificare lo stato della valvola EGR e del sensore MAF; se sporchi, pulirli con prodotti specifici prima del rimontaggio.
• Eseguire un controllo post-montaggio del regime minimo e dei codici di errore motore.

Perché si guasta più spesso

I guasti o i malfunzionamenti di questo componente sono generalmente dovuti a accumulo di fuliggine e depositi carboniosi provenienti dall’EGR, che restringono i passaggi d’aria. Altre cause comuni sono l’invecchiamento delle guarnizioni, rottura o screpolatura dei tubi e danneggiamento meccanico da urti o vibrazioni. Uno stile di guida con molti tragitti brevi o un sistema EGR particolarmente sporco aumentano la frequenza degli interventi.

Note finali

Ricercare il pezzo tramite i codici 9653808680, 9684941780 o 0361N3 facilita l’individuazione rapida. Questo componente è destinato a ripristinare la corretta circolazione dell’aria nel circuito di aspirazione; una corretta manutenzione dell’EGR e dei sensori correlati prolunga la vita del condotto.