Ricambio per impianto di sovralimentazione adatto a motorizzazioni 1.6 HDi per vetture Citroën e Peugeot. Questo tubo collega i componenti del circuito di aspirazione sovralimentata (turbo, intercooler e collettore) e viene spesso ricercato tramite i codici prodotto 9651411680 e 0382CX. Progettato per garantire il flusso d’aria pressurizzata senza perdite, è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Veicoli con motore 1.6 HDi (applicazione su linee di veicoli Citroën e Peugeot; esempi: C3, C4, Berlingo, Partner; 207, 307, 308)
• Codici prodotto: 9651411680, 0382CX
• Altri numeri: Nessuno aggiuntivo fornito

Funzione

Il tubo convoglia aria a pressione dal turbocompressore verso l’intercooler o direttamente al collettore di aspirazione, mantenendo la pressione e la temperatura necessarie per l’efficienza del motore. Una tenuta corretta evita cali di pressione, perdita di potenza e accumulatione di errori diagnostici collegati al sistema di sovralimentazione.

Perché si guasta più spesso

I guasti sono normalmente dovuti all’usura nel tempo, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio motore e vibrazioni meccaniche. Anche morsetti allentati, sollecitazioni termiche ripetute o piccoli urti durante interventi sul vano motore possono causare screpolature o fessurazioni che provocano perdite d’aria.

Intervallo di durata

La durata dipende dallo stile di guida, condizioni operative e manutenzione. Il tubo può durare molti anni, ma i problemi tendono a manifestarsi con chilometraggi elevati o dopo esposizione ripetuta a surriscaldamento e contaminazione da olio.

Raccomandazioni per il montaggio

• Assicurarsi che il motore sia freddo prima dell’intervento.
• Depressurizzare il circuito di aspirazione scollegando con attenzione i morsetti e rimuovendo eventuali componenti adiacenti che ostacolano l’accesso.
• Sostituire sempre i morsetti con elementi nuovi o in buone condizioni e verificare che il tubo sia inserito correttamente fino al battuta per evitare fughe d’aria.
• Controllare intercooler, giunti e flange adiacenti per tracce di olio o danni: la presenza di olio può indicare perdite dal turbo o eccessiva temperatura di esercizio.
• Dopo il montaggio eseguire un controllo a motore acceso e sotto carico per verificare l’assenza di perdite e la tenuta del sistema.

Consigli pratici

Durante la sostituzione pulire le superfici di accoppiamento, evitare pieghe o torsioni nel nuovo tubo e non riutilizzare fascette ossidate. In caso di presenza di olio all’interno del circuito, indagare la causa (turbocompressore, sistemi di ventilazione) prima di installare il nuovo componente.

Montaggio e compatibilità

Il ricambio è pensato per sostituzioni dirette in impianti 1.6 HDi; verificare la corrispondenza dei codici 9651411680 e 0382CX per una ricerca rapida. L’installazione è tipicamente eseguibile da meccanici e appassionati con esperienza di meccanica di base e gli strumenti adeguati.

Vantaggi per l’utilizzatore

Sostituire un tubo difettoso ripristina prestazioni del motore, migliora la risposta dell’acceleratore e previene malfunzionamenti legati alla sovralimentazione. L’utilizzo dei codici di riferimento facilita la ricerca rapida del ricambio corretto in officina o nel catalogo online.