Raccordo di collegamento aria per il circuito dell’intercooler progettato per i motori 2.0 HDi. Prodotto con geometria adatta al montaggio diretto su veicoli Citroën e Peugeot (codice 0382FJ), ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio preciso e facilmente sostituibile. Questo componente assicura la tenuta del circuito di sovralimentazione tra turbo, intercooler e collettore di aspirazione, contribuendo a mantenere pressione di sovralimentazione costante e prestazioni ottimali del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (motore RHR); Peugeot 407 (2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 0382FJ
• Altri Numeri: Codice Motore: RHR

Funzione

Il raccordo collega fisicamente il flusso d’aria tra l’intercooler e le tubazioni di aspirazione, garantendo che la pressione di sovralimentazione venga trasferita senza dispersioni. Riduce le perdite di carico e previene ingressi d’aria non controllata che compromettono coppia, risposta al gas e consumo.

Sostituzione – Come Si Smonta E Monta

• Lavorare a motore freddo e in posizione sicura; liberare eventuale pressione residua nel circuito di sovralimentazione.
• Allentare le fascette di serraggio (o rimuovere i raccordi rapidi) che fissano il raccordo all’intercooler e al collettore/tubazione turbo.
• Smontare il vecchio raccordo verificando l’integrità dei punti di fissaggio e dei condotti adiacenti.
• Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento da olio, sporco o residui di gomma.
• Montare il nuovo raccordo in posizione, assicurandosi che non vi siano torsioni né pieghe e che gli innesti siano completi.
• Fissare le fascette con una serratura uniforme; evitare di serrare eccessivamente per non deformare il tubo.
• Eseguire prova a motore acceso: verificare assenza di perdite e corretto comportamento del turbo durante accelerazioni e alla tenuta della pressione di sovralimentazione.

Consigli Di Montaggio

• Sostituire le fascette usurate o corrose con nuove di buona qualità per garantire tenuta duratura.
• Controllare e pulire l’intercooler e le guarnizioni adiacenti; eventuali depositi di olio indicano problemi al turbo che andrebbero verificati.
• Non utilizzare solventi aggressivi che possano degradare il materiale del raccordo.
• Accertarsi che il percorso del tubo non sia soggetto a sfregamenti su parti del veicolo per evitare lacerazioni.
• Dopo la sostituzione, effettuare un breve test su strada per confermare assenza di perdite sotto carico motore.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I raccordi aria si deteriorano principalmente per l’esposizione a elevate temperature, cicli ripetuti di pressione (stress da sovralimentazione), contaminazione da olio scaricato dal circuito turbo e invecchiamento della gomma/plastica. Le cause più comuni di guasto sono screpolature, lacerazioni in corrispondenza delle fascette, indurimento del materiale e corrosione delle fascette metalliche. Perdite d’olio o malfunzionamenti del turbo accelerano il degrado del tubo.

Nota Sui Codici

Questo componente è frequentemente ricercato tramite il codice 0382FJ; verificare la corrispondenza con i modelli Citroën C5 e Peugeot 407 con motore 2.0 HDi (RHR) prima dell’acquisto, poiché la geometria dei tubi può variare tra versioni motore e allestimenti.