Tubazione di aspirazione di ricambio progettata per il collegamento tra il filtro aria/intercooler e il turbocompressore sui motori 2.0 HDi RH02. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio preciso indicato anche con i codici 9681942880 e 0382NG. Il design garantisce il passaggio efficiente dell’aria, minimizzando le perdite di pressione che compromettono la risposta del turbo e le prestazioni del motore.

Funzione e applicazione

La tubazione consente il flusso d’aria verso il turbocompressore ed è soggetta a sollecitazioni termiche e meccaniche. Mantiene la tenuta tra i diversi componenti del circuito di aspirazione, evitando fughe di pressione che causano calo del turbo, incremento del consumo e possibile attivazione delle spie motore.

Sostituzione e procedura di montaggio

Montaggio tipico:

• Far raffreddare il motore prima di intervenire.
• Rimuovere eventuali coperture motore e allentare le fascette di serraggio sul tubo difettoso.
• Scollegare i tubi e sensori collegati (se presenti) con attenzione per non danneggiare gli innesti.
• Sostituire il tubo con il ricambio nuovo, assicurandosi che gli innesti siano puliti e privi di residui e installare nuove fascette se necessario.
• Serrare le fascette con coppia adeguata e verificare l’assenza di perdite con motore al minimo e sotto carico.

Consigli pratici: Sostituire anche eventuali guarnizioni o anelli elastici usurati e controllare le staffe di supporto e le condizioni del turbocompressore per evitare recidive.

Motivo più comune del guasto

La tubazione si danneggia principalmente per invecchiamento della gomma/plastica, esposizione prolungata a temperature elevate, aggressione da oli o residui di carburante e sollecitazioni meccaniche (vibrazioni, movimenti del motore). Le crepe o le fessurazioni provocano perdite di carica turbina, riduzione potenza, fumo nero e rumori anomali dal circuito di aspirazione.

Quando controllare e quando sostituire

Controllare visivamente ad ogni tagliando o in presenza di sintomi quali perdita di potenza, turbo che non spinge, spia motore accesa o aumento del consumo. Sostituire al primo segno di screpolature, rigonfiamenti o danni agli attacchi. In caso di dubbio, preferire la sostituzione per ripristinare la corretta pressione d’aspirazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9681942880, 0382NG
• Altri numeri: 0382NG | 9681942880

Raccomandazioni finali

Usare ricambi con codici originali per garantire perfetto incastro e tenuta. Dopo montaggio, verificare sempre il funzionamento del turbo su strada e controllare l’assenza di perdite al regime di lavoro. Per interventi complessi o in presenza di componenti contigui danneggiati, affidarsi a personale qualificato.