Panoramica

Scambiatore di calore progettato per i motori 2.0 e 2.2 HDi dei veicoli Citroën e Peugeot. Questo elemento svolge la funzione critica di trasferire calore tra l’aria e il circuito di raffreddamento, contribuendo a mantenere temperature di esercizio ottimali del motore e dei sistemi di sovralimentazione. Ricercato spesso per codice 0384H0, è una soluzione adatta a officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile per i modelli elencati.

Caratteristiche e vantaggi

Progettato per integrazione con i collettori e i tubi originali, il componente offre: buona dissipazione termica, attacchi predisposti per i raccordi di liquido e una struttura pensata per resistere alle sollecitazioni termiche tipiche dei motori HDi. L’utilizzo del codice prodotto 0384H0 facilita la ricerca rapida e la corrispondenza con i veicoli interessati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 0384H0
• Altri numeri: Non disponibili

Sostituzione e procedure di montaggio

La sostituzione richiede competenze di base in meccanica e gli strumenti comuni da officina. Procedura indicativa:

• Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare perdite e contaminazioni.
• Rimuovere eventuali protezioni frontali e i tubi adiacenti per avere accesso allo scambiatore.
• Scollegare i raccordi del liquido e le tubazioni dell’aria con attenzione alle fascette e ai sensori.
• Allentare le viti di fissaggio e rimuovere lo scambiatore difettoso, verificando guarnizioni e sedi.
• Installare il nuovo scambiatore con guarnizioni nuove o fascette sostitutive, rimontare i tubi e le protezioni.
• Reintegrare il liquido di raffreddamento con la concentrazione raccomandata e procedere al corretto spurgo dell’aria dal circuito.

Consigli pratici: sostituire sempre fascette e guarnizioni usurate, controllare lo stato delle tubazioni in gomma e verificare che non ci siano ostruzioni nel circuito prima del rimontaggio. Effettuare un controllo della pressione del circuito dopo il riempimento per individuare eventuali perdite.

Motivi di guasto più comuni

I guasti tipici includono corrosione interna dovuta a antigelo non adeguato o invecchiato, incrudimento e depositi che riducono il passaggio termico, danneggiamento meccanico da urti o vibrazioni e perdite ai giunti dovute a guarnizioni o fascette degradate. Temperature di esercizio elevate e cicli termici continui accelerano l’usura; la presenza di impurità nel liquido di raffreddamento favorisce intasamenti e malfunzionamenti.

Per chi è pensato questo ricambio

Particolarmente indicato per officine, meccanici professionisti e appassionati che svolgono manutenzione sui motori 2.0 e 2.2 HDi dei modelli Citroën C5, C8 e Peugeot 406, 607, 807. La ricerca per codice 0384H0 consente di individuare rapidamente il ricambio corretto.

Nota: prima dell’installazione accertarsi di utilizzare liquido di raffreddamento conforme alle specifiche del costruttore e seguire le procedure di spurgo e test di pressione per garantire funzionamento affidabile.