Raccordo d’aria di ricambio progettato per i motori 2.2 HDi dei modelli Citroën e Peugeot. Questo componente collega i condotti dell’aspirazione e integra un sensore che fornisce segnali fondamentali alla gestione motore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te, il pezzo è compatibile con più varianti dei veicoli elencati e spesso ricercato con il codice prodotto 1180R6.

Caratteristiche e funzione

Il raccordo d’aria ha la funzione primaria di garantire la tenuta e il corretto flusso dell’aria tra gli organi del sistema di sovralimentazione/aspirazione. Il sensore integrato trasmette dati utili alla centralina per regolare pressione/portata e ottimizzare la combustione e la risposta del turbocompressore. Un collegamento solido evita perdite di sovralimentazione e malfunzionamenti che si tradurrebbero in perdita di potenza o spia motore accesa.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modello: Citroën C8, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 807 (motorizzazione 2.2 HDi)
• Codici prodotto: 1180R6
• Altri numeri: Non Disponibile

Consigli per il montaggio

• Scollegare il connettore elettrico del sensore prima di rimuovere il raccordo per evitare danni ai contatti.
• Allentare le fascette o le viti dei collari che fissano il raccordo ai condotti, quindi rimuovere il pezzo vecchio con attenzione per non danneggiare i tubi adiacenti.
• Controllare guarnizioni e superfici di appoggio: sostituire eventuali o-ring o riduzioni consumate per assicurare la tenuta.
• Fissare il nuovo raccordo con le stesse fascette o con ricambi di qualità, evitando eccessiva torsione; il collegamento deve essere saldo ma non deformare i condotti.
• Dopo il montaggio, avviare il motore e verificare l’assenza di perdite d’aria, rumori anomali o spie sul cruscotto. Se presente, cancellare eventuali codici errore e ripetere il controllo su strada.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono generalmente causati da cedimenti meccanici dovuti all’età e all’esposizione prolungata a calore e agenti aggressivi (olio motore, fuliggine, depositi EGR). Le cause comuni includono screpolature del materiale, collari allentati che provocano perdite, o malfunzionamento del sensore integrato per corrosione o ossidazione dei contatti. Su motori HDi con chilometraggi elevati, l’accumulo di particolato e il ritorno di olio dal circuito turbo accelerano il degrado dei raccordi d’aspirazione.

Vantaggi per l’acquisto

Scegliere il raccordo corretto (codice 1180R6) assicura maggiore affidabilità del sistema di sovralimentazione e facilita la diagnosi in officina. Pezzo molto ricercato per interventi su 2.2 HDi, utile sia per manutenzioni preventive sia per riparazioni a seguito di perdita di pressione o spie motore correlate al circuito di aspirazione.