Set di iniettori Bosch 2.2 HDI ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili per motori Diesel Common Rail. Gli iniettori Bosch garantiscono erogazione di carburante precisa e risposta pronta all’acceleratore, migliorando regolarità di funzionamento e consumi rispetto a componenti usurati. Questo kit, rimosso da un veicolo con 128.000 km, è particolarmente indicato per applicazioni PSA e alcuni modelli Ford equipaggiati con il motore 2.2 HDi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Compatibile con Citroën C8, Citroën C-Crosser, Citroën C5, Peugeot 4007, Peugeot 807 e altre applicazioni su motore 2.2 HDi; installazione possibile anche su alcuni modelli Ford con motore equivalente
• Codici prodotto: 044515025
• Altri numeri: 1980J8, 1980EF, 9659228880, 44515025
• Origine: Rimosso da veicolo Citroën C8 2.2 HDI 125 kW con 128.000 km
• Tipo: Iniettori Common Rail Diesel

Raccomandazioni per il Montaggio

• Lavorare in ambiente pulito per evitare contaminazioni del circuito carburante.
• Scaricare la pressione del circuito carburante prima della rimozione del rail e degli iniettori.
• Disconnettere la batteria prima di operare sul sistema di alimentazione ed elettrico.
• Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni degli iniettori con pezzi nuovi per assicurare tenuta e prevenire perdite.
• Rispettare le coppie di serraggio del produttore per il rail e i fissaggi degli iniettori.
• Dopo l’installazione, verificare l’assenza di perdite e procedere all’avviamento di prova; controllare presenza di fumo e regolarità al minimo.
• In alcuni casi è necessario registrare o azzerare l’adattamento degli iniettori nella centralina motore tramite attrezzatura diagnostica PSA (DiagBox/PP2000) o equivalente per assicurare valori di iniezione corretti.

Motivo Più Comune di Guasto

• Contaminazione del carburante: particelle, impurità o acqua che intasano gli ugelli e compromettono la nebulizzazione.
• Usura meccanica: con il chilometraggio si consumano sedi e componenti interni provocando iniezione irregolare o perdite.
• Guarnizioni e O-ring deteriorati: provocano perdite esterne o aspirazione d’aria con conseguente malfunzionamento.
• Problemi elettrici: guasto della bobina o connessioni corrosi che impediscono il corretto comando dell’iniettore.
• Carburante di scarsa qualità o depositi carboniosi dal DPF/FAP che favoriscono incrostazioni sugli ugelli.

Questo set è una soluzione pratica per sostituire iniettori usurati e ripristinare prestazioni e regolarità del motore. Raccomandiamo installazione e verifica finale con strumenti diagnostici adeguati per garantire calibrazione e funzionamento ottimale.

Contachilometri originale compatibile con Citroën C1 e Peugeot 107, ideale per autofficine e hobbisti del fai-da-te che cercano una soluzione economica e di ricambio originale. Questo strumento fornisce indicazione della velocità e della percorrenza (chilometraggio) e mantiene l’aspetto e l’integrazione elettronica uguali all’unità di primo equipaggiamento. Spesso ricercato tramite i codici prodotto elencati, è una scelta pratica per sostituzioni di cruscotti danneggiati o malfunzionanti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 83800-0H012-A, 6105F9, 6103CF, 6103AT
• Altri numeri: 70000, 70661, 83800-0H012-A
• Chilometraggio registrato: circa 128000 km (unità rimossa da veicolo)
• Condizione: Usata (provenienza da veicolo)

Funzione

Il contachilometri visualizza la velocità istantanea, il totale chilometrico e, a seconda dell’allestimento, informazioni aggiuntive del quadro strumenti. Integralmente collegato al sistema elettrico del veicolo, converte i segnali di velocità e li presenta con movimento degli indicatori e lettura digitale dell’odometro.

Come si sostituisce

1. Scollegare la batteria del veicolo prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni elettrici.
2. Rimuovere le finiture del cruscotto necessarie per accedere al quadro strumenti (viti e clip). Tenere traccia delle viti e prestare attenzione ai rivestimenti fragili.
3. Svitate il quadro strumenti dai supporti (solitamente viti posteriori) e tirare in avanti con cautela per accedere ai connettori.
4. Disinserire con cura i connettori elettrici, evitando di tirare i cablaggi e controllando eventuali clip di bloccaggio.
5. Installare il nuovo contachilometri allineando i connettori, fissare con le viti e rimontare le finiture nel senso inverso.
6. Ricollegare la batteria e verificare che tutte le spie, gli indicatori e l’odometro funzionino correttamente prima della riconsegna del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati (cacciaviti a taglio, Torx, leve per pannelli) per ridurre il rischio di danneggiamento dei rivestimenti.
• Maneggiare l’unità con cura, evitando urti e scariche elettrostatiche che possono danneggiare l’elettronica interna.
• Controllare i connettori e i cablaggi per corrosione o pin piegati; pulire i contatti se necessario prima del rimontaggio.
• Dopo l’installazione, verificare tutte le funzioni del cruscotto e la corretta illuminazione notturna.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura dei piccoli motori passo-passo che muovono gli indicatori analogici.
• Problemi elettronici sulla scheda interna dovuti a fluttuazioni di tensione, sbalzi o corto circuiti.
• Ingressi di umidità o condensa che ossidano i contatti o danneggiano componenti sensibili.
• Corrosione dei connettori e dei cablaggi, specialmente in veicoli esposti a umidità o sale stradale.
• Danni meccanici derivanti da urti al cruscotto o rimozioni non corrette.

Nota sulla compatibilità

Questo articolo è indicato per Citroën C1 e Peugeot 107 con i codici riportati. Molte ricerche vengono effettuate direttamente con i codici prodotto; verificare il numero sul ricambio originale prima dell’acquisto per assicurare corrispondenza.