Tappo di ricambio progettato per i sistemi di raffreddamento dei veicoli Citroën e Peugeot con valvola a pressione da 1,4 bar. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo tappo assicura la tenuta del circuito di raffreddamento, mantiene la pressione di esercizio corretta e previene l’ebollizione del liquido. Semplice da montare, è un ricambio utile per risolvere perdite dal serbatoio di espansione o problemi di sfiato eccessivo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Tappo Serbatoio Espansione per Veicoli Citroën e Peugeot con Pressione 1,4 BAR
• Codici Prodotto: 1304E4, 1306E4, 1306C9
• Altri Numeri: 13040000

Funzione e Vantaggi

Il tappo di espansione controlla la pressione nel circuito di raffreddamento e permette lo sfiato controllato del liquido verso il serbatoio di recupero. Un tappo corretto assicura: mantenimento della pressione di esercizio, riduzione delle perdite di refrigerante, prevenzione del surriscaldamento e corretta circolazione del liquido. Per chi cerca ricambi con riferimento numerico, la presenza dei codici nell’etichetta facilita il reperimento rapido del pezzo.

Segni Di Guasto

• Perdita di refrigerante intorno al tappo o nel serbatoio di espansione.
• Aumento della temperatura motore o episodi di surriscaldamento.
• Sfiato incontrollato o fischio dalla zona del tappo durante il riscaldamento.
• Riduzione del livello del liquido senza evidenti perdite esterne.

Consigli Per Il Montaggio

• Montare solo a motore freddo per evitare fuoriuscite di liquido sotto pressione.
• Indossare guanti e protezione per gli occhi. Rimuovere lentamente il tappo per sfiatare eventuale pressione residua.
• Controllare la guarnizione e la sede nel serbatoio: se deteriorate, sostituire anche il serbatoio o ripristinare la superficie di contatto.
• Avvitare il tappo fino al bloccaggio senza forzare eccessivamente; non usare attrezzi che possano deformarlo.
• Dopo la sostituzione, rabboccare il liquido secondo le specifiche del costruttore e sfiatare eventuali bolle d’aria nel circuito di raffreddamento.
• Verificare l’assenza di perdite a motore caldo e dopo alcuni chilometri di guida.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Invecchiamento e indurimento della guarnizione in gomma dovuto al calore e agli agenti chimici del liquido di raffreddamento.
• Sollecitazioni termiche e cicli di pressione ripetuti che portano alla fatica della plastica o della molla interna della valvola.
• Danni meccanici o montaggi errati che compromettono la tenuta.
• Utilizzo di liquidi non conformi o contaminati che accelerano il degrado dei materiali.

Acquista questo tappo se riscontri sintomi di perdita o perdita di pressione nel circuito di raffreddamento: il ricambio con codice 1304E4 / 1306E4 / 1306C9 offre una soluzione rapida e mirata per i sistemi a 1,4 BAR su diversi modelli Citroën e Peugeot.