Tubo utilizzato nel circuito di raffreddamento per motori 1.6 HDi, ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano ricambi affidabili per Citroën e Peugeot. Questo ricambio, spesso ricercato con il codice 1343GH, sostituisce il tubo usurato garantendo il corretto flusso del liquido refrigerante e contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore.

Informazioni tecniche

• Fabbricante: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modello: Motore 1.6 HDi
• Codici prodotto: 1343GH
• Altri numeri: Non disponibile

Veicoli compatibili (esempi)

Compatibile con vetture dotate del motore 1.6 HDi. Esempi frequenti: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare il codice pezzo (1343GH) per un rapido reperimento.

Funzione e caratteristiche

Il tubo serve a convogliare il liquido refrigerante tra componenti del circuito di raffreddamento (radiatore, termostato, scambiatore). È realizzato in gomma rinforzata per resistere a caldo, pressione e agenti chimici del liquido refrigerante. Un tubo integro evita surriscaldamenti, perdite e ingressi d’aria nel circuito.

Sostituzione — Procedura consigliata

1. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
2. Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite eccessive di liquido.
3. Allentare e rimuovere le fascette o i morsetti che fissano il tubo alle connessioni.
4. Smontare il tubo usurato facendo attenzione a non danneggiare giunti plastici o boccole metalliche.
5. Pulire le superfici di accoppiamento e verificare guarnizioni o O-ring; sostituire se necessario.
6. Posizionare il nuovo tubo e fissarlo con fascette adeguate alla coppia o posizione corretta.
7. Reintegrare liquido refrigerante con la miscela corretta e spurgo dell’aria dal circuito secondo la procedura del costruttore.
8. Avviare il motore e controllare eventuali perdite o variazioni anomale della temperatura.

Motivo più comune del guasto

I tubi acqua si deteriorano principalmente per invecchiamento della gomma dovuto a caldo ciclico, stress meccanico e contatto con oli o agenti chimici. Le cause più frequenti sono fessurazioni dovute a ozonizzazione, rottura delle fascette, deformazioni per sovrapressione o corrosione del circuito che accelera il degrado. In condizioni d’uso normali la durata può variare; è comune valutare la sostituzione preventiva dopo diversi anni o in presenza di crepe, rigonfiamenti o perdite.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare fascette nuove o in buono stato e serrarle correttamente per evitare perdite.
• Non riutilizzare tubi visibilmente danneggiati o induriti; la sostituzione completa è preferibile.
• Controllare sempre guarnizioni, O-ring e le superfici di accoppiamento per una tenuta ottimale.
• Eseguire lo spurgo dell’aria con attenzione per evitare surriscaldamenti o cavitazione della pompa acqua.
• Verificare il livello e la qualità del liquido refrigerante dopo la messa in esercizio.

Codice ricerca frequente: 1343GH — parola chiave utile: Tubo acqua 1.6 HDi Citroën Peugeot.