Prodotto pensato per il circuito di raffreddamento dei motori 1.6 HDi di Citroën e Peugeot. Questo tubo acqua (codice 1343KX) è progettato per collegare componenti del sistema di raffreddamento garantendo il corretto passaggio del liquido refrigerante tra motore, radiatore e circuito riscaldamento abitacolo. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con identificazione per codice.

Il ricambio è utile quando si riscontrano perdite, rigonfiamenti o indurimento della gomma: sostituirlo ripristina il flusso e riduce il rischio di surriscaldamento del motore. Il testo include parole chiave rilevanti per la ricerca online: Tubo Acqua, Tubo Raffreddamento, 1.6 HDi, Citroën, Peugeot, 1343KX.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Veicoli con motore 1.6 HDi; Esempio: Peugeot 307
• Codici Prodotto: 1343KX
• Altri Numeri: Non disponibili

Funzione

Il tubo acqua mantiene il collegamento tra radiatore, motore e scambiatore del riscaldamento, permettendo la circolazione del liquido refrigerante per mantenere la temperatura di esercizio corretta e prevenire il surriscaldamento.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Intervento a motore freddo: evitare aperture del circuito quando il motore è caldo.
• Svuotare parzialmente il circuito frigorifero per raccogliere il liquido in un contenitore idoneo e rispettare le normative ambientali per lo smaltimento.
• Rimuovere fascette e morsetti originali; montare il nuovo tubo controllando che sia posizionato senza pieghe o torsioni.
• Utilizzare fascette nuove di qualità adeguata e serrarle correttamente per evitare perdite; evitare serraggi eccessivi che possano danneggiare il tubo.
• Riempire il circuito con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e effettuare lo spurgo dell’aria fino a stabilizzazione della temperatura di esercizio.
• Controllo finale: verificare assenza di perdite a motore al minimo e dopo breve prova su strada.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

Il guasto del tubo acqua è generalmente dovuto a invecchiamento del materiale elastomerico sottoposto a cicli termici ripetuti, esposizione a oli o contaminanti, abrasione da componenti vicini o serraggi impropri dei morsetti. Rigonfiamenti, crepe superficiali o perdite ai giunti sono segnali tipici che indicano la necessità di sostituzione. Interventi di manutenzione sul sistema di raffreddamento o sostituzione del radiatore possono essere opportunità utili per controllare e sostituire preventivamente i tubi.

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