Ricambio di linea per il circuito di raffreddamento progettato per i motori 2.0 HDI: il tubo dell’acqua con codice 1343LJ garantisce il corretto passaggio del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio ottimale e la protezione del motore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati di fai-da-te, questo componente è compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis e rappresenta una soluzione diretta per sostituzioni rapide e affidabili. L’utilizzo di un ricambio adeguato riduce il rischio di surriscaldamenti e perdite, migliorando l’affidabilità del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Veicoli con Motore 2.0 HDI RH02
• Codici Prodotto: 1343LJ
• Altri Numeri: RH02

Applicazioni

Compatibile con i seguenti modelli (elenco indicativo basato sulle informazioni fornite):

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso II
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• DS4
• DS5
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Come Sostituire

1. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
2. Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento fino al livello necessario per poter rimuovere il tubo senza fuoriuscite incontrollate.
3. Allentare e rimuovere le fascette o le clip di serraggio e staccare il tubo dai raccordi. A volte è utile scaldare leggermente i raccordi per facilitare lo smontaggio.
4. Pulire i raccordi e verificare l’integrità di eventuali guarnizioni o anelli O-ring, sostituendoli se usurati.
5. Montare il nuovo tubo assicurandosi della corretta posizione e del corretto inserimento sui raccordi; applicare nuove fascette e serrare in modo uniforme.
6. Riempire il circuito con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore, eseguire lo spurgo dell’aria e avviare il motore per controllare eventuali perdite e la corretta circolazione del liquido.

Consigli Per Il Montaggio

• Intervenire sempre a motore freddo per evitare scottature e danni al sistema.
• Utilizzare fascette nuove di qualità adeguata e serrarle in modo uniforme per evitare deformazioni del tubo o perdite.
• Controllare e, se necessario, sostituire guarnizioni e raccordi corrosi o danneggiati.
• Eseguire uno spurgo accurato dell’aria nel circuito per prevenire bolle che possono causare surriscaldamento.
• Smaltire correttamente il liquido refrigerante usato secondo le normative locali.

Perché Si Guasta Più Spesso

I tubi del circuito di raffreddamento sono soggetti a usura per esposizione prolungata a temperature elevate, variazioni di pressione e agenti chimici presenti nel liquido refrigerante. I segnali tipici di guasto includono crepe visibili, gonfiore, perdite lungo le giunzioni e surriscaldamento del motore. Fattori che accelerano il deterioramento sono cicli termici frequenti, liquido refrigerante non adeguato o contaminato e clip di serraggio usurate.

Per garantire durata e sicurezza, ispezionare regolarmente i tubi durante le normali operazioni di manutenzione e sostituirli al primo segno di deterioramento.