Tubo acqua specifico per l’impianto di raffreddamento dei veicoli Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.0 HDi. Progettato per garantire il corretto trasferimento del liquido refrigerante tra motore, radiatore e riscaldamento abitacolo. Ricercato frequentemente con il codice 1351GT, è indicato sia per officine professionali sia per appassionati del fai‑da‑te che effettuano manutenzione su motori HDi.

Questo componente mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento evitando surriscaldamenti e permettendo il corretto funzionamento del sistema termico del motore. Realizzato in gomma resistente alle escursioni termiche e rinforzato per sopportare pressione e vibrazioni, il tubo collega punti critici dell’impianto come uscita collettore, radiatore e scambiatore del riscaldamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi
• Codici prodotto: 1351GT
• Altri numeri: RHT

Come si sostituisce

• Raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
• Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento fino al livello necessario per rimuovere il tubo interessato.
• Allentare le fascette o clip di fissaggio e rimuovere il vecchio tubo facendo attenzione a non danneggiare le sedi.
• Pulire le superfici di contatto e controllare i raccordi; montare il nuovo tubo assicurandosi della corretta posizione e delle curvature originali.
• Fissare con fascette nuove o in buono stato, rabboccare il liquido refrigerante con il tipo consigliato dal costruttore e spurgo dell’aria dal circuito.
• Eseguire un controllo finale con motore in temperatura per verificare assenza di perdite e corretto funzionamento.

Raccomandazioni per il montaggio

Usare fascette di qualità o clip originali per garantire tenuta nel tempo. Evitare pieghe o torsioni del tubo durante l’installazione. Sostituire sempre il liquido refrigerante secondo le specifiche del costruttore e procedere allo spurgo dell’aria per prevenire punti caldi. Se presente danno ai raccordi, valutare anche la sostituzione o la riparazione dei pezzi abbinati.

Motivi comuni di guasto

I tubi acqua si guastano principalmente per invecchiamento del materiale dovuto a cicli termici ripetuti, esposizione continua a temperature elevate e a contaminazione da olio o prodotti chimici non compatibili. Altri fattori frequenti sono abrasione da contatti con componenti vicini, serraggio errato delle fascette, corrosione dei raccordi e stress meccanico dovuto a vibrazioni. La rottura o la perdita si manifesta con perdita di liquido refrigerante, surriscaldamento del motore o presenza di rigonfiamenti e crepe visibili sul tubo.