Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo adatto per applicazioni su vetture Citroën e Peugeot. Questo attuatore elettrico gestisce la posizione delle alette interne della climatizzazione e il flusso d’aria, consentendo di regolare la temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Ideale per officine e riparatori fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali T1006419G e 1411111B.

Caratteristiche e vantaggi

• Migrazione diretta per impianti di climatizzazione indicati: sostituzione semplice e rapida.
• Precisione nel posizionamento delle alette per comfort termico ottimale.
• Compatibilità con più modelli del gruppo Stellantis, utile per ricambi rapidi in officina.
• Codici di riferimento utili per la ricerca rapida del pezzo sui cataloghi e nelle ricerche online.

Sintomi di guasto

I segnali più comuni che indicano il malfunzionamento del servomotore includono: gestione della temperatura imprecisa, oscillazioni della temperatura senza motivo, rumori strani (clic o scricchiolii) provenienti dalla plancia, e mancata risposta ai comandi della climatizzazione. In alcuni casi si avvertono anche problemi nella commutazione fra prese d’aria frontali e piedi.

Istruzioni di sostituzione

Intervento tipico per meccanici e appassionati: scollegare la batteria per sicurezza, rimuovere i pannelli della plancia necessari per accedere alla scatola dell’impianto HVAC, individuare il servomotore difettoso, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Montare il nuovo servomotore allineando gli snodi e riavvitare senza forzare, ricollegare l’elettrico e ripristinare la batteria. Effettuare un controllo funzionale ciclando le modalità di riscaldamento e climatizzazione per verificare la corretta risposta del nuovo attuatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 308 (2010); Applicabile anche a Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II e altri modelli del gruppo Stellantis
• Codici prodotto: T1006419G, 1411111B
• Altri numeri: 1411111B, T1006419G

Raccomandazioni per il montaggio

• Verificare l’integrità del connettore elettrico e dei cablaggi prima dell’installazione.
• Non forzare gli ingranaggi durante l’allineamento; il corretto posizionamento evita tensioni anomale sul motorino.
• Controllare eventuali detriti o segni di umidità nella scatola HVAC e rimuoverli per prevenire nuovi guasti.
• Testare la funzione con il veicolo acceso e con la batteria ricollegata prima di rimontare i pannelli definitivi.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono solitamente dovuti a usura degli ingranaggi interni (spesso in plastica), surriscaldamento o guasti del piccolo motore elettrico, infiltrazioni di polvere/umidità o problemi ai contatti elettrici. Lavori frequenti sull’impianto o forti sollecitazioni meccaniche possono accelerare il deterioramento.

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