Set di iniettori Bosch compatibile con motori 2.0 HDi e 2.2 HDi, codice principale 0445110036. Unità provenienti da veicolo con chilometraggio di 152.000 km; fornite come funzionanti con garanzia di funzionamento. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi originali Bosch per motorizzazioni Stellantis/Citroën/Peugeot.

Caratteristiche Principali

Iniettori ad alta precisione Bosch progettati per gestire la combustione e la distribuzione del carburante nei motori HDi Common Rail. Installazione diretta sui corpi iniettori e registrazione della corretta atomizzazione del carburante per ripristinare prestazioni, risposta al gas e consumo ottimizzato.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motori 2.0 HDi, 2.2 HDi; Veicoli compatibili: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 807
• Codici Prodotto: 0445110036
• Altri Numeri: 9653344880, 1980H4, 1980H5, 1980H6, 198073, 198074
• Condizione d’Uso: Provenienza da veicolo con 152.000 km; unità fornite come funzionanti

Installazione E Sostituzione

La sostituzione degli iniettori richiede strumenti di base da officina e attenzione alle procedure sul circuito carburante. Procedura consigliata:

• Scaricare la pressione del circuito carburante e scollegare la batteria.
• Rimuovere coperture motore, collettori d’aspirazione o componenti che ostacolano l’accesso al rail degli iniettori.
• Scollegare i connettori elettrici e le tubazioni di alimentazione dal rail.
• Smontare il rail rimuovendo le viti di fissaggio e sfilare gli iniettori con cautela facendo attenzione agli O‑ring.
• Pulire sede rail e condotti; lubrificare i nuovi O‑ring con apposito lubrificante per carburante prima di inserire gli iniettori.
• Rimontare seguendo l’ordine inverso, rispettando le coppie di serraggio e le procedure di spurgo aria previste dal costruttore.
• Eseguire un controllo perdite a freddo e una prova a motore acceso per verificare atomizzazione, assenza di perdite e corretto funzionamento.

Perché Si Guasta Più Spesso

Gli iniettori si guastano principalmente a causa di contaminazione e usura. Cause comuni:

• Depositi di carbonio e residui nel sistema di alimentazione che alterano la corretta atomizzazione.
• O‑ring e tenute deteriorate che provocano perdite esterne o ritorni eccessivi.
• Carburante di scarsa qualità o presenza di particelle abrasive che danneggiano l’ugello e la valvola interna.
• Corrosione o guasti elettrici nel connettore/avvolgimento che impediscono la corretta attivazione.

Durata E Manutenzione

La durata degli iniettori dipende dallo stile di guida, dalla qualità del carburante e dalla manutenzione del sistema d’alimentazione. In condizioni normali possono durare oltre 150.000–200.000 km, ma depositi e contaminazione possono ridurne significativamente la vita utile. Raccomandazioni pratiche:

• Usare filtri carburante originali e sostituirli regolarmente.
• Eseguire pulizie periodiche del sistema di alimentazione in presenza di sintomi come minimo instabile, fumosità o aumento dei consumi.
• Controllare e sostituire O‑ring e guarnizioni durante la sostituzione degli iniettori.

Consigli Finali

Questo set Bosch è indicato per chi cerca ricambi con codici 0445110036 e 9653344880 per motori 2.0/2.2 HDi su vetture Citroën e Peugeot. Montaggio raccomandato in officina o da personale con esperienza; dopo l’installazione verificare sempre tenute e funzionamento motore. L’uso di ricambi di qualità e una corretta manutenzione del carburante sono la migliore prevenzione contro guasti prematuri.

Quadro strumenti/tachimetro originale compatibile con i modelli Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici di riferimento 9662745180, 6105V8, 6105V7. Il componente offre tutte le funzioni di visualizzazione dei parametri di guida: indicatore di velocità, contagiri, indicatori di livello carburante e temperatura motore, spie di allarme e display per contachilometri.

Caratteristiche e vantaggi

Prodotto originale proveniente da veicolo circolante, soluzione economica per ripristinare il quadro strumenti senza interventi complessi sulla strumentazione di bordo. Perfetto per riparazioni di veicoli con strumentazione non funzionante o con display parzialmente guasto. I codici di riferimento nel titolo aumentano la reperibilità del prodotto nelle ricerche online (SEO) e facilitano l’identificazione rapida del pezzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
• Codici prodotto: 9662745180, 6105V8, 6105V7
• Altri numeri: Non disponibili ulteriori riferimenti certi
• Chilometraggio unità: 142.000 km

Sostituzione: come si esegue

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
• Rimuovere le finiture del cruscotto che coprono il quadro strumenti (viti e clip), prestando attenzione a non danneggiare i supporti plastici.
• Svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti e tirarlo leggermente verso di sé per accedere ai connettori posteriori.
• Disconnettere con attenzione i connettori elettrici e, se presente, il ramo degli spinotti per i collegamenti CAN/immobilizer.
• Installare il nuovo/ricondizionato quadro strumenti inserendo i connettori, avvitando le staffe di fissaggio e rimontando le finiture.
• Alla fine ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento di tutte le spie e degli indicatori. In alcuni casi può essere necessario un adattamento o una riprogrammazione tramite diagnostica.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai quadri strumenti su questi modelli sono spesso dovuti a: usura dei motori dei contatori (stepper motors), guasti ai display LCD/LED, saldature termicamente degradate sulla circuiteria, infiltrazioni di umidità o danni elettrici causati da picchi di tensione. Difetti software o comportamenti anomali della rete CAN possono manifestarsi come spie errate o malfunzionamenti intermittenti.

Consigli per l’acquisto

Controllare i codici riportati sul vostro quadro strumenti originale prima dell’installazione per garantirne la corrispondenza. Questo prodotto è indicato per interventi di sostituzione rapida e per ripristinare funzionalità visibili del cruscotto; in presenza di problemi legati alla rete elettrica del veicolo o all’immobilizer, potrebbe essere necessario l’intervento con strumentazione diagnostica professionale.

Raccomandazioni di montaggio

• Operare in ambiente asciutto e ben illuminato.
• Usare attrezzi adeguati per smontare le finiture senza romperle.
• Verificare l’integrità dei connettori e dei cablaggi; pulire i contatti se necessario.
• Se non si ha dimestichezza con operazioni elettroniche o di codifica, rivolgersi a un centro assistenza dotato di diagnostica PSA.