Ricambio originale per il vano filtro aria destinato ai motori 1.4 VTI e 1.6 VTI dei gruppi Peugeot e Citroën. Questo coperchio è spesso ricercato per codice articolo (V753482480, 1420T5, 1420R2) e garantisce una perfetta applicazione nella gestione del flusso d’aria al motore. Progettato per una lunga durata, il coperchio protegge il filtro aria e contribuisce a mantenere inalterate le prestazioni del motore, evitando ingressi di sporco e umidità. Ideale per officine e per utenti che eseguono manutenzione fai‑da‑te, il pezzo facilita operazioni di sostituzione del filtro e manutenzione dell’aspirazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 1.4 VTI, 1.6 VTI; Compatibile con Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codici prodotto: V753482480, 1420T5
• Altri numeri: 1420R2 (scatola filtro completa)

Compatibilità

Compatibile con versioni dei modelli indicati equipaggiate con motori 1.4 VTI o 1.6 VTI. Prima dell’installazione verificare la corrispondenza del codice del pezzo con quello originale, poiché alcuni allestimenti possono avere varianti della scatola filtro.

Funzione

Il coperchio della scatola filtro chiude il vano che ospita l’elemento filtrante e contribuisce a canalizzare l’aria pulita verso il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Garantisce tenuta contro l’ingresso di polvere, acqua e detriti, proteggendo componenti sensibili come il sensore di massa d’aria (MAF).

Motivo Principale Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a crepe o rotture delle alette e dei punti di bloccaggio, causate dall’invecchiamento della plastica, da vibrazioni prolungate o da smontaggi effettuati in modo improprio. Guarnizioni usurate o mal posizionate possono provocare aspirazioni d’aria indesiderate con conseguenti spie motore o funzionamento irregolare. L’accumulo di sporco e olio all’interno può ridurre l’efficacia del filtro e stressare il coperchio durante le operazioni di manutenzione.

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Spegnere il motore e lavorare a motore freddo. Rimuovere con cura le fascette o le viti che fissano il coperchio senza forzare i ganci plastici.
• Scollegare eventuali tubi o sensori collegati al coperchio (ad es. tubazioni di ricircolo o condotti di aspirazione secondari) facendo attenzione al sensore MAF.
• Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione del coperchio per assicurare la tenuta totale; pulire l’area da eventuali residui di olio e sporco prima del rimontaggio.
• Montare il coperchio assicurandosi che tutti i punti di aggancio siano ben alloggiati e che le fascette siano serrate in modo uniforme, evitando eccessive coppie di serraggio che potrebbero danneggiare la plastica.
• Verificare il corretto funzionamento del sensore MAF e assenza di perdite d’aria dopo l’installazione.

Consigli Aggiuntivi

Per un intervento duraturo, sostituire contestualmente l’elemento filtrante quando si monta il nuovo coperchio. Se durante lo smontaggio si riscontrano clip rotte, è preferibile sostituire i componenti danneggiati per evitare nuove infiltrazioni. Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite i codici articolo indicati; inserire tali codici nella ricerca aumenta le probabilità di trovare immediatamente la parte corretta.

Scatola filtro (airbox) progettata per i motori 1.4 VTI e 1.6 VTI dei gruppi Peugeot e Citroën. Questo componente dirige il flusso d’aria verso il filtro e il sensore debimetro (MAF), garantendo un apporto d’aria pulita e stabile al motore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i modelli più diffusi del gruppo Stellantis.

Compatibilità e applicazioni

Compatibile con motorizzazioni 1.4 VTI e 1.6 VTI su veicoli del gruppo Peugeot/Citroën. Uso comune su modelli come Citroën C4 II, Peugeot 207 e Peugeot 308; verificare sempre il codice del ricambio prima dell’installazione. Ricercato spesso tramite codici prodotto (vedere sezione Informazioni tecniche).

Funzione e vantaggi

• Garantisce il corretto convogliamento dell’aria al filtro e al sensore MAF, contribuendo a una miscelazione aria/carburante ottimale.
• Protegge il filtro aria da corpi estranei e sporcizia, migliorando l’efficienza del motore e la risposta all’acceleratore.
• Progettata per un montaggio diretto di elementi originali e per mantenere la perfetta tenuta dei giunti e dei condotti di aspirazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 (Motorizzazioni: 1.4 VTI, 1.6 VTI)
• Codici prodotto: V753482280; 1420R2; 1420V6; 1420T5
• Altri numeri: V75348280

Consigli per l’installazione

• Smontare il vecchio airbox estraendo le fascette e sganciando le bocchette di aspirazione; fare attenzione ai punti di aggancio in plastica per evitare rotture.
• Controllare e pulire le superfici di tenuta e il tronchetto del sensore MAF prima dell’installazione, per garantire un corretto isolamento e letture precise.
• Sostituire eventuali boccole o supporti in gomma usurati per evitare vibrazioni e allentamenti.
• Riavvitare le fascette con moderata coppia: non forzare per non deformare i raccordi; assicurarsi che tutte le connessioni siano ben accoppiate e prive di perdite d’aria.
• Dopo il montaggio, controllare il corretto posizionamento del filtro aria e l’assenza di giochi anomali durante il funzionamento del motore.

Motivo più comune di guasto

• Deterioramento o rottura degli ancoraggi e delle staffe in plastica dovuto a vibrazioni, invecchiamento o urti, che provoca infiltrazioni d’aria non filtrata o rumori anomali.
• Crepe o lesioni nella scocca dell’airbox causate da sollecitazioni termiche o impatti sotto il cofano.
• Ostruzione parziale per accumulo di sporco o residui che altera il flusso d’aria e le letture del sensore MAF.

Note aggiuntive per l’acquirente

Prodotto spesso ricercato tramite i codici indicati. Per un montaggio duraturo, sostituire contemporaneamente fascette e guarnizioni danneggiate e verificare il corretto funzionamento del sensore debimetro dopo l’intervento.