Raccordo di collegamento del resonatore all’impianto di aspirazione, progettato per garantire tenuta e corretta canalizzazione dell’aria nei motori 2.0i di marche Stellantis. Parte frequentemente ricercata con i codici 9626612880 e 14265E: inserire questi riferimenti nei motori di ricerca aumenta la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto. Prodotto indicato per tecnici di officina e appassionati del fai‑da‑te che effettuano manutenzioni su Citroën C5 e Peugeot 407 con motori 2.0i.

Funzione e caratteristiche

Il raccordo collega il resonatore al corpo farfallato/box filtro, stabilizzando il flusso d’aria e contribuendo a ridurre rumori e vibrazioni dell’aspirazione. È realizzato in materiale elastomerico/plastica resistente agli sbalzi termici e alle vibrazioni del vano motore, ma soggetto a usura nel tempo se esposto a oli, carburante o sollecitazioni meccaniche.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5; Peugeot 407 (veicoli con motori 2.0i)
• Codici prodotto: 9626612880, 14265E, NFP
• Altri numeri: 14265E | 9626612880

Indicazioni per la Sostituzione

1. Spegnere il motore e lasciare raffreddare il vano motore.
2. Rimuovere eventuale copertura motore e allentare le fascette o i morsetti che bloccano il raccordo al resonatore e al filtro aria/collettore.
3. Smontare con attenzione il raccordo usurato; verificare che non siano presenti residui oleosi o detriti nel condotto di aspirazione.
4. Montare il nuovo raccordo assicurando il corretto inserimento alle sedi, sostituire le fascette se usurate e serrare fino alla tenuta corretta (evitare eccessivi serraggi che deformano il tubo).
5. Controllare visivamente l’assenza di perdite e avviare il motore per verificare assenza di sfiati o anomali rumori di aspirazione.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Usare fascette nuove o in buon stato per garantire una tenuta duratura.
• Pulire le superfici di accoppiamento prima della posa per evitare infiltrazioni d’aria.
• Controllare eventuali sensori o condotti collegati nell’area e assicurarsi che siano reinstallati correttamente.
• Per interventi più complessi o in presenza di componenti fragili, affidarsi a personale qualificato con attrezzatura d’officina.

Motivo per cui il Pezzo si Guasta Più Spesso

Il raccordo tende a guastarsi per invecchiamento del materiale (indurimento e crepe), esposizione a oli e contaminanti, vibrazioni ripetute e sollecitazioni termiche del vano motore. La corrosione o il malfunzionamento delle fascette possono provocare perdita di tenuta e conseguenti perdite d’aria che alterano il comportamento del motore (minimo instabile, perdita di potenza, rumori di aspirazione).

Note Aggiuntive Per l’Acquisto

Ricercare il ricambio tramite i codici 9626612880 o 14265E per assicurarsi la compatibilità con i modelli indicati. Conservare il vecchio pezzo come riferimento al momento dell’ordine per evitare errori di compatibilità.