Collegamento/tronchetto per il circuito di aspirazione aria destinato ai modelli Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.2 HDi. Componente di ricambio identificabile anche con il codice 1434A7, ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te. Progettato per garantire il corretto passaggio dell’aria tra scatola filtro, turbocompressore e collettore di aspirazione, contribuisce a prestazioni regolari del motore e alla precisione delle letture dei sensori di flusso.

Funzione e vantaggi

Il tubo di aspirazione ha la funzione primaria di convogliare aria filtrata al motore mantenendo la tenuta ed evitando ingressi di aria parassita. Un collegamento integro assicura: risposta al gas coerente, corretta misurazione della massa d’aria, prevenzione di consumi anomali e riduzione delle vibrazioni trasferite al circuito di aspirazione. Questo ricambio è realizzato per adattarsi alle connessioni originali ed è compatibile con i punti di fissaggio e i collari previsti sui modelli indicati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807 – Motore 2.2 HDi
• Codici prodotto: 1434A7
• Altri numeri: NFP (informazione fornita dal ricambio)

Montaggio consigliato

Procedura di sostituzione consigliata per chi lavora in officina o a casa: con motore freddo, allentare le fascette alle estremità del tubo e scollegare eventuali tubicini o sensori collegati. Rimuovere il tubo usurato controllando i punti di attacco dell’ariabox e del turbocompressore per eventuali danneggiamenti. Installare il nuovo collegamento nella corretta posizione, inserendo bene le boccole e sostituendo le fascette con nuove o riutilizzando quelle in buono stato. Serrare le fascette in modo uniforme, evitando il serraggio eccessivo che può deformare la gomma. Terminata l’operazione, avviare il motore e verificare l’assenza di perdite d’aria e il corretto funzionamento dei sensori.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono dovuti principalmente a degrado dei materiali per esposizione a calore, oli provenienti dalla linea di pressione del turbocompressore, vibrazioni meccaniche e sollecitazioni dovute a mancate rimozioni/instal­lazioni corrette. Tagli, crepe e ammaccature provocano ingressi d’aria parassita che si traducono in avviamenti difficili, minimo irregolare o spie motore. Inoltre, fascette allentate o danneggiate favoriscono la perdita di tenuta.

Consigli per la manutenzione

Controllare periodicamente lo stato del tubo durante gli interventi di manutenzione ordinaria: verificare la presenza di screpolature, rigonfiamenti o residui oleosi. Sostituire le fascette ogni volta che si monta il nuovo tubo e ispezionare la scatola filtro, il condotto di ingresso al turbo e i sensori MAF per assicurarsi che funzionino correttamente e non siano contaminati.

Ricambio identificabile con il codice 1434A7 per Citroën C8 e Peugeot 807 2.2 HDi. Prodotto pensato per ripristinare la tenuta del circuito di aspirazione e garantire il corretto funzionamento del motore.