Raccordo di aspirazione originale per motore 1.4 VTI 70 kW (8FS), compatibile con numerosi modelli Peugeot e Citroën. Parte fondamentale del sistema di alimentazione d’aria, garantisce passaggio regolare dell’aria verso il corpo farfallato e contribuisce a prestazioni costanti del motore. Ricercabile per codici 9685471880, 1436L3 o V753482280, ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio preciso e facile da installare.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motore 1.4 VTI 70 kW (8FS) — Applicazioni tipiche: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codici Prodotto: 9685471880, 1436L3, V753482280
• Altri Numeri: NFP (se presente nei riferimenti)

Funzione

Il raccordo di ingresso aria collega la scatola filtro al corpo farfallato o ad altri condotti del collettore d’aspirazione. Ha il compito di mantenere una guarnizione ermetica per evitare ingressi di sporco e perdite d’aria, preservando la corretta misurazione del flusso d’aria e la gestione elettronica dell’iniezione. Una tenuta efficiente è essenziale per stabilità del minimo, risposta all’acceleratore e consumo carburante.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Invecchiamento e irrigidimento della plastica che porta a crepe o rotture.
• Oscillazioni termiche e vibrazioni ripetute che indeboliscono i punti di attacco.
• Contaminazione da olio o residui che degradano il materiale e le guarnizioni.
• Fascette allentate o clamp non adeguati che causano perdite d’aria.
• Danni meccanici dovuti a urti o interventi non corretti durante la manutenzione.

Sostituzione E Montaggio

Operazione adatta sia a meccanici professionisti sia a hobbisti con esperienza di base. Lavorare a motore spento e freddo. Procedura consigliata:

• Rimuovere eventuale copertura motore per accedere al vano filtro aria.
• Allentare le fascette di serraggio che collegano il raccordo alla scatola filtro e al condotto entrante.
• Scollegare eventuali tubazioni ausiliarie o sensori montati sul raccordo (es. sensore massa aria o tubi vuoto) prestando attenzione a non danneggiare i connettori.
• Estrarre il raccordo usurato e pulire le superfici di appoggio sulla scatola filtro e sul corpo farfallato.
• Posizionare il nuovo raccordo verificando l’orientamento corretto e le guarnizioni; montare fascette nuove o in buono stato e serrare in modo uniforme evitando eccessiva forza per non danneggiare la plastica.
• Eseguire un controllo visivo di tenuta a lavoro ultimato e una breve prova su strada per verificare assenza di perdite d’aria, rumori anomali o spie motore.

Segnali Di Guasto E Consigli

• Minimo instabile, perdita di potenza o risposta imprecisa dell’acceleratore possono indicare una perdita d’aria sul raccordo.
• Rumori di aspirazione o fischi durante l’accelerazione suggeriscono crepe o fissaggi allentati.
• Ispezionare il raccordo ad ogni tagliando o durante interventi su filtro aria/MAF; sostituirlo se si riscontrano crepe, deformazioni o guarnizioni compromesse.
• Utilizzare fascette di qualità e non serrare eccessivamente per evitare rotture locali.

Questo ricambio, identificabile con i codici 9685471880, 1436L3 e V753482280, è una soluzione pratica per ripristinare corretta alimentazione d’aria e prestazioni del motore 1.4 VTI. La sostituzione rapida e una corretta installazione riducono i rischi di malfunzionamenti correlati al sistema d’aspirazione.