Risonatore di aspirazione progettato per ridurre emissioni sonore e impulsi acustici generati dal turbocompressore sui motori 1.6 eHDI. Pezzo frequentemente ricercato con i numeri di riferimento 9687261180 e 1440R2, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi di ricambio precisi e facili da installare.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Codici prodotto: 9687261180, 1440R2
• Altri numeri: 1440.R2, P0299

Descrizione e funzione

Il risonatore è un componente del circuito di aspirazione che attenua il rumore prodotto dal flusso di aria in uscita dal turbocompressore e smorza le onde di pressione. Non influisce sulle prestazioni del motore se integro e correttamente installato; contribuisce però al comfort acustico e alla regolarità del flusso d’aria verso il collettore di aspirazione.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione è semplice per un operatore con esperienza di base: sollevare il veicolo se necessario, scollegare morsetti e fascette che fissano il risonatore alle tubazioni del turbo, rimuovere eventuali sensori o staffe di supporto se presenti e sfilare il componente. Pulire le sedi di accoppiamento e verificare tubi e guarnizioni; montare il nuovo risonatore assicurandosi di usare fascette nuove o in buono stato e di non torcere i tubi. Controllare l’assenza di perdite d’aria avviando il motore e ispezionando a motore in presa minima. Non sono richiesti adattamenti elettronici.

Consigli per il montaggio

• Sostituire anche le fascette e le guarnizioni se usurate per garantire tenuta e durata.
• Controllare l’integrità delle tubazioni adiacenti e della flange di collegamento al turbo.
• Evitate l’uso di solventi aggressivi sulle superfici d’accoppiamento; pulire con panno e detergente neutro.
• Dopo montaggio, verificare assenza di perdite e rumori anomali con motore caldo e in diversi regimi.
• Prima di iniziare, scollegare la batteria se si lavora vicino a sensori o attuatori elettrici.

Motivo più comune del guasto

I risonatori si guastano principalmente a causa di stress termico e vibrazioni ripetute, corrosione dovuta a umidità e sale stradale o infiltrazione di olio e fuliggine dal circuito di sovralimentazione/EGR. Perdite al sistema di tenuta o fascette allentate provocano ingressi d’aria indesiderata con conseguente rumore, calo di efficienza e possibili errori di gestione motore. Un turbo che perde olio può anche sporcare internamente il risonatore, accelerandone il deterioramento.

Perché scegliere questo ricambio

Ricercato per i codici 9687261180 e 1440R2, questo risonatore offre ricambi conformi alle specifiche originali per i motori 1.6 eHDI. Soluzione pratica per ripristinare comfort acustico e corretto flusso d’aria, facilità di montaggio e rapida reperibilità mediante codice prodotto.