Fascio cablaggio motore specifico per il collegamento dalla batteria all’alternatore, compatibile con motorizzazioni 2.0 HDi su vetture Citroën e Peugeot. Progettato per garantire il corretto flusso di corrente del circuito di ricarica, questo cablaggio include connettori e protezioni per resistere a vibrazioni e temperature del vano motore. Codici di riferimento primari: 1440026280 e 5642YQ, utili per la ricerca rapida del ricambio in officina o online.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807 (2010) – Motore 2.0 HDi
• Codici prodotto: 1440026280, 5642YQ
• Altri numeri: NFP

Funzione e compatibilità

Il fascio cablaggio collega la batteria all’alternatore e integra i collegamenti elettrici necessari per il sistema di ricarica. È destinato a veicoli Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.0 HDi; i codici prodotto permettono di individuare il ricambio esatto durante la manutenzione o la riparazione.

Sostituzione: quando e come

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per i cablaggi: la sostituzione è necessaria solo in presenza di danni o malfunzionamenti. Segnali tipici di guasto includono mancata ricarica della batteria, spie di batteria/alternatore, odore di bruciato o evidenti danni ai cavi o ai connettori.

Raccomandazioni per il montaggio

1. Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
2. Rimuovere coperture protettive e identificare il percorso del fascio esistente tra batteria e alternatore.
3. Scollegare connettori e rimuovere eventuali fascette o supporti che fissano il cablaggio danneggiato.
4. Installare il nuovo fascio seguendo lo stesso percorso, assicurandosi che i connettori siano ben inseriti e che i cavi non siano a contatto con parti calde o spigoli vivi.
5. Fissare con clip e fascette per evitare vibrazioni e sfregamenti; riposizionare coperture protettive e ricollegare la batteria.
6. Eseguire un test del sistema di ricarica con motore al minimo e in marcia per verificare il corretto funzionamento.

Motivo più comune di guasto

• Corrosione dei contatti e ossidazione dei terminali che compromettono la conducibilità elettrica.
• Usura meccanica, sfregamento o schiacciamento del cavo dovuto a fissaggi allentati o movimenti del motore.
• Danneggiamento da calore e invecchiamento dell’isolamento nel tempo.
• Ingressi d’acqua o contaminazione che provocano cortocircuiti o corrosione.
• Danni causati da roditori o agenti esterni che mordono l’isolamento dei cavi.

Prodotto pensato per officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite codice. Scegliere il fascio cablaggio corretto garantisce riparazioni durature e ripristina l’efficienza del sistema di ricarica.