Raccordo di collegamento del circuito d’aria motore studiato per garantire il corretto flusso dell’aria dalla scatola filtro verso il corpo farfallato/intercooler sui motori 2.0 16V. Prodotto ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con modelli Stellantis equipaggiati con il 2.0 16V da 130 kW. La forma e le battute di innesto assicurano una tenuta adeguata contro perdite d’aria che possono causare perdita di potenza, funzionamento irregolare e aumento dei consumi.

Il componente è frequentemente ricercato tramite i codici articolo riportati, quindi inserire numeri come riferimento accelera la ricerca nel catalogo e nei motori di ricerca. Questo raccordo è una soluzione diretta per interventi di manutenzione ordinaria o per sostituzioni dovute a danneggiamenti meccanici o invecchiamento.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; compatibile con alcune versioni Citroën C4 e altri modelli Stellantis con motore 2.0 16V
• Codici Prodotto: 9646189780, 144051
• Altri Numeri: NFP (presente nei dati di riferimento)

Funzione

Il raccordo d’ingresso dell’aria connette la scatola filtro al sistema di aspirazione, garantendo un flusso d’aria uniforme e privo di infiltrazioni. Mantiene la tenuta tra componenti rigidi e flessibili e contribuisce a proteggere il motore da ingressi d’aria non filtrata.

Sostituzione

1. Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore.
2. Sganciare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo alla scatola filtro e al corpo farfallato/intercooler.
3. Rimuovere eventuali sensori o tubazioni collegate con attenzione (se presenti) e segnare la posizione per il rimontaggio.
4. Estrarre il raccordo usurato verificando che non vi siano frammenti o residui nell’alloggiamento.
5. Pulire le sedi di innesto e montare il nuovo raccordo assicurandosi che sia correttamente alloggiato.
6. Fissare con nuove fascette o morsetti, evitando di stringere eccessivamente per non deformare il tubo.
7. Eseguire un controllo a motore acceso per verificare assenza di perdite o spie motore accese.

Raccomandazioni per l’Installazione

• Sostituire le fascette di fissaggio con ricambi di buona qualità; preferire morsetti a vite che garantiscano una serraggio uniforme.
• Controllare la scatola filtro, il corpo farfallato e gli eventuali sensori adiacenti; pulire le superfici di contatto prima del montaggio.
• Non utilizzare sigillanti aggressivi che possano degradare la gomma o la plastica del raccordo.
• Verificare il corretto allineamento del tubo per evitare tensioni o sfregamenti contro componenti caldi o in movimento.

Motivo Comune di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura e degrado del materiale per esposizione a calore e agenti chimici (oli, vapori), formazione di crepe dovute all’invecchiamento, danneggiamenti meccanici per urti o montaggi impropri, e perdita di tenuta a causa di fascette allentate o rotte. Perdite d’aria possono manifestarsi con minimo irregolare, perdita di potenza e aumento dei consumi.

Controllare regolarmente il raccordo durante le manutenzioni ordinarie e sostituirlo non appena si notano screpolature, ammaccature o perdite; intervenire prontamente previene danni secondari al sistema di aspirazione e al motore.