Pompa elettrica per il circuito del liquido refrigerante adatta ai veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Progettata per garantire la circolazione del liquido nei circuiti ausiliari di riscaldamento e nei sistemi che contribuiscono a stabilizzare la temperatura dell’aria aspirata, è un ricambio molto ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. La disponibilità dei codici originali (9640937480, 144201, 144207) facilita la ricerca e la sostituzione rapida del componente.

Applicazioni

• Peugeot 307
• Citroën C4
• Citroën C5 (I, II, III)

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 307; Citroën C4; Citroën C5 I, C5 II, C5 III
• Codici prodotto: 9640937480
• Altri numeri: 144201, 144207

Descrizione della funzione

La pompa elettrica assicura la circolazione del liquido di raffreddamento in circuiti secondari che influenzano il riscaldamento dell’aria aspirata e il controllo termico di alcuni componenti. Funziona indipendentemente dal regime del motore grazie al motore elettrico integrato, migliorando il riscaldamento rapido e la stabilità termica nelle varie condizioni di guida.

Istruzioni per la sostituzione

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e a motore freddo. Interrompere l’alimentazione scollegando la batteria per sicurezza elettrica.
• Sfiatare la pressione del circuito di raffreddamento e raccogliere il liquido necessario per evitare fuoriuscite.
• Individuare la pompa elettrica seguendo le tubazioni del circuito ausiliario; rimuovere i componenti di protezione o le coperture se presenti.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le fascette o i raccordi dei tubi. Smontare la pompa guasta.
• Montare la nuova pompa con nuove guarnizioni/seal se previste, riconnettere tubazioni e collegamento elettrico mantenendo la corretta posizione e tenuta.
• Reinserire il liquido refrigerante, eseguire lo spurgo dell’aria dal circuito secondo la procedura del costruttore e controllare assenza di perdite con il motore al minimo fino a raggiungere la temperatura di esercizio.

Consigli per il montaggio

Usare guanti e protezione per gli occhi durante le operazioni con il liquido refrigerante. Sostituire le fascette metalliche danneggiate e, se previsti, i sigilli o le guarnizioni in gomma per garantire la tenuta. Controllare lo stato del liquido refrigerante: la presenza di impurità o corrosione accelera il degrado dei componenti. Dopo la sostituzione, verificare il corretto funzionamento elettrico e l’assenza di errori sulla centralina motore o sui sistemi collegati.

Motivo più comune del guasto

I guasti avvengono prevalentemente per usura del motore elettrico interno, infiltrazioni o corrosione causate da liquido refrigerante contaminato, o per ostruzioni nel circuito che aumentano il carico di lavoro della pompa. Anche danneggiamenti dei circuiti elettrici (connettori ossidati, cablaggi danneggiati, fusibili/relè guasti) possono provocare malfunzionamenti.

Ricerca rapida: il pezzo è spesso cercato per codice 9640937480 / 144201 / 144207. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni autonome, offre sostituzione diretta nei modelli indicati.