Valvola elettromagnetica per sistema di recupero vapori carburante (canister), compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto utilizzato frequentemente come ricambio per i codici 9662640480, 16287G, 0280142317, 2580008C, 1502H8 e 26952070-0. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che necessitano di un componente affidabile per risolvere anomalie del circuito EVAP (codici diagnostici P0441, P0443, P0444).

Informazioni tecniche

• Produttore: VALEO
• Modello: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
• Codici prodotto: 0280142317, 2580008C, 9662640480, 16287G, 1502H8, 1502.H8
• Altri numeri: 26952070-0; codici diagnostici correlati: P0441, P0443, P0444

Funzione

La valvola elettromagnetica controlla l’apertura e la chiusura del flusso di vapori carburante dal canister al collettore di aspirazione. Interviene durante le fasi di purge per inviare i vapori al motore, contribuendo a ridurre le emissioni evaporative e garantire il corretto funzionamento del sistema EVAP.

Sintomi di guasto

• Accensione della spia motore con codici P0441, P0443 o P0444.
• Odore persistente di benzina nell’abitacolo o nel vano motore.
• Irregolarità al minimo o difficoltà di avviamento dovute a errata gestione dei vapori.
• Perdita di depressione o rumori anomali provenienti dalla valvola.

Montaggio e consigli

Sostituire la valvola è un’operazione relativamente semplice per un meccanico esperto o per un appassionato con esperienza. Indicazioni generali:

1. Localizzare la valvola: generalmente montata vicino al canister o nel vano motore, collegata al collettore tramite tubi del vuoto.
2. Disconnettere il connettore elettrico e rimuovere le fascette o le brugole che fissano la valvola.
3. Sostituire eventuali O-ring e tubazioni deteriorate al momento del montaggio per garantire tenuta e corretto funzionamento.
4. Ricollegare i tubi rispettando il verso di montaggio e assicurarsi che i collegamenti elettrici siano puliti e stabili.
5. Dopo l’installazione, eseguire un controllo di tenuta e, se possibile, cancellare i codici diagnostici e verificare l’assenza di nuovi errori con uno strumento OBD.

Raccomandazioni pratiche: ispezionare e pulire i connettori elettrici, sostituire gli O-ring usurati e verificare l’integrità dei tubi del canister. Utilizzare parti di ricambio con codici corrispondenti per assicurare compatibilità e prestazioni.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono spesso causati da accumulo di residui e sporcizia che impediscono la corretta apertura/chiusura, da deterioramento degli O-ring e delle guarnizioni, dalla corrosione dei contatti elettrici o da rotture meccaniche della sede valvola. Il malfunzionamento può verificarsi anche per problemi elettrici nel cablaggio o per ingressi di umidità. In condizioni di guida con carburante di scarsa qualità o dopo molti chilometri, la probabilità di problemi aumenta.

Note finali

Codici di riferimento (9662640480, 16287G, 0280142317, 2580008C, 1502H8, 26952070-0) sono utili per la ricerca rapida del ricambio. Scegliere il ricambio corretto in base al codice aumenta le probabilità di una sostituzione risolutiva al primo intervento.