Filtro A Carbone Attivo (Canister) progettato per il sistema EVAP dei veicoli Citroën e Peugeot. Il componente raccoglie i vapori di carburante dal serbatoio e li immagazzina nel carbone attivo fino al loro recupero tramite la valvola di purge, contribuendo a ridurre le emissioni evaporative e a mantenere il corretto funzionamento del sistema anticontaminazione. Utile per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te: spesso la ricerca avviene tramite codice prodotto (es. 1502H6).

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4; Citroën C4 II; Peugeot 308
• Codici Prodotto: 1502H6; 1502.h6; 1502H6 NFP
• Altri Numeri: P0443; P0446; 1502E5 (Staffette Bianche Non Incluse)

Come Si Monta

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e sollevarlo con attrezzatura adeguata se necessario.
• Individuare il canister nella zona del serbatoio/carrello posteriore (posizione variabile a seconda del modello).
• Scollegare con attenzione i tubi di sfiato e il connettore elettrico della valvola purge.
• Rimuovere i supporti di fissaggio esistenti (le 3 staffe bianche 1502E5 non sono fornite con il pezzo) e sfilare il canister danneggiato.
• Installare il nuovo canister, verificare tenuta dei tubi e fissaggi, rimontare i connettori e i supporti.
• Effettuare un controllo guasti tramite diagnostica OBD e cancellare eventuali codici correlati dopo la sostituzione.

Consigli Per La Montatura

• Controllare e sostituire se necessario i tubi flessibili e le fascette di collegamento insieme al canister.
• Utilizzare staffe di ricambio originali o equivalenti della stessa misura (le staffe 1502E5 non sono incluse).
• Verificare lo stato della valvola purge e del circuito EVAP; una valvola guasta può compromettere subito il nuovo canister.
• Indossare guanti e protezione per gli occhi e lavorare a motore spento e a veicolo freddo.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura e Saturazione Del Carbone: Con il tempo il carbone attivo può saturarsi e perdere efficacia nella cattura dei vapori.
• Danni Meccanici: Urti o detriti stradali possono causare crepe nello scafo del canister con perdita di tenuta.
• Contaminazione Da Carburante: Perdite o sovralimentazione di carburante possono impregnare il carbone e comprometterne la funzione.
• Problemi Al Circuito EVAP: Perdite nei tubi, valvola purge difettosa o ostruzioni provocano malfunzionamenti e spia motore (codici P0443/P0446).

Note Finali

Il ricambio è fornito completo di canister attivo pronto per l’installazione. Le staffe 1502E5 menzionate non sono incluse nel kit e vanno acquistate separatamente se necessario. Ideale per interventi di manutenzione EVAP su Citroën C4, C4 II e Peugeot 308; adatto anche a riparazioni su altri modelli compatibili con i codici indicati.