Filtro a carbone attivo (canister evaporativo) progettato per il recupero e lo stoccaggio dei vapori di carburante dal circuito serbatoio/sistema EVAP. Questo componente riduce le emissioni evaporative, migliora la gestione dei vapori di benzina e lavora in combinazione con la valvola di purge e il sistema di ventilazione del serbatoio. Particolarmente indicato per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice parte 1502H6.

Descrizione e Funzione

Il canister a carbone attivo contiene carbone speciale che assorbe i vapori di benzina prodotti nel serbatoio. Durante il funzionamento normale, i vapori vengono immagazzinati nel canister e poi inviati al collettore di aspirazione tramite la valvola di purge per essere combusti nel motore. Un corretto funzionamento del canister è fondamentale per evitare spie motore legate al sistema EVAP e per mantenere le emissioni conformi.

Modelli Tipici Compatibili

• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Peugeot 308

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Canister a carbone attivo per sistema EVAP
• Codici prodotto: 1502H6, 1502.h6
• Altri numeri: Codici di errore frequentemente associati: P0443, P0446

Come si sostituisce

La sostituzione è generalmente semplice per chi ha esperienza meccanica: localizzare il canister (sotto il pianale vicino al serbatoio o nel vano motore a seconda del modello), scollegare i tubi e il connettore elettrico della valvola di purge, rimuovere i bulloni di fissaggio e montare il nuovo pezzo seguendo l’ordine inverso. Controllare le tubazioni flessibili e i raccordi per assicurarsi che non ci siano crepe o ostruzioni. Dopo la sostituzione, eseguire un ciclo di avviamento per verificare l’assenza di perdite e cancellare eventuali codici errore se necessario.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza e per evitare falsi segnali elettrici.
• Ispezionare e, se necessario, sostituire i tubi in gomma e i morsetti collegati al canister.
• Non esporre il carbone attivo a liquidi (benzina, acqua) durante la manipolazione: l’assorbente può saturarsi e perdere efficacia.
• Usare torques di serraggio conformi alle specifiche del produttore quando si fissano i supporti.
• Dopo montaggio, verificare l’integrità del circuito EVAP e cancellare i codici di errore con uno scanner diagnostico compatibile.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a saturazione del carbone a seguito di contaminazione da carburante (sovrariempimento del serbatoio), ingresso di acqua o alla rottura/invecchiamento delle tubazioni e dei raccordi che provocano perdite o occlusioni. Altri problemi frequenti sono correlati a malfunzionamenti della valvola di purge o a problemi elettrici nel circuito di controllo, che possono generare codici di errore come P0443 e P0446.