Filtro a carbone attivo Citroën Peugeot 1502L0: canister per il trattamento dei vapori di carburante progettato per ripristinare il corretto funzionamento del sistema EVAP su veicoli Stellantis. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice 1502L0.

Questo componente a carbone attivo cattura i vapori di benzina dal serbatoio e li immagazzina temporaneamente per poi convogliarli nel collettore di aspirazione tramite la valvola di purge, riducendo le emissioni evaporative e prevenendo odori di carburante. Montaggio diretto come ricambio: progettato per offrire buona compatibilità con i punti di fissaggio originali e le tubazioni dell’impianto EVAP.

Descrizione d’uso e vantaggi

Perfetto per interventi di manutenzione su Peugeot 206+ dove si riscontrano odori di benzina, errore relativo al circuito EVAP o perdita di efficienza nella gestione dei vapori. Il filtro a carbone attivo permette di mantenere i livelli di emissione conformi e agevola il corretto funzionamento della valvola di purge.

Come si sostituisce

• Parcheggiare l’auto in piano e lavorare a motore spento; seguire le normali procedure di sicurezza per lavori sul circuito carburante.
• Individuare il canister (posizione variabile a seconda dell’allestimento); scollegare i tubi e gli eventuali connettori elettrici o sensori collegati.
• Rimuovere le viti o le clip di fissaggio e smontare il componente difettoso facendo attenzione a non danneggiare tubazioni e collegamenti in gomma.
• Installare il nuovo filtro a carbone, fissare saldamente le staffe, ricollegare tubi e connettori verificando la tenuta e l’orientamento corretti.
• Controllare perdite, verificare il corretto funzionamento del sistema EVAP e azionare un ciclo di diagnostica se necessario per cancellare eventuali codici errore memorizzati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: PEUGEOT 206+
• Codici prodotto: 1502L0
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

• Verificare sempre lo stato delle tubazioni e delle fascette: sostituire tubi in gomma incrinati o induriti per evitare future perdite.
• Installare connettori e guarnizioni nuovi quando necessario per garantire tenuta ermetica del circuito EVAP.
• Ispezionare la valvola di purge e il sistema di aspirazione: se la valvola è guasta, sostituirla contestualmente per evitare malfunzionamenti persistenti.
• Effettuare una prova di tenuta e, se disponibile, un controllo diagnostico per verificare l’assenza di codici errore correlati al sistema di vapori.

Perché si guasta più frequentemente

• Saturazione del carbone attivo a causa di immissione accidentale di carburante liquido nel canister (ad esempio in seguito a rifornimenti irregolari o guasti al sistema di iniezione).
• Ostruzione o degrado delle tubazioni e delle valvole collegate al sistema EVAP.
• Danni meccanici dovuti a urti, corrosione o prolungata esposizione a condizioni ambientali avverse.
• Invecchiamento naturale del materiale filtrante che porta a perdita di efficienza nella ritenzione dei vapori.

Ricercando il codice 1502L0 è possibile individuare rapidamente questo ricambio per interventi rapidi e mirati su Peugeot 206+. Prodotto pensato per semplificare la riparazione e ridurre i tempi di fermo veicolo in officina.