Fascio elettrico dedicato al rilevamento della presenza/chiusura del tappo del serbatoio e all’invio del segnale al sistema di dosaggio additivi e all’elettronica di bordo. Progettato per veicoli Stellantis dotati di impianto 2.0 HDi, il ricambio con codice 1503CH è particolarmente utile per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale e immediatamente riconoscibile in ricerca per codice. Installazione diretta, miglior controllo dei segnali e riduzione dei falsi allarmi dovuti a contatti ossidati o cablaggi danneggiati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis – Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807 (dal 2007)
• Codici prodotto: 1503CH NFP
• Altri numeri: 2.0 HDi; Categoria: Cablaggi elettrici / Fascio cablaggio motore

Funzione

Il fascio cablaggio collega il sensore o interruttore del tappo del serbatoio alla centralina del veicolo e al modulo di dosaggio additivi. Rileva la presenza e la corretta chiusura del tappo, consentendo al sistema di dosaggio di operare correttamente e segnalando eventuali anomalie tramite centralina o spie di sistema.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione richiede conoscenze base di elettrica automobilistica. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Accedere all’area del pozzetto del tappo rimuovendo i pannelli interni o i rivestimenti secondo le specifiche del veicolo.
• Individuare il connettore del sensore e scollegarlo facendo leva sui fermi senza forzare i terminali.
• Rimuovere il fascio vecchio liberando le clip e i punti di ancoraggio; installare il nuovo fascio seguendo lo stesso percorso e fissarlo con le clip originali o fascette.
• Assicurarsi che i connettori siano puliti e ben inseriti; serrare eventuali viti o fermi secondo prescrizioni.
• Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento del sistema di dosaggio additivi e l’assenza di spie di guasto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Spegnere e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Non tirare il cavo per il solo isolamento: sempre agire sui connettori e sui punti di ancoraggio.
• Controllare guarnizioni e passacavi per impedire infiltrazioni d’acqua che causano corrosione.
• Applicare un leggero strato di prodotto protettivo per contatti elettrici se necessario e solo su terminali puliti.
• Fissare il fascio lontano da parti mobili o punti di sfregamento; usare fascette e clip originali dove possibile.
• Eseguire una prova funzionale completa dopo l’installazione per verificare la corretta comunicazione con il sistema di dosaggio additivi.

Perché si guasta più spesso

I guasti derivano principalmente da infiltrazioni d’acqua e umidità che portano ossidazione dei connettori, dall’usura meccanica dovuta a vibrazioni o sfregamento su elementi metallici e dalla rottura delle clip di fissaggio che lascia il cablaggio esposto a sollecitazioni. Anche agenti chimici e residui di carburante possono degradare l’isolamento. Interventi di rifornimento maldestri o danni durante operazioni di carrozzeria possono inoltre compromettere il fascio.

Note sul prodotto

Ricambio fornito con test funzionale e senza errori al rilascio. Ideale per officine e privati esperti che cercano un cablaggio dedicato per il sistema di dosaggio additivi su Citroën C8 e Peugeot 807. Codice di riferimento per ricerche: 1503CH.

Prodotto pensato per garantire affidabilità delle segnalazioni elettriche e durata operativa se installato correttamente.