Tubazione RAIL di alimentazione carburante progettata per il motore 2.0 HDi (DW10TD / RHY) da 66 kW (90 CV). Pezzo indispensabile per il corretto funzionamento del sistema common‑rail: garantisce la distribuzione del carburante ad alta pressione tra la pompa e gli iniettori, mantenendo tenute e prestazioni costanti anche in condizioni gravose. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite il codice 1570C2.

Funzione e applicazione

La tubazione RAIL convoglia il carburante ad alta pressione dal rail/pompa agli iniettori. Mantiene la pressione di alimentazione e la stabilità del flusso, contribuendo a una combustione efficiente e ridotte emissioni. È compatibile con motori 2.0 HDi 90 (DW10TD / RHY) ed è comunemente utilizzata su vetture Citroën e Peugeot elencate di seguito.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Siemens
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 1570C2
• Altri numeri: NFP
• Motore: 2.0 HDi (DW10TD / RHY), 66 kW (90 CV)

Sostituzione e raccomandazioni per il montaggio

Sostituire la tubazione seguendo procedure di sicurezza: scaricare la pressione del circuito carburante prima di smontare, lavorare in ambiente pulito per evitare l’ingresso di impurità nel sistema common‑rail e prevedere la sostituzione delle guarnizioni/rame o rondelle di tenuta associate. Utilizzare attrezzi adeguati e una chiave dinamometrica per serrare i raccordi al valore corretto (consultare manuale d’officina per coppie specifiche). Dopo il montaggio, effettuare un controllo accurato delle perdite a motore spento e poi a motore acceso; verificare la presenza di fenomeni anomali e ripetere l’operazione di spurgo aria/auto‑diagnosi se richiesto dalla centralina.

Perché si guasta più spesso

Le cause più comuni di guasto sono: contaminazione del carburante (particolato che danneggia guarnizioni), vibrazioni o urti meccanici che causano fessurazioni, corrosione dovuta a sostanze presenti nel combustibile, e l’invecchiamento delle guarnizioni che perde tenuta. Anche un serraggio errato o il riutilizzo di rondelle di tenuta compromesse può generare perdite. Problemi al rail o agli iniettori possono provocare sovrappressioni localizzate che danneggiano le tubazioni.

Durata tipica

Non esiste una durata precisa: la tubazione può durare molti anni se il sistema è mantenuto correttamente. Tuttavia i primi segnali di usura o perdita compaiono più frequentemente dopo un uso prolungato o in presenza di carburante contaminato. In caso di guasto è consigliabile ispezionare anche iniettori, rail e raccordi per prevenire recidive.

Vantaggi

• Ricambio identificabile facilmente tramite codice 1570C2.
• Progettata per applicazioni common‑rail su motori 2.0 HDi DW10TD.
• Facilita il ripristino della tenuta e delle prestazioni del sistema carburante.

Ricordarsi di utilizzare sempre componenti di tenuta nuovi e di rispettare le procedure di sicurezza quando si lavora su impianti ad alta pressione.