Rail di alimentazione carburante progettato per i motori Diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi e‑HDi: distribuisce carburante agli iniettori ad alta pressione e integra il sensore di pressione che monitora la pressione del rail per la centralina motore. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi per Citroën e Peugeot; spesso ricercato con i riferimenti 9684753080, 1570P7 o 1570Q4.

Caratteristiche Principali

• Rail di alimentazione per circuito d’iniezione common‑rail.
• Dotato di sensore di pressione carburante integrato (fuel rail pressure sensor).
• Costruzione adatta agli standard dei gruppi Citroën/Peugeot (Stellantis).
• Ideale per riparazioni su motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e‑HDi.

Applicazioni

Compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis equipaggiati con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e‑HDi. Tra i veicoli più comuni troviamo: Citroën C3 Picasso, Citroën C4, DS4, Peugeot 3008 (I), Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 (I). Verificare la corrispondenza del codice ricambio prima dell’installazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione del carburante (impurità e particelle) che danneggiano gli iniettori e provocano ostruzioni nel rail.
• Perdita alle tenute o alle connessioni che causa cali di pressione o perdite visibili di carburante.
• Corrosione interna o usura del sensore di pressione, che può fornire segnali errati alla centralina motore.
• Sovrapressioni o malfunzionamenti della pompa ad alta pressione che stressano il rail.

Sostituzione E Procedura Di Montaggio

• Prima di iniziare, lavorare in ambiente ben ventilato e prendere precauzioni antincendio. Sganciare quanto necessario per la sicurezza (ad esempio disattivare il sistema elettrico secondo le prassi dell’officina).
• Depressurizzare l’impianto carburante seguendo la procedura del costruttore per evitare fuoriuscite e getti di carburante ad alta pressione.
• Staccare con cura i connettori elettrici del sensore di pressione e i tubi di alimentazione; proteggere i cablaggi e i raccordi per non danneggiarli.
• Rimuovere i supporti e svitare i fissaggi del rail; sostituire il rail e i nuovi o‑ring/guarnizioni degli iniettori con ricambi nuovi e lubrificare leggermente le o‑ring con lubrificante idoneo per carburante durante il montaggio.
• Ricollegare tubazioni e connettori, verificare coppie di serraggio secondo dati officina quando disponibili, e controllare l’assenza di perdite a motore acceso.
• Dopo l’installazione, eseguire un ciclo di avvio per verificare il corretto valore di pressione e l’assenza di errori sul sistema di gestione motore.

Consigli Per L’Installazione

• Sostituire sempre gli o‑ring e le guarnizioni a ogni intervento sul rail per garantire tenuta e sicurezza.
• Pulire la zona intorno agli iniettori prima della rimozione per evitare che sporco entri nei condotti.
• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti al numero originale e componenti conformi alle specifiche del gruppo Stellantis.
• Se si sospettano problemi al sensore di pressione o ad altri componenti elettronici, effettuare diagnosi con strumentazione appropriata (scanner OBD) prima e dopo la sostituzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Rail alimentazione per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e‑HDi. Veicoli compatibili: Citroën C3 Picasso, Citroën C4, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: 9684753080, 1570P7, 1570Q4
• Altri Numeri: Non disponibile

Note Finali

Prodotto adatto per interventi di riparazione sul sistema di alimentazione common‑rail. Per garantire lunga durata del nuovo rail si consiglia manutenzione periodica del sistema di alimentazione, uso di filtri carburante originali e carburante pulito. In caso di dubbi sulla procedura di smontaggio o diagnostica elettronica, rivolgersi a un tecnico qualificato.

Rail iniezione di ricambio progettato per i motori diesel HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. La rampa di alimentazione distribuisce il carburante ad alta pressione agli iniettori e integra il sensore di pressione che invia i valori alla centralina motore per regolare i tempi e la quantità di iniezione. Componente particolarmente rilevante per officine e automobilisti che eseguono riparazioni fai-da-te, spesso ricercato direttamente tramite i codici 9685297580, 1570Q4 o 1570P7.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi; Compatibile con Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: 9685297580; 1570Q4; 1570P7
• Altri Numeri: Riferimenti e numerazioni applicate dai cataloghi ricambi Stellantis

Caratteristiche E Funzione

La rail di alimentazione mantiene la pressione del circuito common rail e distribuisce carburante agli iniettori mediante collettori e raccordi. Il sensore di pressione integrato fornisce il segnale alla centralina motore per gestire la pompa ad alta pressione e ottimizzare la combustione. Una corretta installazione e tenuta delle guarnizioni è fondamentale per evitare perdite e malfunzionamenti.

Consigli Per L’Installazione

• Scaricare la pressione del sistema carburante prima della rimozione della rail seguendo la procedura del costruttore.
• Ispezionare e sostituire sempre O-ring e guarnizioni con ricambi nuovi per garantire la tenuta.
• Pulire l’area circostante per evitare che sporco o detriti entrino nel circuito durante l’intervento.
• Controllare integrità dei connettori elettrici del sensore di pressione e della linea carburante; sostituire eventuali tubi o raccordi usurati.
• Dopo il montaggio, eseguire il riempimento e spurgo dell’impianto fino a eliminazione dell’aria e verificare l’assenza di perdite sotto pressione.
• Seguire le coppie di serraggio e le procedure specifiche indicate dal costruttore del veicolo.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Contaminazione del carburante (particelle, impurità o acqua) che provoca intasamento o usura interna.
• Usura o rottura delle guarnizioni e degli O-ring con conseguenti perdite esterne.
• Malfunzionamento del sensore di pressione integrato per corrosione o guasto elettrico.
• Danneggiamento meccanico del corpo rail dovuto a urti o vibrazioni eccessive.
• Problemi collegati alla pompa ad alta pressione o agli iniettori che riflettono sintomi sulla rail (pressione irregolare o cadute di pressione).

Questo componente è ideale per officine e per chi esegue riparazioni in proprio: porta con sé la parte meccanica e il sensore necessari per ristabilire la corretta gestione della pressione del carburante nei motori HDi citati. Verificare sempre il codice del ricambio prima dell’acquisto per garantire la compatibilità con il veicolo.