I tubi carburante per motore 1.6 e‑HDI (Euro5) sono componenti essenziali per il corretto funzionamento dell’impianto di alimentazione di veicoli Citroën e Peugeot. Questo insieme di tubazioni, identificabile con i codici 9808083480, 1574HV e 1574EL, è studiato per garantire il passaggio del gasolio tra serbatoio, pompa, filtro e collettori, con compatibilità ai requisiti dei motori 1.6 e‑HDI. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi OEM o sostituzioni dirette con corrispondenze numeriche.

Prodotto pensato per offrire resistenza chimica agli idrocarburi moderni e stabilità meccanica contro vibrazioni e sollecitazioni termiche. L’installazione corretta assicura: tenuta stagna, flusso regolare del carburante e riduzione del rischio di perdite o malfunzionamenti correlati all’alimentazione diesel.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelli: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Codici prodotto: 9808083480; 1574HV; 1574EL
• Altri numeri: 1574el; 1574HV; 9808083480

Raccomandazioni per il montaggio

Smontare e montare i tubi carburante con attenzione: lavorare sempre a motore spento e in condizioni di sicurezza per carburante. Prima dell’operazione, sfiatare la pressione residua del circuito secondo le procedure del veicolo. Sostituire le fascette e le clip di raccordo usurate e controllare guarnizioni e punti di collegamento al filtro e alla pompa. Durante il montaggio evitare piegature strette o contatti con superfici calde e spigoli. Dopo l’installazione, verificare l’assenza di perdite avviando il motore e ispezionando il circuito a motore in funzione; eseguire un breve test su strada per confermare tenuta e funzionamento regolare.

Come si sostituisce

Separare i raccordi al filtro e alla pompa carburante, rimuovere le clip originali e smontare i tubi usurati. Pulire i raccordi prima di inserire i nuovi tubi e montare con nuove fascette a norma. Prestare attenzione all’orientamento e alla lunghezza dei tubi per evitare tensioni e strozzature. Verificare sempre la compatibilità dei codici prima della sostituzione.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento del materiale dovuto a temperature elevate e esposizione agli agenti atmosferici.
• Abrasione dovuta a contatto ripetuto con parti mobili o superfici ruvide.
• Danneggiamento da carburanti moderni o contaminanti che degradano la gomma o i rivestimenti interni.
• Installazione scorretta o uso di fascette non adeguate che causano perdite o distacchi ai raccordi.
• Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche prolungate che favoriscono crepe o rotture.

Per officine e autoriparatori: verificare sempre i codici riportati e sostituire i tubi come parte della manutenzione preventiva in presenza di segni visibili di usura, perdite o odore di carburante.