<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>1574FX &#8211; A24 Italia</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.it/tag-prodotto/1574fx/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.it</link>
	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Mon, 16 Feb 2026 12:10:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Tubi di ritorno carburante per Citroën e Peugeot 2.2 HDI 1574K8 1574FX</title>
		<link>https://www.autotech24.it/tubi-di-troppopieno-citroen-peugeot-2-2-hdi-1574k8-1574fx/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2024 03:15:37 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.it/tubi-di-troppopieno-citroen-peugeot-2-2-hdi-1574k8-1574fx/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
1574K8 1574FX]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tubi di ritorno del carburante Citroën Peugeot 2.2 HDI 1574K8 1574FX</p>
<h3>Descrizione</h3>
<p>Ricambio specifico per il circuito di ritorno carburante dei motori 2.2 HDi, identificato dai codici 1574K8 e 1574FX. Progettato per garantire il corretto deflusso del carburante in eccesso verso il serbatoio, limita perdite, mantiene la pressione di circuito stabile e contribuisce a un funzionamento regolare del motore diesel. Ideale per meccanici professionisti e appassionati che eseguono riparazioni in autonomia: ricerca frequentemente effettuata tramite codice prodotto.</p>
<h3>Vantaggi</h3>
<ul>
<li>Compatibilità mirata con motori 2.2 HDi (codice motore associato: 4HT).</li>
<li>Ripristino sicuro del circuito carburante per evitare perdite e anomalie di pressione.</li>
<li>Sostituzione diretta che mantiene l’integrità dei raccordi originali.</li>
</ul>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modello: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807</li>
<li>Codici prodotto: 1574K8, 1574FX</li>
<li>Altri numeri: 4HT</li>
</ul>
<h3>Consigli per il montaggio</h3>
<p>Procedere con attenzione seguendo le normali pratiche di sicurezza per impianti carburante diesel. Prima dell’intervento abbassare la pressione del circuito come da manuale del veicolo e scollegare il terminale negativo della batteria. Rimuovere i morsetti o i raccordi esistenti, pulire accuratamente le sedi di tenuta e installare il nuovo tubo assicurandosi che i raccordi siano ben alloggiati. Utilizzare morsetti omologati o raccordi originali; dopo il montaggio effettuare un controllo visivo e un avviamento di prova per verificare l’assenza di perdite. In caso di componenti con raccordi a banjo o filettature, rispettare eventuali coppie di serraggio indicate dal costruttore.</p>
<h3>Perché si guasta più spesso</h3>
<ul>
<li>Invecchiamento e degrado del materiale dovuto a ciclo termico e agenti chimici presenti nel carburante.</li>
<li>Usura meccanica per sfregamento o contatto con componenti caldi del vano motore.</li>
<li>Corrosione o danneggiamento dei raccordi e dei morsetti che provoca perdite.</li>
<li>Contaminazione del carburante con particolato che può accelerare il deterioramento delle superfici interne.</li>
</ul>
<p>Questo tubo di ritorno è la scelta corretta quando si riscontrano perdite visibili, odore di carburante o fluttuazioni irregolari della pressione di ritorno. La ricerca per codice 1574K8 / 1574FX aumenta le probabilità di trovare rapidamente il ricambio giusto per gli interventi su Citroën e Peugeot equipaggiati con il motore 2.2 HDi.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
