Unità di controllo per sistema di parcheggio adatta a interfacce Bosch montate su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: questa centralina è spesso ricercata tramite il numero di parte (ad es. 0263004204 o 9663821680) ed è compatibile con diverse varianti montate su modelli Stellantis. Gestisce i sensori a ultrasuoni del parcheggio e le relative segnalazioni acustiche/visuali, permettendo un parcheggio assistito affidabile se installata e configurata correttamente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch (unità per applicazioni Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Peugeot 207; Peugeot 308
• Codici Prodotto: 0263004204, 9663821680
• Altri Numeri: 1606383380, 1606383480, 1606516180, 1606516380, 6590EV, 6590EW, 263004204

Descrizione Funzionale

La centralina coordina i sensori ad ultrasuoni posizionati sul paraurti, elabora i segnali e invia gli output al sistema acustico o all’unità display del veicolo. Interviene durante le manovre in retromarcia per indicare distanza e ostacoli, contribuendo a ridurre danni da urto nelle operazioni di parcheggio. È progettata per integrarsi con le reti elettriche dei veicoli Stellantis e con i connettori specifici del modello.

Come Si Sostituisce

• Localizzazione: La centralina è generalmente installata nel vano bagagli o dietro il paraurti posteriore, a seconda del modello e dell’anno.
• Smontaggio: Scollegare la batteria prima di iniziare. Rimuovere pannelli o rivestimenti per accedere alla centralina, scollegare i connettori elettrici e rimuovere le viti di fissaggio.
• Montaggio: Montare la nuova unità nello stesso alloggiamento, collegare i connettori assicurandosi della pulizia e integrità dei terminali, richiudere i pannelli e ricollegare la batteria.
• Verifica: Eseguire un controllo funzionale del sistema parcheggio: test sensori, segnalazioni acustiche/visuali e assenza di codici di errore diagnostici.

Consigli Per Il Montaggio

• Staccare sempre la batteria prima di intervenire sull’elettronica per evitare cortocircuiti o danni alla centralina.
• Controllare con attenzione lo stato dei connettori e dei cablaggi: ossidazione o contatti allentati sono cause frequenti di malfunzionamento.
• Proteggere la nuova unità dall’umidità e da sollecitazioni meccaniche durante l’installazione; usare guarnizioni originali se presenti.
• Dopo la sostituzione, eseguire un test completo del sistema e, se necessario, una calibrazione o codifica tramite strumentazione diagnostica compatibile (la procedura di codifica dipende dal modello del veicolo).

Motivo Più Comune Di Guasto

• Ingressi di acqua o umidità che provocano corrosione dei contatti o dei circuiti interni.
• Danneggiamenti meccanici dovuti a urti sul paraurti o impatti che interessano i sensori e la relativa elettronica.
• Problemi ai connettori o ai cablaggi (ossidazione, fili rotti o contatti intermittenti).
• Sovratensioni elettriche o cortocircuiti causati da impianti elettrici non corretti o da salto di corrente.

Note Sul Ciclo Di Vita

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato; la durata utile dipende da esposizione agli agenti atmosferici, manutenzione e condizioni d’uso. I guasti possono manifestarsi dopo diversi anni, soprattutto in veicoli esposti a umidità o salinità.

Ricerca Per Numero Di Parte

Questo componente è frequentemente ricercato tramite codici come 0263004204, 9663821680, 1606383380 e similari: inserire il numero di parte nel motore di ricerca aumenta le probabilità di trovare l’unità corretta per il veicolo.