Descrizione

Airbag frontale lato conducente progettato specificamente per il volante dei veicoli Peugeot 107 (produzione fino al 2012). Parte essenziale del sistema di sicurezza passiva (SRS), l’airbag si gonfia istantaneamente in caso di impatto significativo per proteggere il guidatore e ridurre il rischio di lesioni gravi.

Vantaggi e Perché Sceglierlo

• Compatibilità diretta con Peugeot 107 (fino al 2012) e corrispondenza con codici prodotto riportati.
• Ricerca facilitata tramite numeri di riferimento 4112HT e 16083642 (anche 16083642ZD).
• Componente essenziale per ripristinare la piena funzionalità del sistema SRS e spegnere la spia airbag dopo un guasto o un intervento.

Funzione

L’airbag del conducente è collegato al sistema SRS che riceve segnali dai sensori d’urto. In caso di collisione rilevante, il generatore d’impulso attiva il gonfiaggio rapido del cuscino, fornendo una barriera ammortizzante tra il guidatore e il volante/cruscotto. Dopo il gonfiaggio l’airbag deve essere sempre sostituito.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione durante un incidente: l’airbag si deve sostituire dopo ogni deployment.
• Problemi elettrici: contatti ossidati o cablaggi danneggiati nello snodo volante (clockspring/spirale cavi) possono causare malfunzionamenti o accensione della spia SRS.
• Danni da umidità o corrosione: infiltrazioni possono compromettere connettori e circuiti.
• Interventi precedenti non corretti o connessioni allentate dopo lavori sul volante o sul sistema elettrico.

Frequenza Di Sostituzione

L’airbag deve essere sostituito subito dopo l’attivazione in un incidente. Non ha una vita utile definita come altri componenti, ma se la spia SRS rimane accesa occorre effettuare una diagnosi; talvolta la sostituzione è necessaria se il componente è danneggiato o compromesso.

Come Si Sostituisce

1. Prima di iniziare, scollegare la batteria e attendere il tempo raccomandato dal costruttore per scaricare il condensatore del sistema SRS.
2. Rimuovere le viti o le clip sul retro del volante che fissano il modulo airbag (strumentazione e attrezzi variano a seconda dell’allestimento).
3. Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag; evitare di forzare i contatti e non piegare i cavi.
4. Sostituire il modulo con quello nuovo verificando il corretto orientamento e l’aggancio meccanico.
5. Ricollegare il connettore e stringere le viti al valore di coppia prescritto dal produttore, se disponibile.
6. Ricollegare la batteria e verificare lo stato della spia SRS con l’apparecchiatura diagnostica; cancellare eventuali codici errori dopo aver risolto la causa.

Consigli Per Il Montaggio

• Eseguire l’intervento preferibilmente in officina attrezzata o da personale qualificato.
• Indossare dispositivi di protezione individuale e maneggiare il modulo airbag con attenzione: non urtarlo, non esporlo a fiamme o fonti di calore.
• Non inserire oggetti tra airbag e guidatore; assicurarsi che il volante sia montato correttamente prima della prova su strada.
• Dopo il montaggio, utilizzare uno strumento diagnostico per verificare l’integrità del sistema SRS e cancellare eventuali memorie guasto.
• Sempre scollegare la batteria prima di smontare o montare il modulo e seguire le procedure del costruttore per evitare danni elettrici o attivazioni accidentali.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 107 (fino al 2012)
• Codici Prodotto: 4112HT
• Altri Numeri: 16083642, 16083642ZD

Raccomandazione Finale

Se compare la spia SRS dopo l’intervento, effettuare una diagnosi completa: la sola sostituzione del modulo potrebbe non risolvere il problema se la causa è a monte (sensori, cablaggi, clockspring). In caso di dubbi rivolgersi a personale specializzato per una verifica approfondita.

Airbag conducente di ricambio specifico per volante dei modelli PEUGEOT 107 prodotti tra il 2010 e il 2012. Progettato per garantire la sicurezza dell’occupante in caso di collisione, questo modulo integra i connettori elettrici e la struttura per il montaggio diretto sul mozzo del volante. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta e facilmente identificabile anche tramite i codici di riferimento 16083642ZD e 4112HT.

Descrizione e Funzione

L’airbag conducente è un componente di sicurezza passiva che si attiva istantaneamente in caso d’urto per proteggere la testa e il torace del guidatore. Questo modulo contiene l’inflatore e il cuscino in tessuto ripiegato, con connettorizzazione predisposta per il sistema elettrico del veicolo. Pur essendo un componente che generalmente non necessita di manutenzione periodica, deve essere sostituito dopo l’attivazione o in presenza di danni meccanici, corrosione ai connettori o malfunzionamenti del circuito.

Informazioni tecniche

• Produttore: Peugeot (Groupe Stellantis)
• Modello: PEUGEOT 107 (2010 – 2012)
• Codici prodotto: 16083642ZD, 4112HT
• Altri numeri: 4112HT (riferimento alternativo riportato dall’operatore)

Indicazioni per la Sostituzione

La sostituzione di un airbag volante richiede attenzione e rispetto delle normative di sicurezza. Procedure generali raccomandate:

• Scollegare la batteria del veicolo e attendere almeno 10-15 minuti per garantire lo scaricamento del sistema di ritenuta pirotecnico.
• Bloccare il volante nella posizione centrale e rimuovere i rivestimenti del piantone del volante seguendo il manuale di officina del veicolo.
• Svitare i fissaggi dell’airbag (viti o ganci posteriori) e scollegare i connettori della borsa e dell’eventuale contatto del clacson. Prestare attenzione ai fermi a scatto dei connettori.
• Posizionare il nuovo modulo airbag, riconnettere i connettori assicurandosi che i terminali siano puliti e privi di ossidazione, e fissare con la coppia di serraggio indicata dal costruttore del volante.
• Ricollegare la batteria e verificare la corretta inizializzazione del sistema airbag tramite gli strumenti diagnostici appropriati. Controllare l’assenza di spie anomale sul quadro strumenti.

Queste istruzioni sono a scopo informativo: seguire sempre le procedure e le coppie di serraggio riportate nel manuale di officina del veicolo.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Attivazione a seguito di incidente: dopo l’evento l’airbag deve essere sostituito.
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici, che può interrompere il segnale del sensore o impedire l’inizializzazione corretta.
• Danni meccanici al modulo a causa di interventi impropri sul volante o durante la rimozione/installazione.
• Problemi al rotore contatti (clock spring) che possono causare interruzione del circuito tra l’airbag e la centralina.
• Difetti elettrici o cortocircuiti nel cablaggio del sistema SRS.

Questo ricambio è una scelta mirata per professionisti e utenti che necessitano di un ricambio identificabile tramite numero di parte. L’utilizzo di componenti corretti e la corretta installazione sono fondamentali per ripristinare la piena funzionalità del sistema di ritenuta.

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