Ricambio originale usato ideale per officine e appassionati del fai-da-te: cintura di sicurezza anteriore sinistra con pretensionatore pirotecnico progettata per garantire la massima protezione in caso di impatto. Compatibile con Toyota Aygo fino al 2013 e con i fratelli gemelli di piattaforma Citroën C1 e Peugeot 107. Perfetta per interventi di riparazione dopo incidente o per sostituzione di componenti usurati, con ricercabilità facilitata tramite i codici prodotto (7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ) frequentemente usati nelle ricerche online.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Toyota Aygo (fino al 2013); Compatibile con Citroën C1 e Peugeot 107 (prima serie)
• Codici prodotto: 7P2170-P; 16084059XZ; B0009077XZ
• Altri numeri: 16084059XZ | 7P2170-P | B0009077XZ

Caratteristiche e funzione

La cintura integra un pretensionatore pirotecnico: in caso di collisione rilevante il pretensionatore si attiva per ritirare rapidamente la cintura e ridurre lo spazio libero tra occupante e sedile, migliorando l’efficacia del sistema di ritenuta. Il meccanismo della retrazione assicura lo srotolamento e il bloccaggio in caso di decelerazione brusca. È destinata al posto guida del veicolo a 5 porte.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede attenzione e strumenti base da officina. Procedura tipica:

1. Sganciare i rivestimenti laterali per accedere ai punti di ancoraggio.
2. Allentare i bulloni di fissaggio della cintura e scollegare il connettore elettrico del pretensionatore (se presente).
3. Rimuovere la vecchia cintura e installare la nuova avvitando ai valori di coppia indicati dal costruttore.
4. Ricollocare i rivestimenti e verificare il corretto funzionamento meccanico della retrazione e del blocco.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto; evitare cortocircuiti o attivazioni involontarie del pretensionatore.
• Utilizzare utensili adeguati e rispettare i valori di coppia specificati dal produttore del veicolo.
• Non tentare di riparare elementi pirotecnici o retrattori danneggiati; sostituire l’intera unità in caso di danni visibili o dopo un incidente.
• Controllare che il connettore elettrico sia integro e saldamente inserito; evitare piegature o pinzature della fettuccia.
• Verificare assenza di allarmi airbag o errori sulla centralina a seguito della sostituzione; se persistono, procedere con diagnosi elettronica.

Perché si guasta più spesso

I guasti o i malfunzionamenti più comuni derivano da:

• Attivazione del pretensionatore durante un incidente: componente monouso che deve essere sostituito dopo l’esplosione pirotecnica.
• Usura meccanica o abrasione della fettuccia per l’età o per sfregamenti ripetuti contro elementi del veicolo.
• Corrosione o ossidazione dei punti di ancoraggio e dei connettori elettrici, specialmente in ambienti umidi o corrotti da sale stradale.
• Danneggiamento accidentale durante interventi sull’abitacolo o sostituzione di componenti adiacenti.
• Malfunzionamenti del retrattore dovuti a ingressi di corpi estranei o perdita di lubrificazione interna.

Note finali

Sostituire sempre la cintura se presenta segni di usura, tagli, sfilacciature o se il pretensionatore è stato attivato. La ricerca tramite i codici prodotto (7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ) facilita la corretta identificazione del ricambio. Per interventi complessi o dubbi, rivolgersi a personale specializzato con strumenti diagnostici adeguati.

Cintura di sicurezza con pretensionatore pirotecnico progettata per assicurare la protezione del conducente in caso di impatto. Compatibile con Citroën C1 e Peugeot 107 (prima serie) fino al 2013, questo ricambio è spesso cercato tramite i codici 7P2170-P, 8974LL, 8974LN o i riferimenti 16084059XZ e B0009077XZ. Il componente combina funzione di ritenuta e pretensionamento istantaneo per ridurre il movimento del corpo durante la fase iniziale dell’urto, rendendolo un pezzo di ricambio essenziale dopo un incidente o in caso di malfunzionamento del sistema di ritenuta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107 (prima serie), veicoli fino al 2013
• Codici prodotto: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
• Altri numeri: 16084059XZ, B0009077XZ

Sostituzione

1. Disconnettere la batteria prima di iniziare e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
2. Rimuovere i rivestimenti della montante B necessari per accedere ai fissaggi della cintura e al connettore del pretensionatore.
3. Svitare i bulloni di fissaggio, scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore e rimuovere la vecchia unità.
4. Montare la nuova cintura, collegare il connettore elettrico, inserire e avvitare i bulloni; rispettare le procedure e i valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo.
5. Ripristinare la batteria e verificare l’assenza di spie airbag accese; cancellare eventuali codici di errore con uno strumento diagnostico compatibile (ad esempio DiagBox).

Consigli per il montaggio

Eseguire la sostituzione con attrezzi adeguati e preferibilmente su un ponte o banco stabile. Non tirare o piegare i cablaggi del pretensionatore; controllare lo stato dei connettori e intervenire in caso di ossidazione. Non riutilizzare una cintura che ha già subito l’azionamento del pretensionatore pirotecnico: dopo lo scoppio della carica il componente perde la sua efficacia e deve essere sostituito. Seguire sempre le indicazioni del manuale dell’officina del veicolo.

Perché il componente si guasta più frequentemente

• Azionamento in seguito a incidente: il pretensionatore pirotecnico si attiva e la cintura deve essere sostituita.
• Corrosione o infiltrazione di umidità che danneggiano connettori e meccanica interna.
• Danneggiamento meccanico o usura della cinghia dovuta a sfregamento o movimenti anomali.
• Guasti elettrici o cortocircuiti nel circuito del pretensionatore.
• Degrado dovuto all’età o a sollecitazioni ripetute che compromettono il corretto scorrimento e bloccaggio.

Questo ricambio è pensato per officine e appassionati che effettuano riparazioni sul veicolo: la sostituzione è relativamente diretta ma richiede attenzione alle procedure di sicurezza SRS e all’uso di strumenti diagnostici per azzerare eventuali codici errore.