Kit di controllo climatizzazione progettato per veicoli del gruppo Stellantis, compatibile con i codici più ricercati 1610531780 e 1610496880. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio per il sistema di gestione del flusso aria e delle alette interne dell’abitacolo.

Caratteristiche Principali

• Kit composto da tiranti e giunti di collegamento tra le manovelle del comando e le alette interne (flap) della cassa climatizzazione.
• Progettato per ripristinare il movimento meccanico degli organi di commutazione aria-miscela/flusso aria in caso di rottura o usura dei collegamenti originali.
• Compatibile con i numeri di riferimento più usati per ricerca e sostituzione rapida.

Informazioni Tecniche

• Produttore: MAHLE
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 308 (T9)
• Codici Prodotto: 1610531780, 1610496880
• Altri Numeri: 1610496880

Sostituzione

1. Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico del veicolo.
2. Rimuovere la finitura inferiore del cruscotto o i pannelli di accesso per raggiungere l’unità del riscaldamento/ventilazione.
3. Individuare i tiranti e segnare la posizione originale delle alette per mantenere la taratura.
4. Smontare i fermi o le clip che tengono i tiranti e rimuovere i giunti usurati con attenzione a non danneggiare le leve in plastica.
5. Installare i nuovi tiranti mantenendo la stessa configurazione, inserire i fermi nuovi se forniti e verificare lo scorrimento libero delle leve.
6. Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento dei comandi: selezione modalità, miscelazione aria calda/fredda e ricircolo. Eseguire eventuale procedura di calibrazione prevista dal costruttore.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Affaticamento e rottura delle parti in plastica o dei giunti dovuta a utilizzo prolungato e sbalzi termici ripetuti.
• Ingressi di sporco, polvere o umidità che provocano inceppamento e aggravano la sollecitazione meccanica.
• Sollevamento continuo della leva o manovre forzate in presenza di servomotori parzialmente guasti che trasferiscono stress ai tiranti.
• Invecchiamento naturale: componenti plastici tendono a fragilizzarsi dopo molti anni o alte percorrenze.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzi adeguati e non forzare mai i perni o le leve in plastica per evitare ulteriori rotture.
• Sostituire eventuali clip o fermi deteriorati e lubrificare i punti di snodo con grasso siliconico compatibile per evitare rumori e usura precoce.
• Controllare lo stato dei servomotori collegati: un servomotore guasto può compromettere immediatamente i tiranti nuovi.
• Mantenere la posizione originale delle alette al momento del montaggio per evitare malfunzionamenti del flusso aria e della miscelazione.
• Verificare sempre il corretto movimento di tutte le funzioni clima dopo il rimontaggio e seguire la procedura di calibrazione del costruttore quando prevista.