Raffreddatore EGR per motore 1.4 HDI compatibile con Citroën e Peugeot; ricambi con codici 9651902380 e 161844. Progettato per abbassare la temperatura dei gas di scarico reimmessi nel circuito di aspirazione, contribuisce a ridurre le emissioni di NOx e a proteggere i componenti del motore da surriscaldamenti locali.

Descrizione

Il raffreddatore dei gas di scarico (EGR cooler) convoglia i gas provenienti dal collettore di scarico attraverso scambiatori a canali raffreddati dal circuito refrigerante motore. Il componente permette di ridurre la temperatura dei gas recircolati, migliorando l’efficacia del sistema EGR e la gestione delle emissioni nei motori diesel 1.4 HDI.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modello: 1.4 HDI
• Codici prodotto: 9651902380, 161844
• Altri numeri: 9651902380 | 161844

Modelli Tipici

Compatibile con motorizzazioni 1.4 HDI dei marchi Citroën e Peugeot. Utilizzato soprattutto su utilitarie e veicoli commerciali leggeri dotati di motore diesel 1.4 HDI; verificare la corrispondenza in base al codice ricambio per applicazioni specifiche.

Sostituzione

Procedura di massima per la sostituzione: lasciar raffreddare il motore, scaricare parte del liquido refrigerante, scollegare le tubazioni del circuito di raffreddamento e le connessioni EGR, rimuovere i fissaggi che tengono il raffreddatore in posizione e sostituirlo. Installare guarnizioni nuove, serrare i fissaggi seguendo le specifiche di serraggio del costruttore e ripristinare il circuito di raffreddamento, provvedendo allo spurgo dell’aria. Si raccomanda di operare con attrezzatura adeguata e, in caso di dubbio, procedere con il manuale di officina specifico del veicolo.

Raccomandazioni Di Montaggio

• Sostituire sempre le guarnizioni e i giunti di collegamento durante il montaggio.
• Controllare lo stato delle tubazioni del circuito di raffreddamento e della valvola EGR; rimuovere depositi carboniosi che possano ostacolare il flusso.
• Eseguire il riempimento e lo spurgo corretto del circuito di raffreddamento per evitare bolle d’aria e surriscaldamenti.
• Usare liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e verificare l’assenza di perdite dopo il montaggio.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti a accumulo di fuliggine e depositi carboniosi che riducono il passaggio dei gas, corrosione e cricche dovute agli sbalzi termici, o perdite causate dall’usura delle guarnizioni. Contaminazione del circuito di raffreddamento e insufficiente manutenzione aumentano il rischio di malfunzionamento e perdita di liquido refrigerante.

Note Finali

Componente meccanico con scambiatori interni soggetti a stress termico e accumulo di particolato: intervenire preventivamente con pulizie e controlli periodici per prolungare la vita del sistema EGR. I codici indicati (9651902380, 161844) facilitano la ricerca del ricambio corretto e l’identificazione rapida in magazzino o cataloghi ricambi.