Descrizione

Ricambio specifico per i motori 1.6 HDi utilizzato per il ricircolo dei gas di scarico (EGR). Questa tubazione collega il sistema di EGR/Iniezione secondaria al collettore di aspirazione o al circuito di ricircolo, contribuendo alla riduzione degli ossidi di azoto e alla corretta gestione delle emissioni. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità con i modelli Citroën e Peugeot indicati e riferimenti di catalogo quali 161861.

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Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407
• Codici prodotto: 161861
• Altri numeri: NFP

Segni di guasto e sintomi

Un tubo EGR usurato o danneggiato può provocare spia motore accesa, funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza, aumentato consumo di carburante, emissioni irregolari o odore di gas nell abitacolo. In caso di perdite si possono anche verificare rumorosità e surriscaldamento locale.

Perché si guasta più frequentemente

• Intasamento da fuliggine e residui carboniosi: il passaggio continuo di gas di scarico tende a depositare particelle che, col tempo, restringono la sezione o bloccano il flusso.
• Corrosione e stress termico: cicli di caldo/freddo e agenti chimici possono causare corrosione o incrinature.
• Guarnizioni e raccordi deteriorati: perdite ai punti di collegamento portano a malfunzionamenti e aumento delle sollecitazioni sulla tubazione.
• Vibrazioni e urti meccanici: possono deformare o lesionare il tubo, specialmente su vetture con elevato chilometraggio.

Consigli Per L’Installazione

• Preparazione: lavorare su motore freddo e scollegare la batteria per sicurezza.
• Smontaggio: rimuovere il tubo interessato dopo aver svitato i collegamenti e smontato i condotti di aspirazione necessari per accedere all EGR.
• Sostituzione: sostituire sempre le guarnizioni e i collari di fissaggio; pulire le superfici di appoggio prima del montaggio.
• Fissaggio: serrare i collegamenti secondo le specifiche del costruttore; evitare eccessivi serraggi che possano deformare le flangie.
• Controlli finali: verificare assenza di perdite a freddo e a caldo, controllo funzionale con avviamento e test su strada per escludere spie o anomalie.
• Raccomandazione: se il sistema EGR è intasato, valutare la pulizia o ispezione di valvola EGR e scambiatore EGR insieme alla sostituzione della tubazione.

Note per il cliente

Questo ricambio è pensato per ripristinare il corretto flusso del sistema EGR nei motori 1.6 HDi elencati. L utilizzo di pezzi di ricambio originali o conformi alle specifiche aiuta a mantenere prestazioni ed emissioni nei limiti previsti. Per interventi fai‑da‑te consigliamo esperienza meccanica di base e gli utensili adeguati; per manutenzioni complesse è preferibile l intervento in officina specializzata.