Valvola del vuoto Pierburg 7.00967.01, compatibile con applicazioni Stellantis, ideale per uso in officina e per appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te. Ricercata spesso per riferimento 7.00967.01, 9654282880, 1618C9 o 1618JH, questa unità gestisce il controllo del vuoto/pressione nei circuiti di comando degli attuatori e dei sistemi di sovralimentazione e scarico su numerosi modelli PSA.

Descrizione

Questa valvola del vuoto regola il passaggio di aria e il segnale di pressione tra sorgenti di vuoto e attuatori del motore. È impiegata per controllare attuatori come servofreno, valvole EGR e posizionatori di turbina a seconda del modello del veicolo. Grazie ai codici di riferimento 7.00967.01, 9654282880, 1618C9 e 1618JH, il pezzo è frequentemente cercato da meccanici e appassionati che eseguono diagnosi e sostituzioni mirate.

Compatibilità tipica: tra i veicoli in cui questo componente è comunemente montato si annovera il Peugeot 307; può essere presente anche su altre unità Citroën e Peugeot con motorizzazioni diesel e benzina del gruppo Stellantis. Verificare il codice del pezzo in fase di ricerca per trovare l applicazione corretta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Pierburg
• Modello: Citroën, Peugeot (esempi: Peugeot 307)
• Codici prodotto: 7.00967.01, 9654282880
• Altri numeri: 1618C9, 1618JH

Istruzioni per la sostituzione

• Posizionare il veicolo in piano e, se necessario, smontare gli elementi che ostacolano l accesso alla valvola (protezione motore, tubazioni).
• Scollegare il connettore elettrico con attenzione e rimuovere i tubi del vuoto dagli innesti, annotandone la posizione per il rimontaggio.
• Allentare le viti o le clip di fissaggio che tengono la valvola e rimuoverla delicatamente.
• Montare la nuova valvola facendo attenzione alla corretta posizione dei tubi e al corretto accoppiamento del connettore; verificare l assenza di perdite d aria e fissare saldamente gli elementi rimosso.
• Eseguire un avviamento e verificare i sintomi originari: eventuali spie motore, perdita di forza, funzionamento anomalo dell attuatore o del servofreno.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento delle membrane interne o del solenoide elettrico dovuto a cicli termici e vibrazioni.
• Infiltrazione di olio o depositi carboniosi che ostacolano il corretto passaggio del vuoto.
• Tubi del vuoto screpolati o giunti difettosi che compromettono la tenuta del circuito.
• Stress elettrico o cortocircuiti sul connettore che impediscono il comando della valvola.

Sintomi tipici

Perdita di vuoto, funzionamento irregolare dell attuatore collegato, spia di malfunzionamento motore, calo di prestazioni del turbocompressore o sensazione di frenata meno efficiente in presenza di problemi al servofreno.

Consigli per l acquisto e manutenzione

• Sostituire contestualmente tubi e fascette usurati per evitare malfunzionamenti ricorrenti.
• Controllare visivamente connettori e cablaggio; pulire gli innesti se presenti depositi.
• La durata può variare in base all utilizzo e alle condizioni del veicolo; molte unità raggiungono oltre 100.000 km, ma fattori come esposizione a olio, alte temperature e vibrazioni riducono la vita utile.

Particolarmente indicata per officine e appassionati che cercano il pezzo con i codici 7.00967.01, 9654282880, 1618C9, 1618JH. Montaggio escutivo e controllo delle tubazioni garantiscono un intervento efficace e duraturo.

Valvola del vuoto elettrica Pierburg progettata per i veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Questo componente regola il flusso di depressione nel circuito motore, gestendo attuatori come valvole EGR, servomeccanismi e altri organi che richiedono vuoto controllato. Codici ricercati come 7.00612.00, 9654282880 e 1618C9/1618JH facilitano l’identificazione rapida del ricambio.

Descrizione e vantaggi

La valvola del vuoto offre controllo preciso e risposta rapida nella gestione della depressione, contribuendo a un funzionamento regolare degli attuatori collegati. Montaggio diretto di ricambio originale Pierburg garantisce compatibilità dimensionale ed elettrica con i connettori e i tubi del circuito. Per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è una soluzione comune per eliminare sintomi come malfunzionamenti EGR, perdita di potenza irregolare o spie motore correlate a perdite di vuoto.

Veicoli compatibili

Usato comunemente sui seguenti modelli (elenco non esaustivo):

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 (incluso X7)
• Peugeot 307
• Peugeot 407

Consigli per il montaggio

Prima dell’installazione assicurarsi che motore e impianto elettrico siano spenti. Procedura tipica di sostituzione:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Sganciare il connettore elettrico della valvola.
• Rimuovere i tubi del vuoto collegati, annotando la posizione di ciascuno per un corretto rimontaggio.
• Smontare la valvola difettosa e montare quella nuova rispettando l’orientamento originale.
• Ricollegare i tubi e il connettore elettrico; verificare l’assenza di perdite e la corretta tenuta dei raccordi.
• Ripristinare la batteria e, se necessario, cancellare eventuali codici guasto con strumento diagnostico e verificare il funzionamento a motore acceso.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a:

• Deterioramento della membrana interna o della parte meccanica causato dall’usura nel tempo.
• Contaminazione da olio, fuliggine o sporco che impedisce la corretta tenuta e movimento interno.
• Problemi elettrici come bruciatura della bobina o contatti ossidati sul connettore.
• Rottura o deterioramento dei tubi del vuoto che provoca perdite nel circuito, generando sintomi simili a malfunzionamento della valvola.

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: la durata dipende dalle condizioni d’uso e dalla manutenzione del motore. È quindi normale sostituire la valvola al manifestarsi di sintomi o codici di guasto correlati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Pierburg
• Modello: Citroën / Peugeot (vedi elenco compatibilità)
• Codici prodotto: 7.00612.00, 9654282880
• Altri numeri: 1618C9, 1618JH

Questa voce è pensata per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice. La scelta di un componente con codici originali facilita l’installazione e riduce il tempo di intervento in fase di riparazione.

Valvola a depressione Pierburg destinata alla gestione del flusso di vuoto nei sistemi motore di modelli Citroën e Peugeot. Componente comune per autofficine e appassionati del fai-da-te: viene spesso ricercata per codice articolo (7.00968.03, 9652570180, 1618C9, 1618JH, 9652997580). Sostituisce correttamente la valvola originale e contribuisce a ripristinare la risposta del servofreno e degli attuatori collegati al circuito del vuoto.

Funzione e vantaggi

La valvola regola il flusso di depressione nel circuito, consentendo il corretto funzionamento del servofreno e, dove presente, degli attuatori che utilizzano il vuoto (controllo sovralimentazione, valvole EGR/ricircolo gas). Un’unità integra vie e connessioni standard per il collegamento a tubazioni originali, garantendo una sostituzione diretta senza modifiche meccaniche.

Istruzioni per la sostituzione

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore prima dell’intervento.
• Identificare la valvola seguendo i tubi del vuoto; annotare la posizione e l’orientamento dei raccordi prima di smontare.
• Sganciare i morsetti e rimuovere i tubi con attenzione per non danneggiarli; sostituire eventuali fascette o tubi screpolati.
• Montare la nuova valvola assicurandosi di rispettare l’orientamento originale e di serrarne i raccordi senza sollecitare la plastica.
• Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare l’assenza di perdite di vuoto; verificare il funzionamento del servofreno e l’assenza di segnali di malfunzionamento al quadro strumenti. Se presente, cancellare eventuali codici di errore diagnostici dopo aver riscontrato la riparazione corretta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Pierburg / Fornito per Citroën e Peugeot (Stellantis)
• Modello: Applicabile a vari modelli Citroën e Peugeot (vedere elenco compatibilità)
• Codici prodotto: 7.00968.03; 9652570180; 1618C9; 1618JH; 9652997580
• Altri numeri: 9652997580 (codice alternativo riportato nelle fonti di ricambio)

Modelli compatibili (esempi)

Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807. Prima dell’acquisto verificare il codice ricambio richiesto sul veicolo o la corrispondenza con il numero di parte presente.

Motivo più comune di guasto

Le cause più frequenti di guasto sono l’invecchiamento della membrana interna, incrinature o rottura dei raccordi/plastica per esposizione a calore e vibrazioni, o intasamento dovuto a contaminazione da olio e depositi carboniosi. Il guasto si manifesta tipicamente con perdita di assistenza al freno (pedale duro), presenza di spie motore, minimo instabile o ritardo nella risposta del turbocompressore/attuatori collegati.

Raccomandazioni finali

Questo ricambio è ideale per chi cerca una soluzione rapida e con codici di riferimento noti: cercare il pezzo per numero è spesso il modo più efficace per trovare la corrispondenza. Sostituire tubi e fascette deteriorati contestualmente per eliminare cause secondarie di perdita di vuoto e assicurare maggiore durata dell’intervento.